Vogele - asf altudlægger. Specifikationer, ydeevne

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Vogele har en historie på mere end 150 år. Virksomheden overvandt mange forhindringer, indtil den fandt sit sande kald. Indtil 1926 beskæftigede de sig med produktion af udstyr til jernbaneindustrien. Efter nogen tid gik vi over til produktion af asf altudlæggere.

Stableren tilhører kategorien komplekse maskiner og kræver høje kvalifikationer fra ingeniører og udviklere. Maskinerne udfører typiske opgaver i forbindelse med udlægning af asf altbetonblanding og udjævning heraf. Én enhed er i stand til at erstatte en hel række af arbejdsudstyr. Alt hvad en brolægger har brug for er rettidig levering af arbejdsmaterialet.

Vogele er førende inden for vejbygningsmaskiner

Efter den første succesfulde prøve overvejede virksomhedens specialister at forbedre deres færdigheder. I 1950 blev en model med en færdigblandet asf altbeholder udviklet, samme år forlod maskinen Vogeles samlebånd. Brolæggeren var noget af et gennembrud inden for vejbyggeri på det tidspunkt.

På dagens markedVogele indtager førstepladsen blandt udstyret i denne klasse. Virksomheden laver intet andet, bortset fra at skabe og forbedre asf altbelægningsmaskiner samt ekstraudstyr til dem. Fremkomsten af mobile foderautomater, hvor blandingen fodres kontinuerligt, er forårsaget af behovet for at automatisere processen. Dette gjorde det muligt at fremskynde anlæggelsen af kørebanen uden ekstra omkostninger. Virksomheden, vi anmeldte, var den første til at bruge denne type system.

Der er endnu ikke en eneste virksomhed, der kunne konkurrere med Vogele. Brolæggeren skabt af ingeniører, parret med en mobil feeder, danner et helt kompleks, der kan arbejde selvstændigt.

Vogele Super 1603-1

Under modelnummeret 1603-1 har virksomheden produceret en enhed til universel brug. Den er velegnet til asf altbelægning på gader, fortove, boligområder såvel som på motorveje og flersporede motorveje.

Arbejdsudstyr kan leveres i flere versioner. Som regel betragtes modellen med et afretningslag udstyret med elektrisk opvarmning og en vibrerende stråle-type enhed til stamping som den mest populære blandt vejbygningsvirksomheder. Derudover er det muligt at installere specielle strimler for at forbedre tætningen. Sammen med brændeovnen forsynes bygherren med et separat sæt tilbygninger op til 6,5 meters størrelse. Model 1603-1 tillader udvidelse op til 8 meter. Alle vedhæftede filer kan værekøbes separat fra officielle Vogele-repræsentanter. Brolæggeren er udstyret med en bunker, der kan rumme omkring 13 tons færdigblanding. Sidevægge foldes ved hjælp af hydrauliske cylindre for at sikre fuldt materialeforbrug.

Vogele Super 1800-2

1800-2 bælteudlæggeren bruges til større opgaver end 1600-2 versionen. Der er mulige anvendelser i små områder, samt til anlæg af cykelstier. Takket være bælteundervognen har maskinen den bedste stabilitet blandt hele Vogele-serien. Brolæggeren er nem at vedligeholde og betjene og er kendt for sin pålidelighed og økonomi med høj produktivitet. Den kan endda bruges som en selvstændig facilitet uden yderligere medarbejdere.

Den maksimale bredde af belægningsfladen kan være op til 9 meter. Samtidig varierer lagets tykkelse fra 3 til 30 cm. Maskinens bredde i transportposition er 2,55 m, takket være hvilken den kan transporteres ved hjælp af en trailer uden yderligere tilladelser, der udstedes til overdimensioneret last.

Vogele Super 1900-2

Model 1900-2 tilhører klassen af tungt udstyr. Dette er en Vogele asf altudlægger, der udkonkurrerer lignende maskiner i konkurrenterne, og er uden sidestykke, når det kommer til brolægning. Ved hjælp af et hydraulisk drev udvides nivelleringspladen, som kan danne en strimmel på 6 meter på kun én gang. Med forbehold for brugekspansionsanordninger, dette tal kan stige til 8,5 m. Derudover kan tre typer plader med arbejdsdimensioner på 8,5 leveres; henholdsvis 9, 0 og 10 meter. Strukturens stivhed sikres af et system af rørformede føringer.

Management

Hovedopgaven for elektroniske systemer er at skabe en designprofil af vejbanen i overensstemmelse med alle teknologikrav. 1900-2 bruger to typer kontrolsystemer: analog og digital.

De første er nødvendige for at indstille basisfladen ved hjælp af en kopistreng, som tidligere blev sat af et hold af landmålere. En speciel sonde, der glider langs denne streng, sender signaler til controlleren om mulige afvigelser. Afhængigt af de modtagne data ændres den bane, som Vogele-udlæggeren bevæger sig langs. Sensorkarakteristika kan variere afhængigt af det ønskede resultat.

Det digitale system bruger ultralyds- og lasersensorer til at måle højden af et punkt. Parametrene er forudindlæst i maskinens styreenhed. Alle data er foreløbigt koordineret med maskinchefen og et hold af landinspektører. Dette er nødvendigt for at reducere sidstnævntes arbejde, samt for at øge projektets nøjagtighed.

Transport og distribution af materialer

Bunkerens kapacitet er 14 tons. Samtidig er der forsynet en speciel port til udførelse af vedligeholdelsesarbejde på maskinen. ReparationVogele brolæggere kan køres direkte på byggepladsen. Samtidig fjerner de hele samlingen og ændrer den til en ny. Denne reparationsmetode sparer en masse tid og reducerer derved maskinens nedetid.

For at forhindre mekaniske skader er der en stødabsorberende aksel på bunkeren, som siden af dumperen hviler mod under aflæsning.

Skruesnegle, nødvendige for ensartet fordeling af blandingen, tillader udskiftning af arbejdsblade og er indstillet i højden i forhold til sneglekammerstøtterne.

Fordele og ulemper

Maskinerne i Super-linjen præsenteres i form af 13 bevægelser. Enheden er i stand til at danne en strimmel med en bredde på 1,8 til 16 m, Vogele brolæggerens kapacitet varierer fra 200 til 1500 t/t.

Teknik kan samtidig udføre belægning, samt fordele asf altblandingen i hele bredden af den kommende vej, hvorefter den komprimeres.

Den største ulempe ved Vogele arbejdsudstyr er de meget høje omkostninger ved enhederne. Reparationen af en maskine koster flere gange mere end den samme type arbejde udført på husholdningsmaskiner.

Cost Vogele

Vogele-maskiner er i høj efterspørgsel på markedet for vejbygningsudstyr. Du kan købe en asf altudlægger til en række forskellige priser, det hele afhænger af den tekniske tilstand samt graden af udstyrets driftstid. Minimumsprisen på det sekundære marked for enheden i 2006 kan evtvære lig med 5,5 millioner rubler.

Hvis vi taler om nyt udstyr, så spørger de for udstyr fremstillet i 2013 fra 19 mio. En helt ny bil vil koste mere end 20 millioner rubler.

Mange vejfirmaer, der ikke har penge nok til at købe en asf altudlægger, lejer den. I gennemsnit koster dette 3.750 rubler i timen eller 30.000 per skift. På trods af så høje omkostninger er biler populære. Til gengæld modtager virksomheden pålideligt udstyr med meget høj produktivitet.