Hvordan er den forreste ophængsarm?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Den forreste affjedringsarm er det styrende element i undervognen i enhver moderne bil. Det giver forbindelse og transmission af alle kræfter til køretøjets karrosseri.

Denne del er en enhed forbundet i den ene ende til hjulet og den anden ende til kroppen. Takket være denne håndtag udføres den lodrette bevægelse af hjulene, såvel som overføringen af deres kræfter til rammen.

I øjeblikket er der flere typer af sådanne enheder:

• Længdegående ophængsarm foran.
• Tværgående.
• Diagonal.
• Rod.
• Triangular.

Hvor er det installeret?

Som regel er denne mekanisme monteret på biler med uafhængig affjedring. Faktum er, at dette løbesystem ikke har en sådan forbindelse mellem hjulene som det afhængige (hjulene er forbundet ved hjælp af en tinbjælke, derfor bevæger de sig autonomt fra hinanden). I vores tilfælde involverer suspensionentilstedeværelsen af forskellige håndtag, der forbinder den ophængte del af køretøjet med hjulene. Således er alle elementer forbundet.

Forresten, i den moderne verden nægter flere og flere producenter at bruge afhængig affjedring, da den ikke har en så høj grad af pålidelighed som den anden. Derfor forblev denne teknologi kun hos den indenlandske bilindustri.

Og tilbage til håndtagene. Nu beskæftiger mange designere sig med multi-link-systemer, der giver ideel dækkinematik, stabilitet og god køreegenskaber. Et hjul kan udstyres med to eller endda fire håndtag. Men jo flere elementer på en disk, jo mere komplekst og dyrt bliver designet. Derfor stræber bilproducenter efter ikke at have mere end et par sådanne mekanismer pr. hjul.

Hvornår skal en bil udskifte den forreste ophængsarm?

Dette element kan svigte når som helst, og derfor bør du regelmæssigt diagnosticere den specificerede del med henblik på brugbarhed for at undgå problemer på vejen. Heldigvis kan du selv bestemme dens slid. Desuden vil alt arbejdet ikke tage dig engang fem minutter. For at finde ud af, om den forreste ophængsarm virker eller ej, bør du montere armen med et kugleled, så centreringsdelens dorn kommer i kontakt med enden af hængselstiften. Derefter skal du indsætte installationsfingrene i de yderste og midterste huller. Hvis dette gøres uden anstrengelse, er den forreste ophængsarm i god stand.tilstand. Hvis fingrene kun går ind i hullet med kraft, er delen deformeret og skal udskiftes. Du kan gå den anden vej - at reparere den gamle. I dette tilfælde købes et reparationssæt med alle de nødvendige dele, og reparationsprocessen udføres.

Hvad koster en forhjulsophængsarm til en bil?

Prisen på denne enhed afhænger direkte af bilens mærke. Så den forreste ophængsarm på VAZ af den "niende" og "tiende" familie koster omkring seks hundrede rubler. For en importeret Renault vil den samme del koste mindst 3.000 rubler.