R2 Mazda-motor: ydeevne, pålidelighed, fordele

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Motoren af dette mærke blev skabt i den klassiske produktionsversion. Firehjulet og forkammer, det har et volumen på 2,2 liter, der kører på en dieselmotor. Dieselbrændstof er fordelagtigt sammenlignet med benzin, det er billigere, en bil med en sådan arbejdsordning er lettere at vedligeholde. Udviklerne skabte R2-motoren for at give funktionalitet til tunge køretøjer.

Konstruktive hemmeligheder

For lastbiler så motorenheden lyset i 80'erne af det forrige århundrede. Modellen er udstyret med fire cylindre placeret i en enkelt række. I samme system er der tilføjet endnu en øverst. Hver af cylindrene er ledsaget af indsugnings- og udstødningsventiler. Komplekset skal lede brændstoffet af en mekanisk styret pumpeanordning med øget tryk. På nogle mærker bruger ingeniører højtryksbrændstofpumper til elektrisk styring.

Fordelene ved pumpen i R2-motoren er dens kompakte størrelse, ensartede fordeling i cylindrene, fremragende funktionalitet påbetydelig omsætning. Dens "mission" er at sikre et stabilt tryk i strukturen. Denne parameter er dikteret af motorens driftstilstand.

Hvad betyder begrebet "forkammerindsprøjtning" i R2-motoren? Svaret er som følger: forkammeret, synkroniseret med cylindergruppen, modtager brændstof. Den antændes, den videre vej ligger i forbrændingskammeret. Det starter forbrændingsprocessen.

Krumtapaksels rolle

Motoren fungerer korrekt i forskellige tilstandsformater ved hjælp af en brændstofregulator. Dens opgave er at begrænse krumtapakslens maksimale hastighed. Enheden er udstyret med 8 kontravægte. Tandremmen fungerer som et timingdrev. I dette tilfælde kan R2-dieselmotoren have en stempelindsprøjtningspumpe.

For at øge lydstyrken brugte ingeniørerne et kort stempel. Den ærmeløse cylinderblok, udstyret med kanaler i form af kryds til smøring, er lavet af slidstærkt materiale - støbejern. Denne mulighed er holdbar, selvom den tilføjer vægt. Skiver regulerer ventilspillerum.

Motornuancer

Eksperter bemærkede en vigtig egenskab - stempelgruppen. Opgaven med termokompenserende støbte indsatser er at forhindre stigningen i duralumins ved at reducere størrelsen af mellemrummet mellem stemplet og cylinderen. Det dynamiske spjæld bidrager til bedre gasfordeling. Topdækslet og støtten er lavet af aluminium af en grund, for ikke at tilføje ekstra vægt og sikre pålidelighed. Påhængsmotor arbejdeudstyr er på en eller anden måde dikteret af tandremmens virkning. Fabrikanten udstyrede Mazda R2-motoren med et lukket luftkølesystem, hvor kølemidlet er tvunget til at bevæge sig på grund af tilstedeværelsen af en centrifugalpumpe. Hvad er fordelene ved maskinens "ildhjerte"?

Om hensigtsmæssighed, fordele og ulemper

Topstykket er karakteriseret fra en ikke særlig positiv side. Hemmeligheden bag negativ feedback fra chauffører er dens overophedning, som et resultat af hvilket et stort antal revner opstår. Problemet ligger også i at identificere denne nuance. En bilist kan genkende problemer ved at accelerere til en vis hastighed: bilens "hjerte" vil varme op og overskride de fastsatte grænser. Der er problemer i servicecentrene i Rusland med søgningen efter reservedele til denne enhed. I denne forbindelse vender håndværkere ofte til hoveder fra RF-T-motordesignet eller bruger R2BF.

Gør-det-selv-tuning til Mazda R2-motoren er en urealistisk begivenhed under normale garageforhold. Den bedste måde er at kontakte en professionel serviceafdeling. Den største fordel ved enheden er dens alsidighed: den er velegnet til minivans, lastbiler på grund af god kraft, gode egenskaber ved stempeldesignet, god trækkraft ved lave hastigheder. Det eneste punkt er, at motoren ikke kan modstå høj hastighed, og den var ikke designet til dette i starten.

Kørere synes, at Mazda Bongos R2-motor er ret pålidelig, selvom den giver en mærkbar støj. Nedbrud sker.

Almindelige fejl

Bilisten skal ikke forvente hyppige sammenbrud, men han bliver nødt til at opfylde følgende mulige mangler:

1. Injektorer udfører ikke længere deres opgaver korrekt. Som et resultat vil bilen ikke starte. Årsagen til dette kan være en funktionsfejl i tændrørene, brændstofpumpen.
2. Inkonsistens i pålidelighed er forårsaget af en høj procentdel af slidte timingdele eller luftindtrængning i brændstofforsyningen.
3. Kompression reducerer dens egenskaber, dens niveau falder, hvilket resulterer i sort røg. Årsagen til denne adfærd er også tabet af dyserne fra driftstilstanden, nålen sidder fast i forstøveren.
4. Reduktion af kompressionsniveauet på samme tid forårsager uforståelige stød. Der er en "sygdom" på grund af for tidlig brændstofindsprøjtning, forældelse af dele af ShPG'en.

Reparation vil ikke være vanskelig, når du kontakter specialister. Det er værd at vælge et servicecenter med et udstyret materiale og teknisk base.

Vigtigste kendetegn ved kompetent vedligeholdelse

Vedligeholdelse skal udføres til tiden. Eksperter anbefaler at kigge forbi værkstedet og omgå milepælen på 10.000. kilometer. Du bør skifte olie, olie og luftfiltre, tage trykmålinger, justere betjeningen af ventilerne.

Efter at have nået 20.000 km-mærket er diagnostiske procedurer af særlig værdi i en omfattende plan for hele motoren. I denne periode skal smøremidlet og brændstoffilteret udskiftes i R2-motoren. Efter 30 tusinde km. det er nødvendigt at udføre broaching af cylinderhovedboltene, skiftkølervæske.

Tandremmen skal udskiftes hver 80.000 km, injektorer - en gang om året.

Tuning-funktioner

Effektiviteten af dieselmotorer er blevet bevist i praksis, men kraften lider i forhold til benzinvariationer. I dette tilfælde tyr de fleste køretøjsejere til tuning for at øge strømindikatoren. Arbejdet er langt og ikke billigt. Der er høje krav til mesterens kvalifikation: han skal have erfaring med at udføre mekaniske montagemanipulationer på professionelt niveau. Proceduren omfatter en række aktiviteter. Det praktiseres ofte at installere en turbolader.

Med en kompetent tilgang, rettidig vedligeholdelse, højt kvalificeret tuning vil motoren fungere perfekt i mange år.