Sjælden model - Ford Mustang

Sjælden model - Ford Mustang
Sjælden model - Ford Mustang
Anonim

Udviklingen af Ford Mustang begyndte i 1968 på fabrikken i Brighton. Bilen tilhører modellerne af den sjældneste modifikation, som er værdifuld for denne serie.

Bilen dukkede op som et resultat af oprettelse af et projekt for Nascar. Ford ledte efter en udvikler, der kunne tilbyde en motor, der kunne konkurrere med 426’eren i racerserien. Ifølge dekretet skulle producenterne, der deltog i projektet, fremstille mindst 500 produktionsbiler og sælge dem gennem et netværk af forhandlere. Efter mange overvejelser har Ford besluttet at bruge modellen som grundlag for den opgraderede motor.

Ford Mustang
Ford Mustang

Direkte fra producentens samlebånd bliver de originale bilmodeller leveret til fabrikken, og Ford Mustang Boss produceres af dem. Mange ændringer er blevet tilføjet til bilens design: afstanden mellem kopperne på de forreste stativer er blevet større, skærmene er blevet mere konvekse for at kunne rumme en stor motor, fikseringspunkterne på den forreste bjælke er blevet ændret for at imødekomme udstødningssystem, batteriet er blevet placeret i bagagerummet, to stabilisatorer er blevet installeret, en udskæring er tilvejebragt nær hætten til justerbar hegnspladsluft.

Ford Mustang Boss 429 modtog en effekt på tre hundrede og femoghalvfjerds liter i sekundet og et drejningsmoment på seks hundrede og ti nanometer, selvom effekten i virkeligheden var mere end fem hundrede liter i sekundet. For at reducere transportafgiften og forsikringen noterede producenter og forhandlere mindre strøm.

Ford Mustang Boss
Ford Mustang Boss

Sammenlignet med andre modifikationer havde Ford Mustang næsten ingen forskelle fra produktionsbilen. Udefra var det kun emblemet på vingen foran bag hjulkassen, der skilte sig ud. For at give hver model unikhed tildelte de en speciel NASCAR-id med et tal, der starter med to bogstaver K for at huske Kara Kraft.

Desværre faldt salget i 1970 på grund af det faktum, at omkostningerne til brændstof og produktionsomkostninger blev øget, og det blev besluttet at lukke Boss 429-projektet. I øjeblikket er det ret svært at finde en lignende bil på det sekundære marked. I 2008 krævede Barrett-Jackson og eBay-auktioner mere end 350 tusind dollars for den opdaterede Ford Mustang 429.

Otte hundrede og nioghalvtreds modeller blev produceret i 1969. Der var fem farvemuligheder at vælge imellem (to nuancer af sort, hvid, rød og rødbrun).

Salon blev kun tilbudt i sort design. Hver bil var udstyret med mekaniske transmissioner. Installationen af et klimaanlæg var ikke muligt på grund af motorens ret store størrelse. Boss 429-motoren blev skabt ved en proces med modifikationer til Ford 385-kraftværket. Motorrummet på den almindelige Ford Mustang var ikke nokbred for at installere Boss 429.

Ford Mustang Boss 429
Ford Mustang Boss 429

Beslutningen blev truffet om at ansætte Dearborn-baserede Cara Kraft, som tidligere tilpassede Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 til at rumme den opgraderede motor og har arbejdet under kontrakt med Ford på adskillige projekter, herunder Ford Mustang Boss 302 til racerkonkurrence. Hver bil blev forsynet med en mekanisk transmission. Installation af aircondition var ikke mulig på grund af motoren med en ret stor størrelse. I 1970 blev der skabt fire hundrede og nioghalvfems sådanne modeller. Tilføjet nye muligheder for kropsfarve. De begyndte at male det med orange, grønne, koral nuancer. Til interiøret var der mulighed for at vælge mellem sorte eller sorte og hvide farver. Bilerne havde et matsort luftindtag på motorhjelmen, uanset karrosserifarve. Aircondition kom aldrig.

Anbefalede: