Bosal anhængertræk: anmeldelse, modeller, installationsfunktioner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Sædvanligvis købes tilbehør og tilbehør til biler på de nærmeste servicecentre. Der er også tilfælde af at søge efter en passende enhed på markedet og tværtimod købe direkte fra producenten af en bestemt model. Men da det overordnede bilmarked er segmenteret, er der også en afgrænsning af fabrikanter i specifikke nicher. Så et separat sted er optaget af bugseringsanordninger, hvis udvikling sørger for sine egne detaljer. Derfor har Bosal anhængertræk en kæmpe fordel i forhold til det meste af konkurrenterne. Ingeniørerne i denne virksomhed specialiserer sig i en bestemt retning, som giver dem mulighed for omfattende at nærme sig beregningen af deres produkters egenskaber.

Generelle oplysninger om Bosal anhængertræk

Denne producents elementbase til anhængertræk er lavet af tykvægget højstyrkemetal ved hjælp af laserteknologi. Men ikke kun basen er lavet med vægt på at øge den mekaniske modstand. Overflader under produktionsprocessen er desuden belagt med en speciel pulvermaling med en høj grad af korrosionsbeskyttelse.

Implementeringen af fikseringsmekanismen fortjener særlig opmærksomhed. I de enkleste designmuligheder, udvikleretilbyde modeller med en svejset kugle - ikke-aftagelige enheder. Og for nylig er der dukket en ny linje af quick-release-mekanismer op. I dette tilfælde afmonteres Bosal-trækkuglen let, hvis den ikke er nødvendig. Denne mekanisme har fordele ikke kun i forhold til ikke-aftagelige analoger, men overgår også systemer af en betinget aftagelig type. Faktum er, at hurtig-aftagelige modeller kan afmonteres som et resultat af simpel manipulation med låsesystemet og ikke kræver tilslutning af specialudstyr.

ORIS-MATIC model

En af de seneste ændringer, som også implementerer princippet om demontering. I dette tilfælde sker demonteringen snarere ikke fuldstændigt, men skjuler kun bolden. Det fremspringende design forstyrrer således ikke brugen af parkeringshjælpemidler, bakkameraer og andre funktionelle enheder. Samtidig, i modsætning til quick-release modeller, kræver ORIS-MATIC designs ikke brug af et låsesystem.

Implementeret i denne enhed og digital teknologi. For eksempel, når et hack forsøges, aktiveres lydsikkerhedskontroller. Dette er en af de modeller, der i dag produceres på den russiske fabrik af Bosal-Autoflex-virksomheden. Fremstillet efter samme standarder som det originale Bosal-træk. VFM er en mærkning, der modtages af indenlandsk producerede produkter, men med certifikater i europæisk stil.

AK-modeller

I dette tilfælde overvejes en hel familie af hurtig-aftagelige modeller. Hovedinddelingen indenfor linjen sker efter princippetinstallationer - vandret og lodret. Således demonstrerer AK 4-modifikationen et eksempel på et horisont alt system med en automatisk boldfangstmekanisme. Standardrepræsentanter for AK-familien understøtter et vertik alt integrationssystem. Sådanne enheder anbefales til brug ved konstruktion af lastbiler, der transporterer tunge læs eller udstyr.

Bosal anhængertræk med halvautomatisk fiksering er designet til små biler. Dette er især en modifikation af AK 10, som er installeret i en lille vinkel, og selv i arbejdsposition er praktisk t alt usynlig for øjet.

F-seriens modeller

Repræsentanter for denne familie er ikke særlig populære, men de kan være nyttige for almindelige bilister med hensyn til deres arbejdsegenskaber. Mekanismen for en sådan anhængertræk er fuldstændig aftagelig, og installationssystemet er kendetegnet ved dets enkelhed. Det er implementeret efter overhead-princippet på grund af boltede fastgørelseselementer. Det vil sige, at den smedede kugle er fastgjort med to bolte, uden at det kræver tilslutning af hjælpestiftelementer. Men det er den simple installationsmekanisme, der forvirrer mange brugere. Samtidig bemærker producenten selv, at Bosal anhængertræk af overhead-typen med sikkerhed modstår en masse på omkring tre et halvt ton. En anden ting er, at en anden form for risiko forbliver: Ud over fastgørelse med hardware er dette anhængertræk ikke fastgjort af noget, hvilket i princippet indebærer risikoen for, at enheden bliver stjålet. Derfor kan et sådant system kun bruges, hvis der er installeret et effektivt alarmsystem i bilen.

Sådan monteres anhængertrækBosal?

De fleste anhængertræk af dette mærke er monteret efter princippet om mekanisk fastgørelse med skruer og bolte. I de enkleste modeller, såsom den førnævnte modifikation F, udføres installationen med kun to bolte. Den mest komplekse mekanik præsenteres i Ecofit-serien, hvor krogen formodes at være stiftet. Det viser sig at være et halvautomatisk system, men i praksis kan det ikke modstå en masse på mere end halvandet ton.

Den mest udbredte er den lodrette installation af Bosal anhængertrækket med automatisk fangst. Det adskiller sig ved, at det praktisk t alt ikke kræver nogen indsats fra bilejerens side, men samtidig fikserer det anhængertrækket solidt og pålideligt. Samtidig med at sådanne systemer opretholder en høj grad af pålidelighed, giver sådanne systemer dig desuden mulighed for at finjustere boldens position i overensstemmelse med behovene for en bestemt bilmodel.

Bosal produktanmeldelser

Bosal-produkter er ikke kun berømte for deres strukturelle fordele, hvilket letter den fysiske håndtering af mekanismer. Som ejerne bemærker, opretholder anhængertræk funktionstilstand i lang tid uden at deformeres og uden at udøve for stort pres på tilstødende komponenter og samlinger. Samtidig er kompakthed også inkluderet i listen over fordele, der kendetegner Bosal anhængertræk.

Anmeldelser understreger alsidigheden af nogle versioner. Der er ingen grund til at vælge en specifik modifikation til en bil af en bestemt model. I næsten hver serie er der justerbare mekanismer, der giver dig mulighed for at justere installationsudstyret, så det passerdesign med visse parametre. Hvad angår produktanprisninger, koger kritiske anmeldelser ned til høje omkostninger. I mellemsegmentet anslås anhængertræk fra denne producent til 2-2,5 tusind rubler.