Snekæder til biler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Vinter er en rigtig test for en bilist. I koldt vejr fryser olien, motoren starter ikke godt, batteriet løber hårdt ned. Og vejforholdene er nogle gange bare spartanske. Is på vejen er et særligt alvorligt problem. Nogle gange kan selv gode pigdæk ikke klare det. Ejere af biler med velcro, det vil sige med friktionsgummi, er særligt ramt. Men der er en vej ud. Det er snekæder. Hvilken slags værktøj er det, hvilke typer er der, og hvad er dets funktioner? Overvej i vores artikel i dag.

Karakteristisk

Lad os prøve at finde ud af, hvad snekæder er. Dette er et biltilbehør, som er en struktur, der sættes på bilens hjul for at forbedre dens åbenhed.

Værktøjet er fastgjort langs dækkets bredde fra den ydre sidevæg, nårved hjælp af et specielt bælte. På denne måde kan snekæder til biler øge off-road ydeevnen eller på glatte veje.

Typer

Konventionelt kan disse instrumenter opdeles i to kategorier:

• Soft.
• Hårdt.

Den første type er et design, hvor gummi- eller plastikkæder er placeret mellem kablerne. I det andet tilfælde anvendes metalkæder. Disse værktøjer er også kendetegnet ved:

• Størrelse.
• Mønster.

Størrelser

Det er værd at bemærke, at omfanget af snekæder ikke kun er begrænset af bredden, men også af hjulets diameter.

Hvis de ikke overholder standarderne, kan disse værktøjer deformere en del af bremsesystemet eller styremekanismen. Norm alt angiver instruktionerne rækken af hjulstørrelser, som den eller den model af bilkæder er designet til.

Mønster

På markedet kan du finde flere muligheder for kæder med forskellige mønstre:

• Stige. I dette tilfælde er værktøjet en kappe med kæder, der er vinkelret på hjulet. Designet er meget enkelt og primitivt, så mange laver endda sådanne snekæder med egne hænder. Dette mønster bruges dog hovedsageligt off-road til at overvinde mudder. Denne kædekonfiguration har trods alt gode riveegenskaber. Men under drift skal du forstå, at et sådant mønster har et lille område med kontakt med vejen og kan bryde under høje belastninger. Eksperter fraråder derfor at bruge en lignende ordning på isområder og i dyb sne.
• Honeycomb eller rombe. Dette er et mere avanceret design. I dette tilfælde er dækket viklet omkring kæder, der krydser diagonale linjer. Et tilbehør med bikagemønster har en større kontaktflade. Erfaringen viser, at disse kæder er ideelle til både is og løs sne.
• Trekanter. I dette tilfælde er værktøjet en langsgående strimmel forbundet med sidestænger. Kæderne mellem strimlerne strækkes i en bestemt vinkel. Der dannes således en zigzag-linje. Driftserfaring viser, at kæder af typen "trekant" gør et fremragende stykke arbejde i løs sne, men er magtesløse i mudder.
• Diagonal. Typisk har snekæder til lastbiler denne form. Hvordan er de arrangeret? Strimler passerer gennem hjulet, som afviger fra længdeaksen og ikke skærer hinanden. Denne mulighed er universel og velegnet til brug i glatte områder såvel som på løs sne.

Hvilken er bedre at vælge

Som du kan se, er der mange muligheder for kæder med forskellige mønstre og fastgørelsesmetoder. Hvad er bedre at vælge? Der er ikke noget enkelt svar på dette spørgsmål. Det hele afhænger af vejforholdene. Så hårdt værktøj er velegnet til en iset vej. Blød plast - til små mudrede områder. Sidstnævnte fjernes også nemt efter at have overvundet et vanskeligt stykke af stien.

Bemærk, at valget skal tages med omhu. Stive kæder kan beskadige dæk under tung belastning. Derfor skal du være opmærksom på størrelsen af leddene og tværsnittet. Jo større de er, jo bedre vejgreb. Men samtidig vil selve dækket være underlagt slid.

Sådan bruger du

Begynderbilister ved ikke, hvordan man sætter snekæder på hjul. Denne procedure er ekstremt enkel, og dens algoritme er let at forstå:

• Det første skridt er at donkrafte bilen.
• Fold derefter kæden ud, ret den og sæt den på dækket fra top til bund.
• Derefter er det kun tilbage at fiksere kanterne med et gummibånd eller et kabel. Du kan sænke bilen fra donkraften.
• Den samme handling udføres med hjulene på den anden side af bilen.

Sådan bruges uden et stik

Det sker ofte, at underlaget ikke er hårdt nok til at placere donkraften - den falder simpelthen ned ved det mindste forsøg på at hæve kroppen. Hvordan står man i sådan en situation? Du kan sætte kæder på uden donkraft. For at gøre dette skal du udvide kæden med en slange og løbe ind i den. Indtil slutningen skal du efterlade en afstand på mindst 30 centimeter. Derefter skal resten af værktøjet sættes på hjulet og fastgøre kæden med kroge indefra, og rette leddene. Ydersiden skal også trækkes af, men ved hjælp af et justeringskabel. Efter at have kørt et par meter på sådanne kæder, skal de strammes. Så kan du bruge dem fuldt ud.

Hvilke hjul skal man sætte kæder på

Du skal montere dem på drivhjulene. Hvis tale omde fleste personbiler er kæderne monteret foran. Hvis du har en firehjulstrukket SUV, anbefales det at installere dem på bagsiden eller på alle hjul på én gang.

faldgruber

Anti-udskridningskæder til personbiler bidrager til bedre cross-country evner. De reducerer dog kontrollerbarheden betydeligt. Derfor kan de ikke bruges hele tiden. Efter at have overvundet et vanskeligt afsnit, skal de fjernes.

En maskine på kæder kan ikke styres norm alt ved hastigheder over ti kilometer i timen. Føreren vil bemærke et karakteristisk slag på kroppen og i rattet. Alt dette påvirker levetiden af affjedringsdele og styretøj. Derfor er betjening af kæderne kun tilladt ved lave hastigheder. En anden ulempe kan tilskrives en sådan faktor som dækslid. Slidbanen vil blive udsat for alvorlig belastning, så kæder kan kun bruges lejlighedsvis. For nylig kan gummi snekæder findes på markedet. De har ikke så gode flydeegenskaber som metal, men vil være bedre end plastik og vil ikke slide slidbanen så meget.

Armbånd

Meget ofte begyndte bilister at bruge armbånd. Sådanne værktøjer er monteret i flere stykker på en disk ved hjælp af stærke clips eller en skraldemekanisme. Norm alt er mindst tre sådanne armbånd installeret på et hjul. Som et resultat dannes en god analog af en kæde med et stigemønster. Armbåndsstørrelser er også begrænsede. Hvis disse er lastbiler, er snekæder store ogafsnit. Den største fordel ved sådanne værktøjer er hurtig installation og fjernelse.

For at sætte armbånd på behøver du ikke donkrafte bilen eller løbe ind i kæden, først lægge den ud på vejen. Et andet plus er dens kompakthed. Armbånd er mindre og fylder praktisk t alt ikke i bagagerummet. Prismæssigt er de endda billigere end klassiske kæder. Men de har et mindre kontaktplaster. Derfor er det ikke altid muligt at komme ud af fælden første gang.

R14 hjulkæder

Bilister anbefaler ikke at købe kæder til sådanne hjul fra en russisk producent. Faktum er, at de er meget massive og tunge. De øger også dækkets diameter betydeligt, hvilket har en negativ effekt på manøvredygtigheden.

For R14-hjul bør du vælge importeret tilbehør. Det kan være hårde kæder med små led eller bløde gummikæder. Stigetegning anbefales ikke.

R15-16 hjulkæder

Til sådanne dæk anbefaler eksperter at vælge produkter med automatiske strammere. Blandt de gode producenter er det værd at bemærke:

• König.
• Pewag.
• Thule.

De er lette og nemme at installere. Når du vælger, skal du også være opmærksom på designet af det teleskopiske stativ og nav. For et forhjulstrukket køretøj er det vigtigt, at kæden ikke kommer i kontakt med trækstænger og tilbehør (såsom ABS-sensorer).

Opsummering

Såvi fandt ud af, hvad snekæder er. Som du kan se, er der mange variationer af disse værktøjer og tegnetyper. Hvilke kæder skal man vælge? Hvis du bor i en stor by, er det nok at begrænse dig til at købe armbånd. Men hvis din vej sjældent er ryddet, og vinteren varer mere end tre måneder, er det værd at købe fuldgyldige kæder med et bikagemønster. Men du skal altid have antiskridværktøj med i bagagerummet - det er lige meget, om det er armbånd eller kæder.