Har jeg brug for et kørekort til en scooter og en knallert?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Hvert forår, så snart det varme vejr sætter ind, åbner motorcykelsæsonen desværre for bilister. Tohjulede køretøjer på vejene optræder i stort antal. Motorcykler, knallerter, scootere suser her og der som insekter, der vågner op af deres vintersøvn.

Hvis midaldrende mennesker, der kender færdselsreglerne på egen hånd, kører motorcykel, så sidder unge fyre, nogle gange under myndighedsalderen, ofte på scootere og knallerter. Skal jeg have et scooterkort, har mindreårige ret til at køre på vejene?

I Rusland er scooterlicenser ikke nødvendige. Derfor vokser deres antal støt. Den relativt lave pris har ikke ringe betydning for anskaffelsen af et sådant køretøj. Derudover begrænser loven ikke håndteringen af denne form for transport for mindreårige fra seksten år (og mange kører endnu tidligere). Ofte skaber sådanne uheldige ryttere, som ikke engang er bekendt med de enkleste færdselsregler, nødsituationer på vejbanen og bringer ikke kun sig selv, men også andres liv i fare.trafikanter. Derudover er unge chauffører, takket være et sådant hul i loven, ikke ansvarlige for noget.

Hver motorcykelsæson er der ikke færre ulykker på vejene, der involverer tohjulede biler. Problemet er, at de fleste teenagere ikke er i stand til at vurdere trafiksituationen tilstrækkeligt og ikke kan reagere i tide på en kritisk situation. Derfor er det dem, der oftest er involveret i trafikulykker. Så spørgsmålet er - har du brug for et kørekort for at køre på scooter?

Jeg må sige, at der udover scootere også er knallerter på vejene, situationen med dem er ikke bedre. Da scooteren i færdselsreglerne sidestilles med en knallert, opstår spørgsmålet om, hvorvidt der er behov for knallertbevis, ikke længere.

Deputerede fra Statsdumaen har allerede forelagt et lovforslag til behandling, og ejere af motorkøretøjer skal stadig have retten til en scooter, ligesom en knallert. Det vil kun være muligt at køre dette køretøj fra en alder af seksten. Denne lov er allerede under udarbejdelse af det russiske færdselspoliti. Også scootere og knallerter skal forsikres og sætte numre på dem. Nu i Rusland sker en tiendedel af ulykkerne på vejene med deltagelse af scootere og knallerter, og alt sammen på grund af det faktum, at loven ikke er skrevet for ejere af to-hjulede motorkøretøjer. I dag sidestilles ejere af scootere med en motorkapacitet på mindre end halvtreds kubikcentimeter med fodgængere. Selv spritkørsel truer dem med en ædru station. I næsten alle lande i EU er loven en integreret del af scooteren. I dag, selv iI nabolandet Ukraine sidestilles knallert-ejere med bilister. Spørgsmålet om du skal have et kørekort for at køre scooter eller knallert kan besvares entydigt i dag.

Efter manges mening er sådanne foranst altninger berettigede. Lovændringer skulle have været lavet for længe siden. Scootere og knallerter bliver mere og mere almindelige blandt folk, og mange køber dem som et fuldgyldigt køretøj, og ofte endda som det eneste. I storbyer skal man i myldretiden for at komme i skole eller arbejde stå i kø i timevis, mens en knallert hurtigt glider gennem bilkøerne.

Ingen spekulerer på, om bilejere har brug for et kørekort. For en scooter og en knallert, eller rettere sagt, til at køre dem, skal bilisterne også have alle de nødvendige dokumenter for retmæssigt at være trafikanter og i samme omfang som bilister have rettigheder og ansvar.