"Hyundai-Porter": lastekapacitet, specifikationer, fotos

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Hyundai-Porters lastekapacitet (950 kg) gør denne lastbil til et lille erhvervskøretøj. Modellen fra koreanske producenter er fokuseret på bytransport. Kompakte mål og god manøvredygtighed gør bilen optim alt tilpasset kørsel i tæt trafik. Lastbilen kombinerer bekvemmeligheden ved et passagerkøretøj og høj dynamik. Disse fordele suppleres af en overkommelig pris, høj byggekvalitet og funktionalitet, hvilket gør bilen populær på det globale marked og hjemmemarked. Overvej egenskaberne, funktionerne ved denne transport og dens formål.

Skabelsehistorie

Den første generation af Hyundai Porter-lastbilen, hvis lastekapacitet og egenskaber er angivet nedenfor, blev udgivet tilbage i 1977. Modifikationen er kendt under navnet HD-1000, udviklet i to versioner (fragtversion og som minibus). Bilen fik sit rigtige navnet par år senere. Oprindeligt blev udstyret produceret under licens fra det japanske firma Mitsubishi, næsten nøjagtigt kopieret L-300-Delica-Truck. Den første generation ophørte med serieproduktion i 1981.

I efteråret 1986 blev Hyundai Porter 2 præsenteret. Bæreevnen, udseendet og parametrene gentog nøjagtigt dem fra den japanske "bror". I 1993 udkom variationer med damp og forlænget førerhus. Hovedmotorerne til disse maskiner var en 2,5-liters 4D-56 dieselmotor og en D4-BX Cyclone-type firecylindret motor. Produktionen af denne serie fortsatte indtil 1995.

Tredje generation

Debuten af tredje generation af den pågældende bil fandt sted i 1996. Lastbilen har mærkbart ændret sig og har mistet sin lighed med den japanske "kammerat", hvorfra den blev designet. Køretøjet var udstyret med et instrumentbræt fra Hyundai Graz, en ratstamme fra 1991 Sonata. Det originale ydre blev suppleret med store runde lyselementer, en forstærket kofanger og en rummelig kabine. Der er flere versioner på markedet: en varebil med tre eller fire døre, samt en lastbil med to og fire døre.

Parametrene og bæreevnen for Hyundai-Porter af denne generation, sammen med en overkommelig pris, gjorde bilen populær på det russiske marked. Hun var til salg selv efter udgivelsen af den næste serie. I 2005 lancerede TagAZ-fabrikken produktionen af de pågældende biler. Modifikationen blev i 2006 kåret som "den bedste erhvervsbil i Rusland".

Fjerdegeneration

I denne version af Hyundai Porter forblev bæreevnen og de tekniske egenskaber uændrede, men bilen ændrede sig udvendigt. Runde enkeltforlygter blev erstattet med blokmodstykker. Karosserilinjerne er blevet glattere, hvilket tilføjer ynde til bilen. Med hensyn til design kunne køretøjet virkelig konkurrere med dets europæiske modparter.

Fjerde generation blev ikke kun produceret i Korea, men også i Malaysia, Pakistan, Brasilien. Denne modifikation modtog indekset H-10. Udstyret var udstyret med turbine dieselmotorer med et volumen på 2,4 liter, hvis effekt var 123/126/133 hestekræfter. Sortimentet omfatter versioner med enkelt- og dobbeltkahytter. Denne generation dukkede op på hjemmemarkedet i 2013. Lastbilen er ideel til transport af små forsendelser i by- og forstadsområder, den er praktisk med hensyn til lastning og losning, samt økonomisk og manøvredygtig.

Bæreevne og specifikationer for Hyundai Porter 2

Følgende er hovedparametrene for den pågældende bil:

• længde/bredde/højde - 4, 75/1, 69/1, 93 m, med en markisehøjde er 2, 42 m;
• akselafstand - 2,43 m;
• clearance - 18,5 cm;
• spor foran/bag - 1, 45/1, 38 m;
• overordnede mål af metalhuset - 2, 78/1, 6/0, 35 m;
• lignende parametre for indbygget vippeplatform - 2, 78/1, 66, 1, 7 m;
• egenvægt - 1,66 t;
• bærekapacitet - 0,95 t;
• tophastighed - 160 km/t;
• hastighed op til 100 km - 16,3 s;
• gennemsnitligt brændstofforbrug - 10,2 l/100 km;
• brændstoftankkapacitet - 60 l.

Designfunktioner

Den angivne lastbil har en høj byggekvalitet, den er baseret på en forstærket rammestruktur. Bæreevnen på Hyundai Porter 1 er 1,25 tons i indbygget version, maskinens layout sørger for et rummeligt kabine med tre sæder placeret over motorenheden og et chassis i flere sektioner på en metalramme. Fra førersædet er der adgang til motoren. Bekvemmeligheden ved af- og pålæsning af varer er forenklet på grund af arbejdsplatformens lave højde.

Konfigurationen og dimensionerne på Hyundai Porter er optim alt egnet til bykørsel. Der er stille i kabinen, når motoren kører, hvilket indikerer en god støjisolering. Efter at have drejet tændingsnøglen, hører føreren kun en behagelig "rumlen" og minimal vibration. Den lette og hurtige maskine er fokuseret på hyppige manøvrer, udfører dem selvsikkert med fremragende håndtering. Den maksimale belastning af kørestilen har næsten ingen effekt, og kompakthed giver følelsen af at sidde i en bil.

Chassis

Hyundai Porters ret høje bæreevne afhænger i høj grad af bilens pålidelige affjedring. Forreste - uafhængig enhed, bageste - fjederblok af afhængig type. Teleskop støddæmpere og stabiliserende elementer giver stabilitetmaskiner, yderligere udjævne de øgede vibrationer. Affjedringen garanterer høj kørekomfort på indenlandske veje.

Bilens styrestruktur er lavet i tandstangskonfigurationen. En hydraulisk booster medfølger som standard. Bremserne er et dobbeltkredsløbshydrauliksystem udstyret med en vakuumforstærker og diagonal konturadskillelse. På forhjulene - ventilerede skiver, bag - tromlebremser. Eventuelt kan kunden bestille installation af et ABS-anlæg. Maskinen leveres til det russiske marked med fem-modes manuel gearkasse, som er kendetegnet ved jævnt og præcist skift.

Interiør

Det indre af lastbilen vil heller ikke efterlade ejeren ligeglad. Standardudstyret omfatter elruder, en niche til værktøj og "småting", et par "reservedæk". Der er plads til tre personer i kabinen, selvom det midterste sæde oftere bruges som bord. Interiøret er identisk med kvalitetspersonbiler. Førersædet er justerbart i længdeplanet og hældning.

Sikkerhed og komfort ydes af sidestøtten på sæderne, som er betrukket med materiale af god kvalitet. Tilsyneladende budgetplastik er behagelig at røre ved og rasler ikke. Enhederne er optim alt kombineret på panelet, placeret bekvemt for føreren. Temperaturkontrol udføres ved hjælp af skydekontakter. Designernes oprindelige idé var at udstyre brændstoftanken med en lås.

Powertrain

Hvor meget er bæreevnen for Hyundai Porter, angivet ovenfor. Lad os dernæst se nærmere på "hjertet" af denne bil, som sætter den i gang. Modifikationer til hjemmemarkedet er udstyret med en dieselturbinemotor. D-4-BF-versionen har en overliggende knastaksel, otte ventiler, en elektronisk indsprøjtningspumpe (højtrykspumpe). Enheden overholder Euro-3 miljøstandarden. Motoren er baseret på Mitsubishi 4D-56.

Karakteristika for den grundlæggende version:

• arbejdsvolumen (l) - 2, 47;
• effekt (hk) - 80;
• grænse drejningsmoment (Nm) - 200;
• antal cylindre - fire rækkeelementer.

Denne motor har fremragende trækkraft, acceleration og økonomi.

Hyundai Porter Repair

På trods af alle dens fordele har denne bil flere objektive ulemper. Lastbilreparationer er oftest påkrævet af disse årsager:

• åbent konfigurationsbatteri bliver konstant snavset, hvilket fører til hurtig oxidation af kontakterne;
• et højt tyngdepunkt (især for varebiler) kan få en bil til at vælte om på siden;
• overtrædelse af varmesystemet.

Under alle omstændigheder er der ingen vanskeligheder for indenlandske forbrugere med hensyn til reparationer, takket være foreningen af nogle reservedele, den værdige udvikling af forhandlere og servicecentre. Det er sandt, at prisen på originale dele er ret høj.

Udtalelse fra ejere

Brugere bemærker den bekvemme landing, lastning samt den kompakte størrelse af Hyundai Porter, som gør det muligt at bevæge sig let langs de centrale gader i store byer. Ejernes fordele omfatter høj byggekvalitet, økonomi, høj manøvredygtighed. Ulemperne omfatter dårlig stabilitet af bilen i sidevind og en kompleks indre struktur med problematisk adgang til motoren.

Det er værd at bemærke, at et kategori "B"-kørekort er tilstrækkeligt til at køre dette køretøj. Prisen på en ny bil starter fra 950 tusind rubler, understøttede modeller - fra 165 til 750 tusind rubler, afhængigt af ændringen, udstyr og fremstillingsår.

Endelig

"Hyundai-Porter" - en bil af anstændig kvalitet til bytransport. Bilen er kendetegnet ved økonomisk brændstofforbrug, manøvredygtighed, højt drejningsmoment, god håndtering. Det indvendige udstyr er også på et anstændigt niveau, og høj frihøjde med kompakte dimensioner gør parkering meget lettere.