"Ural-4320" med YaMZ-motor: ydeevne. "Ural-4320" militær

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Lastbilen produceret af Ural Automobile Plant har et universelt formål. Den er designet både til transport af mennesker og til transport af varer. TTX "Ural-4320" giver dig mulighed for at overvinde ufremkommelige steder ved fuld belastning. Denne faktor bidrog til den udbredte brug af maskinen i hæren og i områder med vanskelige klimatiske forhold. Den første model af det pågældende køretøj blev udgivet i 1977. Faktisk er bilen en forbedret kopi af Ural-375-bilen, som blev produceret til militære behov.

Eksteriør

Ifølge TTX "Ural-4320" er den udstyret med en krop lavet af en metalplatform og en bagklap. Bilen er udstyret med bænke, et fortelt og buer af aftagelig type. Der er også ekstra gitterbrædder. Standardudstyret omfatter en tre-personers kabine, samlet af tykvægget metalplade, fremstillet ved stempling. Sofistikerede ruder og bakspejle gør det muligt fuldt ud at overvåge situationen på vejen og øge sigtbarheden.

Strukturelt er kroppen lavet i form af korte udhæng, hvilket forbedrer ydeevnenåbenhed. Lastbilens egenvægt er 8,2 tons. Vægten af den transporterede last er op til 67,8 tons med mulighed for at trække 11 tons.

TTX "Ural-4320" militær med YaMZ-motor

En af varianterne af kraftværkerne på den pågældende lastbil var YaMZ-motoren i forskellige modifikationer. Det er en firetaktsmotor med en elektrisk brænderstarter. En egenskab ved kraftenheden er det øjeblik, hvor den skal stå i tomgang i et par minutter før den endelige afslutning af arbejdet.

Motoren overholder fuldt ud europæiske standarder (Euro-3). Brændstoftankens kapacitet er omkring tre hundrede liter (nogle modeller er udstyret med ekstra tanke på 60 liter). Dieselbrændstofforbruget pr. hundrede kilometer er fra 30 til 40 liter, afhængigt af bevægelseshastigheden og tilstedeværelsen af en trækanordning. Bilens maksimale hastighed er 85 kilometer i timen.

Andre muligheder for drivaggregat

Ved udvikling af ydeevneegenskaberne for Ural-4320-motoren har producenterne sørget for muligheden for at installere flere typer motorer. Blandt dem er følgende variationer:

• Installation KAMAZ-740.10 - med en kapacitet på 230 hestekræfter, en volumen på 10,85 liter, har 8 cylindre, kører på dieselbrændstof;
• YAMZ-226 - kører på diesel, kraften er 180 heste;
• YaMZ-236 NE2 har en volumen på 11,15 liter, en effekt på 230 heste, turboladning, fire cyklusser;
• Derudover blev der monteret modifikationer af Yaroslavl Motor Plant med indeks 238-M2,236-BE2, 7601. De adskiller sig i hestekræfter (henholdsvis 240, 250 og 300).

Ydeevneegenskaberne for Ural-4320 med YaMZ-motor sørger desuden for installation af en hydraulisk booster, forvarmning og motorens overensstemmelse med Euro 3-standarden.

Tekniske indikatorer

Bremsesamlingen inkluderer et hoved-dobbeltkredsløbssystem og en reserveenhed med ét kredsløb. Hjælpebremsen aktiveres af et pneumatisk drev fra udstødningsgasserne. Denne mekaniske type samling med en tromle placeret på overførselshuset (RK) er meget effektiv. Parkeringsbremse - tromle, monteret på PK'ens udgangsaksel.

ТТХ "Ural-4320" er designet til hjulformlen 66. Høj cross-country evne er leveret af enkelthjul udstyret med automatisk pumpning af luftkamre. Forhjulsophænget er afhængigt, har støddæmpere og semi-ellipsefjedre. Den bageste enhed er også af en afhængig type med fjedre og momentstænger. Den pågældende lastbil har tre aksler, de er alle kørende, forhjulene er udstyret med CV-led. Koblingsenheden har et friktionsdrev, en pneumatisk booster, en skive med en membranudstødningsfjeder.

Cab og dimensioner

Den præsenterede lastbil er udstyret med et todørs førerhus, den er udelukkende lavet af metal og er designet til tre personer. Førersædet er justerbart, der er et ventilationssystem, moderniserede variationer er udstyret med en sovepose. Efter 2009 er chaufførens arbejdsforhold blevet væsentligt forbedret. Den nye kabine harøget komfort, glasfiber hætte og origin alt design.

Følgende er de vigtigste overordnede dimensioner, der giver ydelsesegenskaberne for "Ural-4320":

• Længde/bredde/højde (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, telthøjde er 2,87 meter.
• Nettovægt (t) – 8,57.
• Trækvægtgrænse (t) - 7, 0.
• Hjulspor (m) – 2, 0.
• Frihøjde (cm) – 40.
• Antal sæder på platformen - 24.

Det er værd at bemærke, at lastbilen har en solid rækkevidde, så du kan overvinde mere end hundrede kilometer uden at tanke brændstof.

Taktiske indikatorer

TTX "Ural-4320" militær har taktisk følgende egenskaber:

• Fording af dammen (dybde) - halvanden meter.
• Krydser marsklandet - lignende.
• Grøfter og skyttegrave (dybde) - op til 2 meter.
• Den maksimale løftehøjde er 60°.
• Mindste venderadius er 11,4 meter.
• Maksimal højde for normal drift er 4.650 meter.

Den kraftige lastbil er designet til at beskytte førerhuset og føreren mod snavs, når der køres terræn (kraftværket er placeret foran, motorhjelmen er løftet op, og brede flade vinger er installeret på siderne).

ТТХ "Ural-4320" giver dig mulighed for at betjene den under barske klimatiske forhold med en maksimal luftfugtighed på 98 °. Temperaturområdet er fra + til -50 grader. Tilladtgarageløs bilopbevaring. Den maksimale vindstyrke er 20 meter i sekundet, og støvindholdet er 1,5 kubikmeter.

Aktive ændringer

Under frigivelsen af den pågældende lastbil fra Ural-producenterne blev der udviklet adskillige modifikationer, hvor den største forskel er kraftværkets kraft. Følgende modeller blev de mest populære:

1. "Ural-4320-01" - har et forbedret førerhus, platform og checkpoint. Udgivelsesår - 1986.
2. Lignende modifikationer med YaMZ-motoren, med en kapacitet på 180 heste, samt en lastbil med øget akselafstand og cross-country evne.
3. ТТХ "Ural-4320-31" adskiller sig fra sin forgænger ved tilstedeværelsen af en otte-cylindret kraftenhed (YaMZ) med en kapacitet på 240 heste og en forbedret indikator for specifik effekt. Bilen blev udgivet i 1994.
4. Model 4320-41 - YaMZ-236NE2-motor (230 hk), fabrikationsår - 2002, overensstemmelse med Euro 2-standarderne.
5. Option 4320-40 - version af den tidligere bil, udstyret med en udvidet base.
6. Modifikation 4320-44 - et førerhus med forbedret komfort dukkede op (produktionsår - 2009).
7. Lang base "Ural-4320-45".
8. Variation designet til montering af specialudstyr (4320-48).

Konklusion

Der er flere punkter, der gjorde den pågældende lastbil populær, både i hæren og til civile formål. For det første er Ural-4320 ikke bange for absolut ingen off-road, den har en høj cross-country evne og bæreevne. For det andet, hanuhøjtidelig i vedligeholdelse, drift og reparation. Derudover er denne maskine universel, i stand til at transportere militær, civil gods, tunge trailere og omkring 30-35 personer.

Det er værd at bemærke, at producenter konstant arbejder på at forbedre Ural-bjergene. Et militærkøretøj betragtes som et effektivt og produktivt køretøj. Ud over at lastbilen har stor kraft, er pansrede varianter designet til at beskytte personalet mod at blive ramt af ladninger fra lette og mellemstore håndvåben (den tredje beskyttelseskategori). Ved civil brug er maskinen uundværlig for de nordlige egne og områder med vanskelig jordbund.