KamAZ-5350 - russisk "Mustang"

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

KamAZ-5350 er en lastbil designet på Kama Automobile Plant efter ordre fra Sovjetunionens Forsvarsministerium. Arbejdet med at skabe et militærkøretøj, som skulle erstatte KamAZ-4310, begyndte tilbage i 1987. Det skal straks bemærkes, at designerne stod over for en vanskelig opgave - at lave en bil, der kunne overgå egenskaberne fra sin forgænger, som havde bevist sig selv under fjendtlighederne i Afghanistan.

KAMAZ-5350: specifikationer

Denne tre-akslede model, som har permanent firehjulstræk, fik et 6x6 hjularrangement, som ser sådan ud:

• par tæt anbragte bagaksler;
• forreste styreaksel.

Lastbilen har en ret imponerende egenvægt, som er omkring 9100 kg. Maksimal belastningskapacitet KAMAZ-5350 - 7400kg. Den maksim alt tilladte belastning på bagakslen er 10,6 tons, og på forakslen er 5,25 tons.

KAMAZ-5350's tekniske egenskaber tillader transport af gods i en trailer, hvis maksimalvægt ikke overstiger 12.000 kg. Lastbilen kan også bruges som en del af et vogntog, hvis maksimale vægt ikke overstiger 28 tons.

Engine

På trods af sin store egenvægt er en lastet bil i stand til at nå imponerende 100 km/t. Fremragende dynamik blev mulig takket være installationen af en kraftig dieselmotor. KamAZ-5350 har ombord en firetakts V8 med et volumen på 10,85 liter og en kapacitet på 260 "heste", udstyret med en turbolader og vandkøling. Motor KAMAZ-740.30.260 overholder fuldt ud europæiske miljøstandarder Euro-2.

Det oplyste brændstofforbrug pr. hundrede kilometer er 27 liter. KAMAZ-5350 er udstyret med to brændstoftanke, hvis samlede volumen er 295 liter. Dette er ganske nok til, at en lastbil kan tilbagelægge en strækning på omkring 1000 kilometer uden at tanke. Indikatorerne kan variere betydeligt afhængigt af vejret, vejforholdene samt køretøjets gennemsnitshastighed.

Transmission

Denne KamAZ-model modtog en 10-trins manuel gearkasse og en to-trins gearkasse, som giver dig mulighed for at fordele drejningsmomentet mellem for- og bagakslen. Gearskift udføres ved hjælp af en tør skivekobling, aggregeret medpneumatisk booster og hydraulisk drev.

Bilens høje cross-country-evne er sikret af et pålideligt differentialespærresystem placeret mellem midter- og bagakslen.

vedhæng

KamAZ-5350 modtog afhængig suspension. Teleskopiske hydrauliske støddæmpere og bladfjedre er placeret på forakslen. Mellem- og bagakslen fik en fjederafbalancerende affjedring udstyret med fjedre og teleskopiske hydrauliske støddæmpere. En sådan beslutning fra designerne er ikke tilfældig. Lastbilaffjedring giver høj flydeevne og en jævn kørsel.

Platform

KamAZ-5350 er en firehjulstrækker, der oprindeligt er designet til militære behov. Men med tiden er det blevet et multifunktionskøretøj, der både bruges til transport af forskellige varer og personer og til installation af civilt og militært udstyr. Et stort antal brandbiler, udrykningskøretøjer, ambulancer og mobile laboratorier er blevet samlet på chassiset af denne KamAZ. En sådan popularitet forklares af den høje cross-country evne samt den lette vedligeholdelse af KAMAZ-5350.

I basisversionen har den en åben metalsideplatform, som er 75 cm høj, 24,7 cm bred og 48,9 cm lang Det enkle og alsidige design giver dig mulighed for hurtigt og nemt at modificere lastbilen, f.eks. installation af beskyttelsesmoduler til transport af militært personel og udførelse af kamp direkte fra karosseriet.

Anmeldelser og funktioner i driften

Langt de fleste bilister, derhavde en chance for at køre en KamAZ-5350 lastbil, bemærker, at dette køretøj har en utrolig cross-country evne, pålidelighed, manøvredygtighed og nem vedligeholdelse. De væsentlige fordele ved denne model inkluderer en rummelig og ret komfortabel kabine, som giver fremragende udsyn. Takket være designet af kabinen, der er placeret over motoren, er der også en masse ledig plads indeni, som kan bruges ved transport af ammunition, personlige ejendele, værktøj.

Væsentlige ulemper omfatter ugennemtænkt vægtfordeling (fronten er for tung) og trækstangens udformning, som let kan beskadiges ved at køre ind i f.eks. en stub.

Opsummering

På trods af at denne model blev skabt til militære formål, har den fundet sin anvendelse i civile formål. Populariteten af KamAZ-5350 var påvirket af sådanne kvaliteter som:

• relativt lave omkostninger;
• pålidelighed;
• manøvredygtighed, åbenhed;
• nem og billig vedligeholdelse;
• relativt lavt brændstofforbrug.

I dag varierer prisen på den nye KamAZ-5350 mellem 3-3,5 millioner rubler.