2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
Mekanismen, der overfører rotation ved hjælp af en rem monteret på to aksler (remskiver) og giver en fleksibel forbindelse mellem dem, kaldes "remtransmission". Disse processer opstår på grund af forekomsten af friktionskræfter mellem remskiverne og remstrimlen strakt mellem dem. Denne type transmission af drivkraft er en af de ældste typer krafttræk.
Afhængig af den anvendte remtype, kan remtransmission udføres ved hjælp af et rundt, fladt, tandet rektangulært eller kileformet bælte. Materialerne, som bæltet kan fremstilles af, er ret forskellige: læder, bomuld, gummieret stof osv.
Funktionsprincippet er som følger: der er to aksler og en drivrem spændt mellem dem. Remskiven, hvorfra handlingen overføres, kaldes drivakslen, og den, som fremstødet kommer til, kaldes den drevne. Den del af remmen, der går til drivremskiven, har en stærkere grad af spænding end den, der går til drivremskiven. Derfor er gearforholdet for et remtræk forskellen i spændingsgraden af disse to dele af en rem. Takket være denne indikator er det muligt at bestemme drivmekanismens trykkoefficient.
Der er dog en række ejendommeligheder her. For eksempel skal bæltespændingen konstant holdes inden for de angivne grænser, da overskridelse af denne værdi kan føre til et brud i bæltebåndet, og for lav spænding tværtimod vil føre til bæltesynkning, glidning kan forekomme. Hovedfunktionen, som et remtræk udfører, er en fleksibel forbindelse mellem to elektriske drivaksler uden stive samlinger. Samtidig skal den samme kraft overføres på hvert tidspunkt.
Hvis der er tilstrækkelig stor afstand mellem remskiverne, kan remdrevet blive udsat for betydelige elastiske deformationer. Dette indebærer strækning af bæltet og som et resultat, at det hænger ned. Derfor kan bæltet i sådanne situationer være lavet af flere komponenter, som (på grund af deres lille størrelse) vil opleve mindre strækning.
Effektiviteten af et remtræk bestemmes som følger. Det er nødvendigt at dividere den effekt, der modtages ved udgangen, med den effekt, der kom til drevet, og gange det resulterende tal med 100%. Remtræk kan også karakteriseres ved mængden af tab, som effekten på drevets drevne aksel direkte afhænger af.
Båndtransmission har følgende fordele: lav pris, lav støjforurening, glathed, ingen smøring, nem installation og andre. Ulemper - betydelige dimensioner, muligheden for glidning, skrøbelighedog lav bæreevne.
Bånddrevets ydeevne øges, hvis glidning er elimineret. Denne parameter afhænger af omviklingsvinklen og remspændingen.
Girth angle - den centrale vinkel, der strammer den bue, der dannes ved kontaktpunkterne mellem remmen og remskiven.
Anbefalede:
Bilradio: nøglefunktioner. Hvordan vælger man en god bilradio?
Mobiltelefoner er så solidt etableret i hver enkelt af os, at vi ikke længere kan forestille os vores eksistens uden mobilkommunikation. Men desværre er der situationer, hvor det er umuligt at bruge moderne kommunikation. Det er her autorisation kommer ind
