Nissan Sentra: funktioner, anmeldelse og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

"Nissan Sentra" - et kompakt sedanfirma Nissan Motors. Denne bil er produceret til eksport og er prototypen på den japanske model "Nissan-Sled". Artiklen præsenterer de tekniske egenskaber og konfigurationen af "Nissan-Centre". Der er rigtig mange produktionsmuligheder til bilen, så nedenfor er en oversigt over den seneste generations model.

Specifikationer Nissan Sentra

Anden generation af Nissan Sentra kom til salg i 2002. Bilen var udstyret med en 2,5-liters motor, som oprindeligt var designet til Nissan-Almera.

Anden generations Nissan Sentra-motors egenskaber er som følger: motoreffekt på 175 hestekræfter, takket være hvilken bilen er i stand til at accelerere til hundredvis af kilometer på kun 7 sekunder. Men på grund af korte gear er bilen kun i stand til at opnå en sådan indikator i gearkassens tredje fase. Specifikationer og billeder af "Nissan Sentra" er præsenteret nedenfor.

Virksomheden besluttede at opgradere den forrige generation. Egenskaberne for tredje generation Nissan Sentra, som blev præsenteret i 2014 i Moskva, har ikke ændret sig meget. Bilen var planlagt til at blive samlet på en bilfabrik i Izhevsk. Den var udstyret med en 1,6-liters motor med 117 hestekræfter, samt et valg mellem en fem-trins manuel gearkasse eller en CVT. Udgivelsen af denne bil blev afbrudt to år efter dens præsentation.

Køretøjsudstyr

De tekniske specifikationer var anført ovenfor. Det komplette sæt "Nissan-Centre" i alle tilgængelige muligheder skal overvejes separat. Det er værd at sige, at alle repræsentanter har den samme type motor. Den eneste forskel er gearkassen, som enten kan være manuel eller trinløs.

Saloner tilbyder følgende konfigurationer:

• velkommen: manuel gearkasse;
• komfort: manuel eller CVT;
• elegans: manual eller CVT;
• elegans plus: manuel eller CVT;
• elegans connect: manual eller CVT;
• elegans plus-forbindelse: manuel eller CVT;
• tecna: CVT;
• velcom: manuel gearkasse.

Køretøjsoversigt

Nissan Sentras ydeevne er ikke en dyd ved bilen, hvilket ikke erfortæl mig om interiøret. Det ydre har ingen unikke elementer, så du skal straks gå til salonen. Den seneste generation af modeller har en skærm til at styre navigationssystemet, lydsystemet og mange andre funktioner. Instrumentbrættet består kun af en omdrejningstæller og et speedometer, mellem hvilke der er en skærm, der viser det samlede og aktuelle kilometertal, rækkevidde, systemfejl og geartrin.

På rattet er der lydkontrolknapper, knapper til at acceptere og afvise et indgående opkald. Et vigtigt plus er også muligheden for at forbinde smartphones via Bluetooth, så du kan tænde numre fra din telefon, modtage indgående og udgående opkald og sende lyd til standardlydsystemet, når du ser film.

Airconditionkontrolknapperne ser meget friske ud. Den primære luftstrømskontrol er placeret i midten. Der er en kopholder nær håndtaget. Mange ejere af denne bil peger på dens ikke helt vellykkede placering, da glasset ofte vælter ved fødderne af den forreste passager ved brug af håndbremsen. Indvendigt materiale - kunstlæder. Både stolene og dørene er designet af ham. Instrumentbrættet er udelukkende lavet af plastik.

En god bonus er transmissionens sportstilstand, takket være hvilken bilen accelererer lidt hurtigere end i normal tilstand.

Bil på det sekundære russiske marked

Oftest på det sekundære russiske marked kan du finde den seneste generation Nissan Sentra. Priser for detteen bil i den grundlæggende konfiguration og med et minimum kilometertal starter fra en halv million rubler. Det er sjældent at finde førstegenerationsbiler, da de fleste af dem er ubrugelige, eller det ikke er økonomisk rentabelt at sælge dem.

Ofte sælges denne bil på grund af utilstrækkelig motorkraft, som er 117 hestekræfter. Købere af "Nissan-Centre" betragter norm alt ikke bilens egenskaber som hovedkriteriet. De er mest interesserede i køretøjets demokratiske pris.

Anmeldelser om "Nissan Sentra"

Ovenstående fakta er rigtige anmeldelser af ejerne af denne bil. Fordelene ved den seneste generation af bilen er:

• attraktivt udseende af en budget seriel sedan;
• stor bagagekapacitet;
• komfortabelt og rummeligt interiør selv for to meter lange passagerer;
• der er plads nok til tre passagerer på bagerste række, men det bliver lidt trangt;
• lille brændstofforbrug for både basis- og topkonfigurationer;
• tilstedeværelse af en sportstilstand i gearkassen;
• opvarmede forsæder;
• klimaanlægget fungerer fantastisk både om sommeren for at afkøle interiøret og om vinteren for at opvarme det.

Ulemperne ved denne bil er:

• manuel transmission, som har mange mangler, på grund af hvilke den ofte fejler;
• hård affjedring, der får hvert hul og hver sten til at føles;
• byggekvalitet, da bilentusiaster roser den japanske forsamling;
• svag optik foran og bagpå.

Konklusion

I betragtning af prisen på bilen, kan den sikkert klassificeres som en budget udenlandske biler, idet man ignorerer det faktum, at indenlandske biler er halvdelen af prisen. Denne mulighed er designet til afslappet bykørsel, da den stive affjedring og frihøjde ikke tillader terrænkørsel. Et vigtigt plus er det lave brændstofforbrug, som også bestemmer køretøjets fordel til drift i byområder.