Gør-det-selv komplet lydisolering "UAZ Patriot": liste over påkrævet materiale og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Mange opfatter bilkørsel ikke kun som en måde at transportere på, men også som en mulighed for at slappe af og have det sjovt. Enig, at det er meget svært at nyde turen, når man hører en konstant rumlen i kabinen fra hjulenes friktion på fortovet, fra motorstøjen, lyden af regn på taget og bare diverse lyde i kabinen. I denne artikel vil vi tale om installation af lydisolering på UAZ Patriot med dine egne hænder. Som du ved, er denne bil ikke kun berømt for sine terrænegenskaber, men også for den konstante støj i kabinen.

Almindelig støjisolering i bilen "UAZ Patriot"

Det skete bare sådan, at producenten af UAZ Patriot-biler ikke anså det for nødvendigt at lave lydisolering af høj kvalitet i kabinen, så der høres en række forskellige lyde under kørsel. Plastelementer er fastgjort til selvdrejende skruer, lydisolering på gulvet under gulvtæppetrepræsenteret af et tyndt lag af vibrationsisolering og splenitis (4 mm). Et kraftigt slag udsendes af låsenes føringer, som er pakket ind med PVC-tape.

Alt skin er samlet på engangshætter. Loftbeklædningen er dækket af stof, under det er et met altag med stykker af skumgummi, som tilsyneladende spiller rollen som vibrationsisolering. Der er praktisk t alt ingen lydisolering i dørene. Dørene er tomme, og derfor er banker fra plastikelementer særligt kraftige i dem.

Når du kører, vibrerer og banker lyden af hjulfriktion på vejen, motorstøj, dårligt fastgjorte metal- og plastikelementer konstant, hvilket skaber en mangefacetteret rumlen. For at slippe af med disse uvedkommende lyde er det nødvendigt at behandle alle overflader inde i kabinen med støj- og vibrationsisolerende materialer. Samtidig vil hvert enkelt element af karosseriet være dækket af flere lag, hvilket ikke kun vil opnå en delvis lydisolering inde i kabinen, men også øge bilens varmeisoleringsegenskaber samt forbedre og forbedre lyden af bilen. højttalersystem.

Hvilket materiale skal jeg vælge?

I øjeblikket er der en bred vifte af materialer på markedet, der er designet til at fungere på lydisolering af bilens interiør. Overvej nogle af dem, der har bevist sig selv i arbejdet:

1. "Aero-STP". Letvægts mastiksmateriale, som på den ene side har en klæbende fugttæt overflade, og på den anden side - aluminiumsfolie. Ruller nemt på overfladen, har markeringer tilskære bekvemmelighed. Pakken indeholder 5 ark på 75 × 100 cm. Pris pr. pakke - 1850-2300 rubler
2. "STP-Accent Premium". To-lags materiale lavet af opskummet polymer. Den har en tæt, men fleksibel struktur. Tykkelsen af materialet er 10 mm, lagene er praktiske at lægge og lime på forskellige overflader. Pakken indeholder 5 ark 75×100 mm i størrelsen. Pris pr. pakke - RUB 1800-2400
3. "STP-Sølv". Mastik fugtbestandigt vibrationssikkert materiale med klæbende bund. Anvendes til overfladebehandling af døre, emhætte, tag og bagagerum. Leveres i lag 47×75 cm, pris pr. ark - 210-260 RUB
4. "Biplast Premium". Støj- og vibrationsisolerende materiale, som er en opskummet polyurethan med imprægnering. Den har høje lydabsorberende egenskaber på grund af dens buede struktur. Det bruges til behandling af tag, døre, hjulkasser. Leveres i lag på 100×75×1,5 cm (10 stk. pr. pakke), pris pr. pakke - 620-650 rubler
5. "STP-barriere". Lyd- og varmeisolerende materiale fremstillet af polyethylenskum. På den ene side er der en klæbende overflade dækket af en anti-klæbende film. Tykkelsen af materialet kan være forskellig: 2, 4, 8, 10, 15 mm. Arkstørrelse - 100 × 75 cm. Pris for et 4 mm ark - 120-150 rubler
6. "STP NeusBlock". Det lydisolerende materiale er repræsenteret af et ikke-vævet stof med et klæbrigt meget fyldt polymerlag. Vægten af et 35×70 cm ark er cirka 1,3 kg. Derfor bruges dette materiale udelukkende til gulvbehandling.køretøj.

Lydisolering af tag

Det er mest bekvemt at begynde at skifte lydisolering fra taget. Fjern forsigtigt solskærmene, passagerhåndtagene, afmonter loftsbeklædningen. UAZ Patriot har ikke standard lydisolering af loftet, derfor vil der efter fjernelse af kabinettet dukke et absolut udækket metalloft op, almindelige skumgummielementer bruges som vibrationsisolering. Skyd dem også.

Metaloverfladen skal rengøres grundigt og affedtes. Hvis der er støv på overfladen, kan der ved fastgørelse af materialet være dårlig vedhæftning, over tid vil der opstå løsrivelser, hvilket vil påvirke lydisoleringsegenskaberne negativt.

På en ren overflade fastgør vi et lag vibrationsisolator "STP-Aero". Dette materiale er let og tyndt. Det er ham, der er mest at foretrække ved bearbejdning af tag og døre. Hvis materialet er tungt, kan det forårsage vibrationer sammen med kabinens metaldele, hvilket resulterer i en endnu mere vedvarende og høj lyd.

Efterfulgt af et 20 mm tykt lag støjdæmper dækker vi hele overfladen med det, undtagen forstærkere. Dette materiale vil absorbere lydbølger, der kommer fra det indre af kabinen. Nu kan du montere loftsbeklædningen tilbage. Højkvalitets lydisolering af taget i UAZ Patriot giver dig mulighed for at opnå stilhed selv under regn, når dråber banker på taget.

Dørlydisolering

Lydisolerende kvalitetsdøre "UAZPatriot" vil ikke kun spare dig for ekstern støj, men også forbedre lydkvaliteten af musik markant, fordi standardhøjttalerne er placeret præcis i døren.

Afmonter håndtagene, fjern de ydre dørdæksler. Inden standardlydisoleringen afmonteres, bør dens integritet vurderes. Hvis belægningen er glat, er der ingen bobler og løsrivelser, så kan dette lag efterlades. Hvis isoleringen er i dårlig stand, så fjern den helt. Faktisk kan kondensat med tiden begynde at samle sig i hulrummene, og der vil udvikle sig korrosion.

Rengør grundigt den indvendige overflade af metallet og behandl det med et affedtningsmiddel. Det første lag er Aero STP vibrationsisolering. Det er dette materiale, der anses for at være det mest egnede, da det vejer lidt, laget er ret tyndt. Materialet skal omhyggeligt rulles med metalruller, så det sidder så tæt som muligt uden at der dannes bobler og hulrum.

Som lydabsorber bruger vi "Accent Premium" 10 mm tyk. Dette materiale vil ikke kun udføre funktionen af lydabsorption, men vil også øge dørenes termiske isoleringsegenskaber betydeligt. På den ene side har materialet et klæbende fugtbestandigt lag, selve isolatorens struktur absorberer ikke fugt.

Dørens yderside, som har metalhuller, er fuldstændig dækket af "Aero STP"-materiale. Vi lader kun de områder være åbne, hvor højttalerne og knapperne er placeret. Dernæst påfører vi flere segmenter af "STP Silver" på den indvendige plastforing. Så på denne overflade lægger vi et lag lydabsorbent "BiplastPremium" 15 mm. Vi monterer plastikboksen på plads.

gulvlydisolering

Gulvet i en bil er en kilde til en stor mængde uvedkommende støj, fordi der under det er et stort antal knudepunkter og bevægelige vibrerende elementer. Her er gearkassen, kardanaksler og overførselskasse. Producenten af UAZ-Patriot-bilen besluttede, at et lille tyndt tæppe lagt direkte på gulvets metal ville være nok til at isolere uvedkommende støj. Faktisk viste den almindelige løsning sig at være fuldstændig uegnet til komfortabel betjening af bilen, vi tilbyder en premium-version af lydisoleringen af UAZ Patriot-gulvet, som udføres i flere trin.

Først og fremmest fjerner vi fuldstændigt alle unødvendige elementer, der er i kabinen: stole, beskyttelseskasser, tæppe. Vi renser omhyggeligt metaloverfladen, fjerner alt støv og snavs, behandler gulvet med et affedtningsmiddel.

Som det første vibrationsisoleringslag bruger vi den STP Aero, vi allerede kender. Vi ruller materialet med en metalrulle, der bør ikke være hulrum og bobler mellem metallet og vibrationsisolatorlaget. Vi behandler hele gulvets metaloverflade.

Det andet lag er "STP Barrier" lydisolatoren, som har en tykkelse på 8 mm. Dette materiale vil også tjene som en god varmeisolator. Nogle steder anbefales det at bruge "STP Barrier" 4 mm tyk. Dette er gjort, så plastelementerne i interiøret passer perfekt på plads, og tæppet ligger ned.jævnt, uden bølger og buler.

Isolering af buer og stamme

Arbejdet med installation af lydisolering stammen "UAZ Patriot" udført i forbindelse med behandlingen af gulvet og buer. Til dette anvendes den tidligere beskrevne kombination af materialer. Der skal lægges særlig vægt på at forberede overfladen til påføring af materialer. Alt arbejde kan gå i afløbet, hvis der er dårlig vedhæftning mellem isoleringsmaterialet og metaloverfladen.

Et lag "STP Aero" lægges på gulvet og trunkbuerne, derefter - "STP Barrier". Sørg for, at der ikke er for tykt et støjlag på de steder, hvor tæppet og plastikelementerne er fastgjort.

På sidefladerne af bagagerummet er der udover "STP Aero" monteret endnu et lag aflastningsstøjdæmper. Når du installerer, skal du kontrollere tykkelsen af det resulterende lag. Den sidste fase af installationen vil være lægning af tungt og tæt materiale "STP NeusBlock". Vi dækker hele gulvets overflade med denne lydisolator. Den er i stand til at absorbere lavfrekvent støj, hvilket betyder, at brugen er obligatorisk til lydisolering af interiøret i en firehjulstrukket bil, fordi den perfekt dæmper støjen fra kardanaksler og gearkassebroer.

Efter at have installeret alle lagene af Shumkov, kan du begynde at samle de indvendige dele. Støjisolering af UAZ Patriot-buerne vil betydeligt reducere indtrængning af støj fra dækkene under kørsel. Hvis du opdager, at du nogle steder lavede fejl og påførte et for tykt lag "STP Barrier", så bliver du nødt til at udskifte dettyndere 4 mm modstykke.

Støjisolering af motorhjelm og bagklap

Motorstøj kommer ind i kabinen gennem forruden og åbne vinduer, så motorhjelmen bør også behandles med lyddæmpende materiale.

Fjern standardstøjisoleringen fra motorhjelmen og bagagerummet. Vi behandler metaloverfladen med et affedtningsmiddel. Til disse overflader er det bedst at bruge materialet "STP Aero". Vi forer dem med metaloverfladen på hætten og overfladen af bagagerumslåget. Dette er nok til at lydisolere hætten på UAZ Patriot. Der kræves ingen yderligere lag.

Sørg for at installere lydisolering af motorrummet i din UAZ Patriot. Dette vil reducere niveauet af gennemtrængning af støj fra motoren markant.

Fordele og ulemper ved at installere ekstra støjisolering

Udvivlsomt vil installationen af yderligere støjisolering i UAZ Patriot øge komforten ved at betjene en bil markant. Lad os fremhæve de vigtigste fordele, som yderligere lydisolering giver:

• Penetrationen af ekstern støj forbundet med hjulenes friktion på vejbanen og betjeningen af mekaniske elementer er væsentligt reduceret.
• Forbedre højttalernes lydkvalitet.
• Salon holder bedre på varmen ved at lægge flere lag Shumkov.
• Indvendige elementer i kabinen, plastikbeklædning og metaldele er fastgjort og holder op med at banke og vibrere.

På trods af det tilsyneladende positivekvaliteter, som ekstra lydisolering giver, er der nogle ulemper:

• En ekstra belastning er ved at blive oprettet. Lydisolering af høj kvalitet, især den der passer på gulvet, har en imponerende vægt. I nogle tilfælde kan lydisoleringen nå op til 200 kg. Det er af denne grund, at døre begynder at synke, hvis de forkerte, for massive materialer blev valgt til deres forarbejdning.
• Ved montering af flere lag lydisolering kan der være et problem med fastgørelse af standard indvendige paneler, da producenten ikke giver så store mellemrum mellem elementerne.
• I nogle tilfælde kan der under installationen af tæppet dannes hævede pletter. Især omhyggeligt skal du inspicere stedet for fastgørelse af pedalerne. Hvis de rører tæppet under bevægelse, kan der opstå en klæbeeffekt, hvilket er meget farligt under kørslen.

Forbrugeranmeldelser

Installation af ekstra isolering er en fantastisk måde at øge komfortniveauet i en UAZ-Patriot-bil, hvis ejere er meget utilfredse med standardstøjen fra fabrikken.

Bilejere bemærker en væsentlig forbedring af de isolerende egenskaber, niveauet af gadestøj bliver så lavt, at selv et almindeligt højttalersystem begynder at blive opfattet anderledes. Du kan tale stille inde i kabinen med passagerer og ikke råbe, som det var påkrævet før.

Motorstøj høres ikke inde i kabinen. Om sommeren er kabinen kølig, luften varmes meget langsomt op i varmt vejr. Om vinteren varmes interiøret hurtigere op og holder varmen meget bedre.

Nogle bilister, der har installeret ekstra støjisolering på deres UAZ-Patriot, klager over, at der samler sig for meget fugt i dørene efter regn. Over tid forårsager dette udvikling af metalkorrosion.

Ikke alle forbrugere bruger tjenester fra kvalificerede fagfolk, der udfører hele spektret af arbejde. Nogle er engageret i at montere Shumkov uafhængigt. I nogle tilfælde fører dette til dannelsen af problemer med installationen af indvendige plastpaneler eller dørforvridninger.

Afslutningsvis

Hvis du skal installere UAZ Patriot lydisolering med dine egne hænder, så følg ovenstående instruktioner. Der skal lægges særlig vægt på valg af materialer. Yderligere lydisolering kan trods alt forårsage hængende døre eller deformation af plastikpaneler.