"Tonar" - hvad er det? Modeller og deres egenskaber

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Tonar er en velkendt producent af udstyr. I løbet af den tyve-årige historie har han formået at vinde en plads til sig selv på det russiske og udenlandske marked. Betydelige produktionsmængder er involveret i fremstillingen af dumpere.

Teknologiens funktioner

Tonar dumperen er et universelt køretøj. Den har manøvredygtighed, god kontrollerbarhed, høje hastigheder i drift. De tekniske egenskaber, der er indbygget i det, giver dig mulighed for at bevæge dig off-road under forskellige vejrforhold. De bruges hovedsageligt til transport af byggematerialer i løs vægt, bortskaffelse af affald efter byggeri, transport af jord, om vinteren - sne.

Den første model, der blev produceret af virksomheden, var en dumper på et tre-akslet baglæssende chassis. Det skete i 2002. Siden dengang begyndte fabrikken at tilbyde karosserier med to, tre eller fire aksler på chassiset. De var trailere og sættevogne.

Seks år senere er produktsortimentet blevet udvidet med introduktionen af en krop med et bevægeligt gulv. Efter nogen tid dukkede Tonar tandem-vejtog op. Det var tog, inklusive en traktor og to tipvogne knyttet til den.

Fordele ved Tonar-teknik

Producenter søgte at skabe pålidelige og holdbare køretøjer af høj kvalitet. Og det må jeg sige, det lykkedes. Virksomhedens produkter har en række fordele:

Kroppens design undgår slid på svejsninger. Dette blev opnået på grund af, at de enkelte elementer er svejset sammen med et overlap

Kvaliteten af svejsningerne er uden tvivl. De udføres af robotter fremstillet i Japan og Tyskland

Kroppen er lavet af tykt materiale. Til væggene skal du tage fem millimeter metal, til gulvet - 7 millimeter

Det brede udvalg af modeller, der tilbydes, øger deres udbredelse. Køberen kan vælge den passende mulighed

Alle virksomhedens produkter blev udviklet under hensyntagen til de klimatiske og driftsmæssige forhold i Rusland

Teknologiens holdbarhed opnås gennem omhyggelig behandling af alle detaljer. Alle elementer lavet af stål er behandlet for at modstå korrosion, snavs og så videre

Teknologiske mangler

Der er flere ulemper, som Tonar-produkter har. Disse kan være problemer:

Det er ret svært at udføre reparationer på egen hånd. Dette skyldes køretøjets komplekse design

Transport af store varepartier med Tonar vil koste mere end ved brug af jernbanetransport. Følgelig vil produktionsomkostningerne også stige

Designfunktioner

Tonar-udstyr er velegnettil brug under forhold med høj belastning, off-road, dårlige vejrforhold. Til dette har alle lejeknuder yderligere forstærkning. Men for ikke at øge bilens samlede masse, bruges moderne originale tekniske løsninger. De giver dig mulighed for at holde normalvægten på et lavere niveau.

Tvillinghjulsæt bruges. Hvis et af hjulene er beskadiget, vil maskinens stabilitet ikke blive påvirket. Hjulene har brede dæk. Dette reducerer trykket på jorden. Dette giver køretøjet mulighed for at føle sig selvsikker på tynde eller terrængående veje.

Lineup

“Tonar” er ikke kun dumpere. Virksomheden producerer tiptrailere og sættevogne.

Ofte er trailere repræsenteret af modeller med tre aksler. De er stabile selv uden problemer med en traktor. Ulempen ved udformningen af trailere kan betragtes som baglastning. Dette reducerer omfanget af mulig brug af teknologi.

Trading "Tonar" er lavet af sandwichpaneler. Dens bæreevne er 320 kg. Den er udstyret med alle nødvendige hylder og stativer til salg. Sidedelen rejser sig, hvilket giver adgang til et udstillingsvindue. Den er lavet af glas.

Bæreevnen for virksomhedens trailere er norm alt i intervallet 11-13 tusinde kilo. En tom trailer vejer cirka 5,4-7,01 tusinde kg. Dens dimensioner er:

Længde fra 6460 til 8644 millimeter

Bredde 2540-2545 millimeter

Højde2700-3162 mm

Meget mindre trailere er også tilgængelige. Denne trailer "Tonar" passager. For eksempel den enkelt-akslede model "Tonar-86104". Traileren er fuldstændig lavet af galvaniseret stål med en tykkelse på 100 mikron. Den har god bæreevne. For hvert kilogram af sin egen vægt kan traileren løfte op til 2,9 kilogram.

Sætevognen "Tonar" er oftest lavet på basis af et to- eller treakslet chassis. Dens bæreevne er 31,3-31,5 tusinde kg. Sættevognen vejer omkring 8,5 tusinde kilogram.

Tekniske egenskaber for Tonar-6528 dumperen

En af de mest populære modeller er Tonar-6528. Den har sidebelastning. Dette gøres, så et lille område er nok til aflæsning. Derudover gør dette design bilen mere stabil, hvilket reducerer risikoen for væltning.

Kroppen vipper 44 grader. Dens volumen er 16 kubikmeter. Dumperen har 10 hjul. Desuden er dobbeltdæk monteret på to aksler. Mellem- og baghjulene bruges som førende. Hjulformel 6x4.

En dieselmotor med en volumen på 11 liter pr. hundrede kilometer blev valgt som kraftenhed. Brændstof leveres af et elektronisk system. Installeret direkte indsprøjtningssystem.

Bremsesystem med to kredsløb er ansvarlig for køresikkerheden. Det er dobbeltkredsløb, pneumatisk. Derudover er der desuden installeret et blokeringsfrit bremsesystem.