Pigdæk: oversigt, specifikationer, producenter, vurdering, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

En masse "overraskelser" venter på bilister på vintervejen: is, sjap, is, snedækket bane. Sådanne vejrforhold er en reel test for dæk. Trods alt vil bilejerens og passagerernes sikkerhed samt køretøjets stabilitet afhænge af dem. Til regioner med hårde vintre er pigdæk ideelle. Lad os se nærmere på, hvilke spidser der er størst efterspørgsel efter.

Behøver jeg at "skifte sko"?

Når det første kolde vejr nærmer sig, tænker de fleste bilister på det næste "skoskifte" af deres "jernhest". Skal jeg skifte mine sommerdæk til vinterdæk? Enhver bilekspert vil give et positivt svar på dette spørgsmål. Uanset hvor varm vinteren er, ved en temperatur på +7 ° C begynder sommerdæk at "brune", hvilket påvirker dets ydeevne negativt. Vinterdæk forbliver fleksible selv i hård frost. Dette giver dig mulighed for at opretholde en høj friktionskoefficient med vejlærred.

Vinterdæk har en mere aggressiv slidbane, som hjælper dem med at rense sig hurtigere fra fastsiddende sne. Slidbanen er udstyret med mange drænkanaler, der har en positiv effekt på trækkraften. Ifølge anmeldelser har pigdæk øget flydeevne og modstår sideskrid godt.

Vinterdæk: typer

Der er tre typer dæk til bilkørsel om vinteren: pigdæk, friktion ("Velcro") og al slags vejr. Det er bedre at erobre snedækkede veje med velcro, fordi sådanne dæk har et øget antal slidbaneblokke, der giver fremragende greb på vejbanen.

Pigede vinterdæk hjælper dig med at bevæge dig trygt på isen. Stål-"tænder" bryder let gennem isskorpens øverste lag og klæber sig så at sige til vejen under start og bremsning. Dette forbedrer kørekomforten betydeligt og øger sikkerhedsniveauet. Bilister, der ofte kører uden for byen, bør også være opmærksomme på pigdæk.

"Hele sæsonen" - den mest budgetmæssige version af "skoene" til bilen. Det skal dog huskes, at sådan gummi slides meget hurtigere. Og med hensyn til ydeevne er det væsentligt ringere end både vinter- og sommerdæk.

Sorts af pigge

Hver dækproducent har deres egen idé om, hvordan en pigge skal se ud. For første gang blev pigge af typen "søm" brugt til pigdæk. De havde en enkelkonstruktion, stålhus med en glat cylindrisk overflade og en hætte i enden. Indeni var en kerne med et cirkulært tværsnit. Sådanne pigge var en rigtig opdagelse i dækindustrien, men samtidig havde de mange ulemper.

To- og treflangestål-"tænder" betragtes som en mere pålidelig mulighed for vinterpigdæk. Tværflangen gør, at tappen kan fastgøres mere sikkert til slidbanen, hvilket forlænger dækkets levetid.

Nitterhuset er lavet af forskellige materialer. Oftest anvendes stål, aluminium eller to-legeringssammensætninger til dette formål.

Fonen på piggene adskiller sig også fra hinanden. De mest almindelige er runde pigge, som findes på mange budgetdæk. De giver lavt vejgreb på isglatte vejbelægninger. Ovale pigge har et stort kontaktområde mellem stål-"tanden" og vejen.

Udviklerne af Nokian-dækmærket har patenterede firesidede pigge, som kun kan findes på dette firmas dæk. Perfekt greb gives af skarpe kanter og kanter, hvormed stål "tænderne" graver sig ned i isen. God slidstyrke og minimal risiko for at falde ud af sædet er væsentlige fordele ved firkantede nitter.

Diamond eller sekskantede pigge kan ses på dæk fra det dyreste segment. Sådanne metalelementer er lavet af højkvalitetslegeringer med øget hårdhed.

bedste pigdæk rangeret

De flestekøretøjsejere vælger dæk baseret på vurderinger fra populære bilmagasiner og anmeldelser fra andre bilister. Det er denne tilgang, der hjælper dig med at vælge det mest egnede gummi. Samtidig bør det tages i betragtning på hvilke veje og under hvilke vejrforhold den vil blive kørt.

Blandt de bedste pig vinterdæk skal følgende modeller bemærkes:

1. Nokian Hakkapelita 8.
2. Continental IceContact 2.
3. "Nokian Hakkapelita 7".
4. "Michelin X-Ice Nord 3".
5. "Nokian Nordman 5".
6. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
7. "Bridgestone Blizzak Spike 01".
8. "Dunlop Grandtrack Ice 02".
9. Pirelli Ice Zero.
10. Gislaved Nord Frost 200.

De anførte dækmodeller tilhører premiumsegmentet og er af høj kvalitet. Producenter af pigdæk i budgetklassen tilbyder produkter med meget anstændig ydeevne og til en overkommelig pris. Populære blandt sådanne pigge er sådanne modeller som Cordiant SnowCross, Sawa Eskimo Stud, Formula Ice (et datterselskab af Pirelli). De har allerede vundet tillid hos mange indenlandske bilister.

Nokian Hakkapeliitta 8

Anmeldelse af pigdæk bør starte med lederen af adskillige vurderinger - dæk fra det berømte finske mærke Nokian, som anses for at være en ekspert i dækproduktion. Virksomheden har specialiseret sig i at skabe gummi til vanskelige vejrforhold.

Med enhvervanskeligheder på vinterveje vil blive håndteret af Nokian Hakkapelita 8. Mærket introducerede denne model til den brede offentlighed tilbage i 2013, og siden da har den indtaget en førende position i forskellige vurderinger.

Hakkapeliitta 8 pigdæk giver fremragende vejgreb på både sne- og isglatte vejbelægninger. Dette blev opnået på grund af den opdaterede to-lags slidbanestruktur. Ved fremstilling af gummi blev der brugt en unik sammensætning, som er kendetegnet ved øget styrke. Dette sikrer jævnt dækslid og gør det muligt at holde tappen sikkert.

Producenten sørgede også for, at gummiet er egnet til enhver type bil. Derfor inkluderer serien 59 størrelser Nokian Hakkapeliitta 8 gummi. Dækomkostningerne starter fra 3600 rubler pr. hjul.

Continental IceContact 2

Produkterne fra den tyske dækgigant Continental er meget populære blandt bilentusiaster over hele verden. IceContact 2 pigvinterdæk anses for at være et af de mest populære. Ved skabelsen af denne model brugte udviklerne unikke piggarter (CristallDubb), som har mindre vægt. Dette gjorde det muligt at øge antallet af "tænder" på slidbanen, hvilket havde en positiv effekt på studsets åbenhed og var med til at reducere bremselængden.

Asymmetriske dæk "Continental IceContact 2" har fremragende håndtering både på is og på tørre vejbelægninger. For at forhindre sne og is i at klistre rundt om piggene er der"islommer". I dem samles først is og spredes derefter rundt på grund af centrifugalkraftens påvirkning.

Dæk er ikke bange for snedriver og har fremragende cross-country evner. Selvsikker trækkraft vises, når du kører i våd sne og sjap. Blandt manglerne bemærker mange bilister forsinkede ratresponser, bremsning på tørt og vådt fortov. Minimumsprisen pr. hjul er 3200 rubler.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Ultra Grip Ice Arctic pigdæk fra den amerikanske dækproducent Goodyear har et retningsbestemt slidbanemønster og pigge, der hjælper dig med at bevæge dig let og sikkert på is- og snedækkede veje.

MultiControl Ice-teknologi hjælper med at opretholde fremragende køreegenskaber under alle vejrforhold. Dette blev muliggjort af en unik fremstillingsproces, der øgede kontaktfladen mellem den trekantede knop og vejen. På toppen af hver stål "tand" er der en skarpkantet hårdmetalskær for effektiv acceleration og pålidelig trækkraft.

Hvordan opfører disse pigdæk sig på glatte overflader? Håndteringsydelsen er blevet væsentligt forbedret med Goodyears unikke patenterede 3D-BIS-teknologi.

Du kan købe et sæt Goodyear Ultra Grip Ice Arctic-pigdæk til 12700-16000 rubler.

Dunlop Grandtrek Ice02

Dunlop er et britisk selskab, der ejes af to dækbekymringer - "Bridgestone" og "Goodyear". Blandt "vinter"-hjulene produceret under dette mærke, fik Grandtrek Ice 02-dæk særlig opmærksomhed fra chauffører. Dette er en retningsbestemt pigmodel, ideel til SUV'er og crossovers.

Ifølge anmeldelser giver gummi pålidelig stabilitet og fremragende køreegenskaber på vinterveje. Et sæt pigdæk Grandtrek Ice 02 i størrelse 215/65/16 vil koste bilejeren 12800-13500 rubler.

Hvorfor skal jeg løbe i spidserne?

Under fremstillingsprocessen er vinterdæk belagt med et specielt smøremiddel. En del af dette smøremiddel forbliver på slidbanens overflade. Dette reducerer kvaliteten af vedhæftningen af hjulene til vejbanen betydeligt. Kørsel i pigdæk involverer drift af dæk de første 500-600 km med en hastighed på 60-70 km/t. I løbet af denne tid vil resterne af smøremidlet blive slettet, og dækkene får den nødvendige porøsitet. Indbrud udføres bedst på en tør vej.

Den nye spids er ret sårbar over for mekaniske skader. Derfor er det bedre at løbe ind på mere eller mindre gode veje. Det anbefales at undgå at glide og opgive ekstrem kørestil.