2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03
Bilen, som roligt kan kaldes et symbol på epoken, er stadig af stor værdi for den ældre generation. Så snart de ikke kaldte "Volkswagen Hippie" i hele dens eksistens, men i historien vil den for evigt forblive som en bil, der symboliserer frihed, kærlighed og rejser. Dog alt, hvad der kendetegnede hippie-subkulturen. Læs om historien om den legendariske bil i vores artikel i dag.
Fødsel
Faktisk har en bil til rejsende et ret rigtigt navn og model. "Volkswagen Hippie" hedder VW Type 2 Transporter. Men hans "rigtige navn" blev sjældent kaldt. Oftere fik han navnene "tyr", "hippiebus" eller "van".
De første bilmodeller blev født i 1950 i Tyskland. Og næsten med det samme stod det klart, at Volkswagen havde taget et stort spring i auto-produktion. Efterspørgslen efter minivans har været overvældende. Dette skyldtes også, at Volkswagen Hippie var en af de første sådanne modeller i verden.
Varen var kendetegnet ved evnen til at transportere et stort antal mennesker på samme tid, op til otte personer. Samtidig var dimensionerne på Volkswagen ganske kompakte. Lidt senere begyndte producenten, der indså den spænding, der svævede omkring den nye bil, at forbedre den. Et par år senere dukkede endnu mere komfortable Volkswagens med aftagelige sæder op. Det var yderst bekvemt for dem, der var involveret i transport.
Bil til rejsende
Volkswagen minivan var mest vellidt af folk, der foretrækker en aktiv livsstil og rejser. Det var dem, der virkelig værdsatte alle charmen ved denne model. For det første gjorde bilens dimensioner det muligt at arrangere et hus på hjul indeni. Ved at fjerne bagsæderne var det muligt at bygge en improviseret soveplads. Et stort antal vinduer blev også et plus for rejsende, der kunne observere alle naturens og arkitekturens herligheder uden at forlade bilen.
Noget senere dukkede modeller med campingudstyr op. Samt modeller med foldetag og telt indeni.
Perfekt hippiekøretøj
Hvad der præcist tiltrak repræsentanter for hippie-subkulturen i denne model, kan vi sandsynligvis ikke sige. Men ud over dens rummelighed og nemhed at rejse,"Volkswagen Hippie" var heller ikke dyr. Og dette tiltrak selvfølgelig de dele af befolkningen, der foretrak at føre en fri livsstil. Gratis, som du forstår, inklusive fra arbejde.
Volkswagen-biler blev malet af hippier i alle regnbuens farver, med lyse blomster, en regnbue, sommerfugle og andre positive billeder på den. Der var en følelse af en eller anden form for uvirkelighed og magi.
Især hvis du med et trylleslag mener de skøre fester, der blev holdt i Hippie Volkswagen. Unge lyttede til datidens rock, blev forelskede, dansede og brugte stoffer. Og som et resultat, på det skøre tidspunkt, blev der født et stort antal babyer, som nu fortæller historien om de legendariske hippier allerede til deres børn og børnebørn.
Slut på historien
I 1967 blev den sidste Volkswagen produceret. Dette skete, fordi fabrikanterne besluttede at forbedre modellen og udgav en tilhænger af "tyren" - "Volkswagen T2". Men desværre havde den nye bilmodel et helt andet udseende end de første varebiler.
Og selv om produktionen blev indstillet, var en af fabrikkerne i Brasilien engageret i produktionen af Volkswagens hippie-varevogn indtil 1975. Men denne model blev ikke længere leveret til verdensmarkedet. I løbet af hele produktionsperioden af T1 blev der produceret omkring 1,8 millioner køretøjer på verdensplan.
I de første årtier efter produktionens ophør var der dem, der gerne villeat købe præcis "Volkswagen Hippie".
Samlere og bare elskere af den første minivan-model købte brugte biler og investerede mange penge i reparationer og maling. Desværre bliver det hvert år mere og mere vanskeligt at finde den berømte varebil i god stand.
Hippie-mobilen er tilbage
Men til den generelle glæde for kendere fra 50-60'erne, tyre og hippiekulturens stil, udsendte Volkswagen-firmaet på sin officielle hjemmeside en opsigtsvækkende meddelelse om legendens tilbagevenden. Sandt nok, som forventet, og hun har gennemgået nogle ændringer. Det vigtigste er, at minivanen bliver elektrisk, kontrollen vil være halvautomatisk. Og førersædet vil rotere rundt om sin akse for at lette kommunikationen med dem, der sidder bagved.
Den opdaterede version vil også overraske dig med endnu mere kapacitet end sin forgænger. Udseendet vil kun være lidt anderledes end den sædvanlige version af varevognen. Men generelt har producenterne forsøgt at opnå den maksimale lighed mellem modellerne.
Første biler forventes til salg i 2022 (USA, Kina og Europa). Dato for levering til Rusland er ukendt. I mellemtiden kan vi kun se på billedet af en forbedret version af hippievognen og forestille os, at han snart kommer til os. Ja, i Rusland er der ikke færre kendere af det end noget andet sted.
Anbefalede:
Modeller "Lada" - historien om den indenlandske bilindustri
Lada-modellerne, som billederne kan ses af i artiklen, er en hel bilfamilie, der har været produceret i et halvt århundrede. Biler af dette mærke har to navne. "Zhiguli" var beregnet til hjemmemarkedet, "Lada" blev produceret til eksport. Denne linje tilhører AvtoVAZ bilindustrien. Denne familie omfattede syv modeller, som til gengæld havde flere modifikationer
Historien om den sovjetiske bilindustri. Motoriseret vogn "SZD"
I den indenlandske bilindustris historie indtager interessante biler deres niche - motoriserede vogne. I princippet ligner både biler og motorcykler, de er i det væsentlige hverken det ene eller det andet
Den første bil i historien
Den første bil havde en kapacitet på kun to hestekræfter, men på trods af en mildt sagt uimponerende ydeevne accelererede den til fem kilometer i timen. Samtidig havde dette selvkørende køretøj en bæreevne på hele fem tons
"Bugatti Veyron": historien om den mest kraftfulde og hurtigste bil
Den hurtigste og mest kraftfulde og derfor den dyreste bil på planeten, hvis drift er tilladt på alle offentlige motorveje, er Bugatti Veyron. Debuten af modellen fandt sted i 1999 under Tokyo Motor Show
"Mercedes 123" - den første model af E-klassen fra den verdensberømte koncern og en klassiker fra den tyske bilindustri
"Mercedes 123" er en bil for ægte feinschmeckere. Mange mennesker, der ikke er særligt bevandrede i biler, tror, at hvis en model blev udgivet i 70'erne og 80'erne, så har den overlevet sin brugbarhed for længe siden. Det drejer sig dog ikke om Mercedes W123. Denne maskine kan sagtens holde den samme mængde, hvis den plejes ordentligt. Nå, dette emne er meget interessant, så det er værd at tale mere om den legendariske Mercedes og alle dens funktioner
