Sådan øger du bilmotorens kraft: de bedste måder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Hver bilejer drømmer om en kraftig motor under motorhjelmen på sin bil, men ikke alle har penge nok til sportsvogne. Samtidig kan du hæve egenskaberne ved enhver motor med dine egne hænder og næsten uden alvorlige investeringer. Lad os se på, hvordan man øger motorkraften i enhver bil.

Hvor kommer strømmen fra?

Der er to måder at forbedre ICE-ydeevnen på. Det er nødvendigt at få brændstoffet til at forbrænde i kamrene mere effektivt eller at øge motorforbruget. Der er ingen anden måde, da motoren kun trækker al sin energi fra benzin eller diesel. Ejeren kan kun styre forbrændingsenergien mere effektivt.

Reducer mekaniske tab

Ikke en af de mest moderne og teknologisk avancerede forbrændingsmotorer vil nogensinde være i stand til at afgive sin maksimale effekt, hvis en stor del af energien bruges på at overvinde mekaniske tab. Det er umuligt helt at slippe af med disse tab, men det er muligt at reducere dem betydeligt. Til dette formål producerer producenterletvægtsdele i stempelgruppen - stempler og plejlstænger med samme dimension af reservedele.

Sådanne sæt kan købes. De fås i tuningbutikker. De købes let af amatører og professionelle. På grund af den lette stempelmotor drejer den lettere op. Dette er den første mulighed, der hjælper med at øge VAZ's kapacitet med minimal investering.

Reduktion af inputmodstand

Uden luft vil motoren straks gå i stå - det ved alle. Og da det er ret svært for luft at komme til forbrændingskamrene, er det værd at lette dens vej.

Der er flere mulige muligheder her - dette er installationen af et nul-modstandsluftfilter samt polering af indsugningsmanifoldens kanaler. Mange moderne motorer har en plastindsugningsmanifold - der er ikke meget at pudse.

Nulfilter er heller ikke godt nok til motoren. Lad modstanden for luftpassage være lavere end for standard luftfiltre, men dette opnås ved reducerede filtreringsegenskaber. Med andre ord, jo mindre luftmodstand og kraft, jo mere støv og snavs inde i ICE.

Forøg kompressionsforhold

En anden måde at øge effekten på er at øge kompressionsforholdet, hvilket enhver bilentusiast kan gøre. Den nederste linje er at reducere højden af cylinderblokkens plan. Forbrændingskammerets volumen falder, så du skal ikke forvente megen kraft fra sådan en procedure.

En anden metode er at installere stempler med flerekonveks top. Det er også muligt at installere en tunet knastaksel på motoren. Kompressionsforholdet vil forbedres på grund af den sene lukning af indsugningsventilerne.

Når du øger kompressionsforholdet, kan du øge motorens kraft og effektivitet betydeligt, hvilket reducerer brændstofforbruget. Men hvad der hældes i tanken skal overvåges. Nu vil den sædvanlige 95. ikke fungere. Til driften af en sådan høj-powered motor er højoktan brændstof nødvendig. Ellers er der risiko for detonation, hvilket er meget skadeligt for forbrændingsmotoren.

Forward flow installation

Hvordan kan du ellers øge VAZ-motorens kraft? Det er nok at installere et direkte flow udstødningsrør. Du kan øge effektegenskaberne med 15%. Samtidig er omkostningerne ubetydelige og består i at installere et direkte flowrør i udstødningssystemet.

Det lige-gennemgående rør vil reducere modstanden af udstødningsgasserne, hvilket i høj grad vil fremskynde deres udgang. Ved motoren reduceres omkostningerne til udstødningsgasser, og al den energi, der er blevet sparet, omdirigeres til rotationen af krumtapakslen. Som gengældelse (og du skal betale for alt), vil chaufføren modtage ubehagelig støj, snavset og ikke-miljømæssig udstødning.

Turbolader

En anden måde at øge effekten på er at installere en turbolader på motoren. Udstødningsgasser fra motoren sendes til turbinen og accelererer pumpehjulet. Sidstnævnte, roterende, pumper en stor mængde luft ind i forbrændingskamrene. Gasserne føres ind i cylindrene under tryk. Jo mere føreren åbner gashåndtaget,jo mere luft kommer der ind i motoren, og jo hurtigere drejer krumtapakslen. Stigningen i magt mærkes meget kraftigt.

Men når du installerer overladning, bliver du nødt til at tænke på kølesystemet - det burde være mere effektivt end de systemer, der er installeret på AvtoVAZ-produkter og på budgetimporterede modeller. Du skal også bruge en anstændig sum penge på at omarbejde motoren - strøm koster penge. En anden ulempe ved turboopladning er det enorme brændstofforbrug.

Nitrogenoxid

Mange har set det i filmene. Cylinderen, som er installeret i bilen, giver dig mulighed for at øge effekten betydeligt, men kun i kort tid. Ved opvarmning opdeles stoffet i nitrogen og oxygen. Under forbrændingen af brændstofblandingen i cylindrene stiger mængden af ilt til 31%. Samtidig er mængden af O_{2 i almindelig luft kun 21 %. Dette gør det muligt at tilføje mere brændstof ved at presse overskydende kraft ud af motoren. Da nitrogen fordamper, afkøler det luften godt. Dens massefylde øges, der er meget ilt.}

Teknikken er enkel, men den korte varighed af stigningen i effekt og de høje omkostninger er en væsentlig ulempe. I Rusland bruger nogle racerløbere det.

Motorvarme

Her er en anden måde at øge effekten på VAZ. Det er kendt, at jo varmere motoren er, jo højere er dens effektivitet. Naturligvis bør overophedning ikke tillades, men hvis temperaturen ikke ændres væsentligt ved at omkonfigurere termostaten, så kan du få godresultater.

Det samme blev opnået ved at nægte drivventilatorer i kølesystemer til fordel for elektriske. Ventilatoren virkede ikke altid, men kun når det var nødvendigt, hvilket fremskyndede opvarmningen af forbrændingsmotoren markant og øgede effektiviteten og dermed effekten.

A-98

Hvordan øger du motorkraften med dine egne hænder? Det er nok at fylde tanken med højoktan brændstof. Selvfølgelig forudsat at enheden er designet til sådan strøm. Jo højere brændstoffets oktantal er, jo mere tændingstidspunkt er der brug for - ECU'en vil foretage de passende ændringer, og effekten vil vokse en smule.

Interessant nok taler næsten alle repræsentanter for brændstofselskaberne i dag med chauffører om at skifte til 98. benzin.

Smør

Jo lavere viskositeten af olien er, desto lavere friktionskraft. Derfor kan der under ekstreme forhold trækkes flere hestekræfter ud af motoren. Men du skal kende målet. Uendeligt reducere viskositeten vil ikke fungere. Hvis du vælger en olie, der ikke overholder producentens tolerancer, så vil trykfedtet simpelthen komme ud af tætningerne og pakningerne.

Lydstyrkeforøgelse

Dette er en anden måde at øge magten på. Jo større volumen er, jo mere er forbrændingsmotoren i stand til. Der er to måder at øge volumen på - øg stempelslaget eller cylinderdiameteren. Med evnen til at arbejde på en boremaskine vil det ikke være svært at lave en cylinder om til en større diameter.

Intercooler

Hvis luften fra turbinen afkøles, da den opvarmes betydeligt i processen, så kan effekten øges endnu mere. Ved afkøling øges densitetenluft, og forbedrer også fyldningen af motorcylindrene.

Modtager

Du kan øge effekten med dine egne hænder ved at installere en modtager på motoren i stedet for indsugningsmanifolden. Modtageren har et større volumen end standard indsugningsmanifold og korte indløbsrør. Installation af delen vil give fremragende resultater med hensyn til kraft. Detaljen vil udjævne luftens pulsering. På grund af de korte indløbsrør vil den maksimale fyldning af cylindrene skifte mod højere hastigheder. Moment og effekt vil stige ved høje hastigheder, og ved lave hastigheder vil effekten falde. Du kan også få, at stigningen kun vil være ved lave hastigheder, men så vil trykket falde gennem hele motorhastighedsområdet.

De installerer også sådanne indsugningssystemer, hvor kanalernes geometri ændres, så cylindrene fylder perfekt i ethvert hastighedsområde og ikke afhænger af gashåndtagets åbningsvinkel. Dette er den bedste, men også meget dyre løsning.

Components

Her er en anden måde at øge motorkraften på. For at gøre dette skal du vælge komponenter af høj kvalitet til motoren. Det har længe været kendt, at filter, stearinlys, ledninger og alt muligt andet kan påvirke strømmen betydeligt. Nogle producenter producerer kvalitetsprodukter, andre producerer dårlig kvalitet.

Hvis du udskifter alt på én gang, kan du på en standard VAZ-motor øge effekten op til 5%. Men jo højere vurderingen af de komponenter, der blev brugt på auto-samlebåndet, desto færre resultater kan du opnå.

Additiver

Typisk lover additivproducenter betydelige effektgevinster ved at bruge disse eliksirer i dåser. Eksperter, der tester disse tilsætningsstoffer, hævder mere beskedne resultater. Men effekten øges med 2-3 procent.

Øget omdrejningstal

Mange ICE'er med ECU'er er udstyret med omdrejningsbegrænsere. Hvis en sådan elektronisk begrænser låses op, kan effekten øges ved spidshastigheder. Engang producerede en naturligt aspireret Honda med en 1,6 motor 160 hestekræfter. Motoren blev simpelthen drejet op til otte tusinde omdrejninger på grund af en sådan oplåsning.

chiptuning

Ved hjælp af chiptuning kan du øge effekten med op til 20 %. Essensen af processen er at ændre signalerne fra computeren til bilens enheder. Jerndele af motoren påvirkes ikke. Arbejdet sker kun med elektronik. Ud over stigningen i kraft, som et resultat af chiptuning, kan du få mange andre bonusser.

Så brændstofforbruget reduceres en smule med den passende firmware. Der findes firmware, der kan reducere forbruget, men det reducerer dynamikken. Du kan også forbedre håndtering og dynamik.

Karburatortuning

I USA er der udviklet en ny teknologi til at forfine karburatorer og choker. Om det er muligt at øge effekten er endnu ikke klart, men essensen af teknologien er at skabe en affasning i gashåndtaget eller i karburatoren. Affasningen vil tillade luftstrømmen at hvirvle, når spjældet bevæger sig, og skabe et trykfald. Luft blandes bedre med brændstof - blandingen bliver homogen.

Noget lignende er allerede blevet gjort af entusiaster fraUkraine. Der er information om forfining af forstøveren til "SPIRT" karburatoren. Den fremstiller en brændstofblanding, der ikke adskiller sig i ensartethed fra den, der fremstilles i indsprøjtningsmotorer. Blandingen forstøver også bedre og brænder mere effektivt.

Konklusion

Vi har set på mange måder at øge magten på. Allerede nu vil en af dem hjælpe en eller anden motor, og ejeren vil føle nye følelser fra den øgede kraft og høje hastigheder.