Fiat Multipla: skønhed eller funktionalitet?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

I 1998 udgav Fiat en ny model - Fiat Multipla, der blev præsenteret som en fundament alt ny klasse af biler. Er det fair? Hvilke funktioner gjorde det muligt for udviklerne at komme med sådan en dristig udtalelse?

Udvendigt design

Det første, der umiddelbart falder dig i øjnene, er designet, som giver bilen et ret mærkeligt udseende. Man får en fornemmelse af, at lige før salget blev bilen skåret af den øverste del af karrosseriet og hastigt svejset en anden, det ser så uharmonisk ud. På den anden side er der ingen kammerater til smagen og farven, så der er også masser af fans af sådan en fed beslutning.

Men du mærker kun fordelene ved et design, der ser vildt ud ved første øjekast, når du sidder i salonen og mærker den usædvanlige rummelighed i skulderhøjde.

Ved længere tids brug vil du også bemærke, at når det regner, kan du åbne vinduet lidt - der kommer praktisk t alt ikke vand ind.

Og så kommer forståelsen af, at det vigtigste i denne bil er passagerkomfort og praktisk brug, og luksus er sekundært.

Forresten, en anden ret mærkeligen egenskab ved Fiat Multipla er, at ingen af dens vinduer kan åbnes helt. Dette er en åbenlys bommert fra udviklerne af denne model.

Salondesign

Og her støttede designerne det generelle koncept med ikke-standardbiler: der er tre sæder foran! Desuden er der også tre af dem bagerst! Så på samme tid kan seks (!) personer komfortabelt passe i Fiat Multipla, og om nødvendigt alle otte!

Overraskende er også placeringen af informationsblokken - i midten af frontpanelet, og lige overfor rattet er handskerummet. Umiddelbart virker det meget mærkeligt, og man tænker, at det simpelthen er umuligt at vænne sig til det her. Men efter at have kørt lidt, bliver det klart, at denne placering er den mest bekvemme: du behøver ikke at se "gennem rattet" på instrumentbrættet, og du behøver ikke engang at række ud efter handskerummet - alt er ved hånden.

Når man ser ind i bagagerummet på Fiat Multipla, kan man ikke undgå at blive overrasket over dens indiskrete størrelse. Og hvis du samtidig slår bagsæderne sammen, så får den en virkelig enorm volumen, som gør, at du ikke kun kan bruge den til familieture, men også til at transportere ret store og tunge læs.

Funktioner

Efter sådan en stormende beskrivelse af bilens design, kan du forestille dig, at dens tekniske egenskaber vil forbløffe dig med noget. Men det er misvisende forventninger. Under motorhjelmen er en ganske gennemsnitlig 1,6-liters Bipower-motor med en kapacitet på kun hundrede hestekræfter. Dens kendetegn er detden kan køre på både benzin og metan. Gastankens volumen er otteogtredive liter, og volumenet af gasflasker er et hundrede og fireogtres liter. På grund af dens hybride karakter er denne motor et hundrede og halvfjerds kilo tungere end dens benzinmodstykke.

I 2002 blev Fiat Multipla forbedret: den samme "svejsede" krop blev erstattet med en mere velkendt version. Og man kan ikke sige, at det gavnede bilen. Når alt kommer til alt, har selve modellen altid været så forskellig fra andre biler, at et ikke-standard udseende er blevet en integreret del af dens overordnede image.

Generelt er Fiat Multipla en ret komfortabel familiebil, som derudover kan bruges til at transportere store læs.