Gamle bil er den bedste i retrostil

Gamle bil er den bedste i retrostil
Gamle bil er den bedste i retrostil
Anonim

Moderne teknologier i bilindustrien har fået mange fans. Nogen taler entusiastisk om den superkomplekse multi-link affjedring, nogen undrer sig over, hvilken flok heste der er placeret under motorhjelmen på en bestemt bil, men få mennesker kan faktisk demonstrere fordelene ved moderne teknologi. Og enhver gammel maskine, blottet for alle teknologiske overskud, vil bevise sin perfektion i vores tid. Sjældne biler tiltrækker med deres klassiske ynde, men skræmmer unge bilister væk med manglen på moderne systemer. Bilister fra det 21. århundrede kan ikke forestille sig at køre i bil uden ABC, airbags, parkeringssensorer, navigator og andre "assistenter". Det er svært at forestille sig nu, at de biler, der vandt de største motorkonkurrencer i 60'erne, havde en simpel baghjulsophæng designet af grev De Dion til dampbiler tilbage i det nittende århundrede.

gammel bil
gammel bil

Mange bilister tror, at den volumetriske rat på en moderne bil holdes meget mere sikkert i hænderne. Men når du sidder i en gammel Jaguar eller Ferrari, mærker du, hvor behagelige dine fingre er.placeret på egerne af en tynd fælg. Om nødvendigt er det lettere at opsnappe på et sådant rat. Den spændes sikkert i hånden. Og vigtigst af alt, det tynde rat blokerer ikke instrumenterne.

Ifølge vores samtidige kan gamle sportsvogne ikke prale af boksens følsomhed. Det forekommer dem uoplysende, tungt og ubehageligt. Men dette er kun det første indtryk. Konverteringsoplevelsen kommer ret hurtigt.

gamle sportsvogne
gamle sportsvogne

Og resultatet er fantastisk, tro mig! Du mærker straks det øjeblik, hvor du skruer på hastigheden. For en erfaren chauffør er dette en ubeskrivelig følelse!

Og hvordan går den gamle bil! Bilens dynamik mærkes med det samme, fra det øjeblik du begynder at køre. En ubeskrivelig følelse af fart, der tager pusten fra dig… Apropos fart. Det er meget nemmere at følge pilens bevægelse på speedometeret end de flimrende tal. Der var endda et særpræg i forskellige biler - en hvid skive på bilen med et strejf af "sports chic" og sort med gule tal - et traditionelt tegn på sportsvogne fra 60'erne.

gamle amerikanske biler
gamle amerikanske biler

Separat vil jeg gerne bemærke de gamle amerikanske biler. De "amerikanske kvinder", der allerede er blevet klassikere, som vintage cognac, jo ældre, jo bedre, mere prestigefyldt og dyrere. Chevrole Chevelle SS, Dodge Charger, Cadillac og Corvette - disse navne udtales ærbødigt selv af moderne ungdom. Hvor ofte kan du se nostalgien efter lange smarte limousiner, som indtil for nylig blev kaldt "road dreadnoughts".

Sammenlignet med europæiskbiler fra tresserne, USAs gamle bil lignede mere en yacht. En lang hætte og en ret høj stamme var en slags tegn på at tilhøre en speciel race. På trods af at alle kontroller i bilen var placeret på den mest latterlige måde, slog interiøret alligevel med sin kapacitet. Bagsædet kan kun kaldes en sofa. Faldet i populariteten af amerikanske biler forudbestemte brændstofkrisen. Voldsomme og vigtigst af alt glubske biler begyndte gradvist at blive erstattet af mere økonomiske "japanske kvinder". De resterende biler blev reddet takket være entusiaster.

Enhver gammel bil er bevaret, så man i vor tid, i hvert fald på udstillingen, kan løfte motorhjelmen og kigge ind i det voluminøse "inde" med en lille motor, føre hånden langs den konvekse lakerede side og høre en knirkende fire-spors båndoptager med et evigt ungt album Machine Head.

Anbefalede: