2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04
"Niva" er den første russiske SUV, hvis produktion begyndte tilbage i 1977. Denne bil brugte 30 år af sit liv ret hurtigt. Han gennemgik flere egne modifikationer, blev forældre til andre maskiner, han lærte selv nye funktioner af nogle "børn". Men alle disse biler blev forenet og fortsætter med at blive forenet af én kvalitet - serie 21. Den første bil fik serienummer 2121. Eksperter vil navngive 21213, 2131 og andre, men ikke alle vil huske VAZ-2129.
En af forskellene mellem denne bil og andre "Niv" var dens eget navn - "Cedar". Så vidt det kan anses for officielt - vil vi ikke sige. Men selv "Cedar" har sit eget "barn" - "Utiliter". Samtidig anses 2130-modellen i nogle kredse, som også er en variation af Niva, for at være Kedr-versionen. Men i 2129 og 2130 er forskellen kun indeni - udadtil kan de være ret forvirrede. Derfor vil vi i anmeldelsen overveje VAZ-2129, men et par ord vil blive sagt om en anden modifikation.
Historie
Den første "Niva" dukkede op på samlebåndet i april 1977. Meget hurtigt vinder popularitet, denne model blev produceret i næsten 15 år. I 1993 ændrede udviklerne det ydre og indre udseende, og enny "Niva 4x4". Faktisk blev firehjulstræksformlen brugt af både den første Niva og den mere berømte bil kaldet Chevrolet Niva.
Samtidig fortsatte AvtoVAZ med at udvikle sidegrene baseret på et chassis med firehjulstræk. Sådan var "Niva" VAZ-2129 - alle den samme 3-dørs SUV. Selvom det var svært at kalde det en standard "Niva". Denne idé fik fabrikken, da man planlagde en femdørs bil på basis af en tredørs bil. Der er behov for plads til to ekstra døre. Og designerne forlængede simpelthen den almindelige version af 2121. Først blev den kun brugt til at udarbejde ideen om 2131. Men da bilen fik sin form, besluttede de også at frigive en udvidet tre-dørs version. Så i begyndelsen af 90'erne dukkede Niva VAZ-2129 op - en langstrakt version af den sædvanlige.
Ændringer
Selv om denne model var en overgang for designere fra tre til fem døre, fandt denne bil sin køber, så snart den dukkede op på markedet. En af grundene var, at denne bil faktisk, mens den forblev en Niva, gjorde det muligt at transportere en større mængde last. Den anden grund var, at modellen ikke var seriel. Den blev samlet i små partier, så efterspørgslen efter sådan en maskine blev øget.
- Takket være en sådan offentlig interesse tog designerne igen VAZ-2129-projektet op. En modifikation af "Cedar" var "Utiliter". Han fik samme kode som "forælderen", men har et udvidet bagagerum og kun to sæder - fører og forsædepassager. på bagsidensideruder, samt gitre blev installeret mellem sæderne og bagagerummet.
- Den næste version af denne bil var modellen 2130. Udvendigt forblev bilen den samme 2129, så i nogle publikationer hedder den 2129-01. Da de skabte denne model, huskede designerne 2108, som et resultat af, at 2130 modtog et bagsæde fra de otte. Faktisk var det otteren, men med firehjulstræk og udseende fra den aflange 2121.
- Ændringer inkluderer version 2120, den første russisk-fremstillede minivan.
- Der blev også produceret flere andre varianter, hvoraf den ene kan kaldes VAZ-2129 (pickup). I sin kerne var det en åben variant af Utility-versionen. Under udviklingen blev denne model nummereret 2329.
Funktioner
Modellens hovedfunktion kan kaldes en - det er en aflang version af maskinen, produceret siden 1977. Resten af funktionerne er velkendte for ejerne af andre Nivs. Disse omfatter øget benzin-kilometertal, permanent firehjulstræk, ikke-omskiftelig differentiale og andre funktioner, der er iboende i en bil af dette mærke.
Konklusion
I modsætning til mange vestlige SUV'er, der nogle gange skrider ud af det blå, producerer Rusland en bil designet til vores virkelighed. I løbet af sin 30-årige historie er den vokset både med hensyn til fyld og længde og er blevet fra en tredørs til en femdørs. Men de færreste ved, hvordan den femdørs model blev samlet. Faktisk var det baseret på en aflang version af Niva, som kom ud under serienummeret VAZ-2129 og,ud over den femdørs lancerede den flere biler fra Volga-fabrikken.
Anbefalede:
Cargo "Niva": beskrivelse, specifikationer. "Niva"-pickup
Cargo "Niva": specifikationer, skabelseshistorie, funktioner, betjening, foto. "Niva" -pickup: sorter, beskrivelse, fordele og ulemper, design, enhed. "Niva" med et lastlegeme: parametre, anvendelse, motor, overordnede dimensioner
Motor "Niva-21213", "Chevrolet Niva"
Chevrolet Niva-motoren bestemmer bilens høje kvalitet. Denne model er en af de bedst sælgende indenlandske biler i Rusland. Høj cross-country evne og let løb gør det muligt at bruge bilen både til overvindelse af terræn og til bykørsel. Siden 2002 har Niva-21213 gennemgået flere omstylinger, men motorens tekniske egenskaber har ikke ændret sig meget
Luftindtag til "Niva" på emhætten: installation. "Niva-21214"
Enhver bilist ved, hvad en tur til naturen er: bump, huller, vandforhindringer. Hvis en praktisk bil nemt kan overvinde små uregelmæssigheder, vil luftindtaget installeret på bilen hjælpe med at overvinde vandforhindringer
Chevrolet Niva: frihøjde. "Niva Chevrolet": beskrivelse af bilen, egenskaber
"Chevrolet Niva" er en fælles udvikling af indenlandske og amerikanske bilproducenter. For at være mere præcis arbejdede russiske specialister på skabelsen af denne bil, og deres udenlandske kolleger bragte den til fuld klarhed og lancerede den i masseproduktion. Under Chevrolet-mærket har bilen været præsenteret siden 2002
"Chevrolet Niva": nærlyslampe. "Chevrolet Niva": typer af lamper, der bruges på en bil
Niva-Chevrolet-bilen hjælper dig med at overvinde afstande og komme til de vilde naturlagre. Den russiske SUV vil ikke svigte turisten 24 timer i døgnet. Maskinen er udstyret med de nødvendige typer belysningsanordninger. Nærlyslampen vil beskytte føreren af modkørende køretøjer mod at blænde
