"Chevrolet Niva" 2 generationer: specifikationer, beskrivelse, foto

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

2. generation Niva-Chevrolet var forventet næsten fra det øjeblik, den 1. modifikation blev sat i masseproduktion. Tilbage i 2002 lovede bilproducentens ledelse sine kunder at udvikle et fuldstændigt innovativt projekt, der ville bevare originalens nyttige kvaliteter, den første ChevyNiva..

Første premiere

Prototypen af den nye 2. generation Niva-Chevrolet dukkede første gang op den 27. august 2014 på Moskvas internationale biludstilling. Det var kendetegnet ved et brut alt design, som endda kan kaldes trodsigt. Rigelig tilstedeværelse af vinkelformede kurver, indsnævret optik og 16. alufælge, suppleret med fabrikssæt i plastik - alt dette gjorde et enormt indtryk.

Hvad kan du forvente

Lanceringen af den nye 2. generation Niva-Chevrolet blev udskudt flere gange på grund af tilbagevendende vanskeligheder. Det er muligt, at modellen på salgstidspunktet vil være forældet og ikke blive en succes. Der er dog oplysninger om, at modellen vil blive sat på transportøren i begyndelsen af 2019.

I øjeblikket er problemer med den økonomiske del af projektet ved at blive løst. Ledelsen af joint venturet "GM-AvtoVAZ" erklærer, at der er forhandlinger i gang med Sberbank, som er klar til at yde et lån til den første start i nærværelse af statsgarantier. Da de endnu ikke er modtaget, udsættes afgørelsen. Udviklingen af konceptet sker således på bekostning af bilproducentens egen finansiering, som i høj grad mangler, hvilket forklarer den lange proces med introduktion i masseproduktion.

Hvad bliver "ChevyNiva-II"

Som tidligere nævnt fandt det første show af 2. generation Chevrolet Niva sted ved MIAS 2014, hvor det vandt publikumsprisen og blev anerkendt som den bedste prototype af alle præsenterede. Det forventes, at bilen vil blive designet ud fra første generations model, men den skulle samtidig adskille sig fra sin forgænger til det bedre. Du kan følge modifikationsudviklingsteknologien baseret på de præsenterede billeder, hvoraf de fleste er lavet ulovligt.

Nyhedens udseende

Et billede af 2. generation Niva-Chevrolet bekræfter de tidligere angivne oplysninger: bilen er blevet mere vovet og rovdyr.

De overordnede parametre har desuden ikke ændret sig meget:

• længde - 4 104 mm (260 mm længere);
• bredde - forblev den samme, 1.770 mm;
• højde –ingen data, men visuelt virker den 20. generations bil højere;
• akselafstand - øget med 150 mm.

Fra modellen fra den forrige generation arvede Chevrolet Niva 2 den hængslede bagklap med et reservehjul fastgjort til den og silhuetten af vindueskarmlinjen, som bilejere kender.

Tuning elementer, vedhæftede filer

Hvad angår det ekstra udstyr, har producenten her givet frit spil til sin fantasi. Modellen præsenteret i udstillingslokalet er udstyret til det maksimale.

Den har alt, hvad du behøver for en behagelig tur på enhver terræn:

• snorkel;
• 2 trækkroge for og bag;
• fabriksekspeditionens bagagerum malet i karrosserifarve;
• ekstra reservedæk;
• off-road-udstyr: reb, mudderskovl;
• tågeoptik på taget.

Således giver anskaffelsen af en 2. generation Niva-Chevrolet med sådanne uniformer dig mulighed for at tage afsted på den allerførste dag for at erobre skovene og sumpene i dit enorme hjemland.

Interiør

Interne billeder af 2. generation Niva-Chevrolet, præsenteret ved MIAS 2012, inspirerede på det tidspunkt ikke kun fans af modellen, men også andre bilister, der ikke var ligeglade med den indenlandske bilindustri.

Først og fremmest vedrørte det instrumentbrættet på en SUV. Tilbage i 2012 så udseendet af en konsol ud med vertik alt arrangerede ventilationsdyserimponerende. Men med tiden dukkede dens analog op på nye AvtoVAZ-modeller (Lada Vesta og Lada Xrey), så nu giver den ikke længere en sådan effekt.

Designerne planlagde at placere i instrumentbrættet ikke kun alt, hvad der er nødvendigt for at køre en bil, men også at tilføje et elektronisk kompas her, så du kan navigere i baglandet.

Main Knots

Det var foreløbigt planlagt, at 2. generation Chevy Niva skulle opgraderes med en 1,8-liters benzinsuger tilhørende EC8-serien.

Det skulle være produceret i Rusland under licens fra det franske selskab PSA. En 16-ventils 4-cylindret motor og distribueret benzinindsprøjtning er i stand til at udvikle effekt op til 132 hestekræfter ved 172 Nm drejningsmoment. Med sådanne egenskaber kunne den russiske SUV godt konkurrere med den franske Duster.

Ideer fra designerne var imidlertid ikke bestemt til at gå i opfyldelse på grund af den kraftige depreciering af den russiske valuta. Som et resultat blev der truffet en beslutning om at bruge en "modificeret version" af deres motor med næsten identiske parametre, kun ringere med hensyn til hestekræfter: der er kun 122 af dem.

Efter salgets start planlægger Togliatti at introducere flere flere innovationer i modellen, hvilket vil øge efterspørgslen efter biler og skabe konkurrence om den 1. modifikation. Blandt de mest betydningsfulde nævnt i medierne er:

• udskiftning af den standard mekaniske 5-mørtel med en valgfri "automatik";
• fjerner transferkassenboks, erstattet af en elektronisk styreenhed, lavet i form af en rund konsol placeret mellem forsæderne:
• installation af en dieselmotor;
• udgivelse af en serie med tilstedeværelsen af fabriksudstyr til LPG.

"Niva-Chevrolet" 2 generationer "med gas" burde blive en succes. En sådan konklusion kan drages i lyset af det faktum, at næsten en tredjedel af bilerne fra den tidligere modifikation er genudstyret af ejerne med propan eller butan. Fabriksudstyr gør det muligt for bilejeren ikke at spilde tid på ulovligt køb og installation af udstyr i tredjepartstjenester.

Hvad kan du forvente

Ved første øjekast kan det se ud til, at et projekt, der har trukket ud i lang tid, kan vise sig at være en fiasko for virksomheden. På den anden side har den med gode præstationer på tværs, montering af høj kvalitet og en overkommelig pris, ret til at eksistere. Frigivelsen af den første russiske bil til samlebåndsproduktion forbliver altid et mysterium indtil salgs- og driftsstart.

Der er en chance for, at 2. generation Chevrolet Niva vil blive efterspurgt på grund af det faktum, at nichen med budget-SUV'er praktisk t alt er gratis på hjemmemarkedet. Tager man ikke som eksempel de moralsk og teknisk forældede "Niva" og "Chevrolet-Niva" af 1. generation, er der ingen konkurrenter bortset fra "Duster".

Selvfølgelig tog franskmanden selvsikkert sin førende position, og det er usandsynligt, at han vil blive flyttet. Det koster dog 700.000 rubler, så Chevy-Niva har 140.000 i reserve, hvilket adskiller den første fra den eminente udenlandske bil. Og hvis du investereri dem kan det godt vise sig at overgå bekymringen Renault.