"Moskvich-427" - en pålidelig og interessant universal lille bil

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Moskvich-427 personbilen er en af de første tilgængelige indenlandske masseproducerede stationcars, som for sin tid har et interessant design, gode tekniske parametre, pålidelighed og overkommelig pris.

Funktioner ved passagerstationcaren

Moskvich-427-bilen blev produceret på AZLK-fabrikken fra 1967 til 1976. Hovedtræk ved denne model var stationcar-kroppen, og den udbredte Moskvich-412-model blev brugt som base. Det mest interessante er, at anlægget producerede den samme praktiske model under betegnelsen "Moskvich-426". Forskellen mellem stationcarene bestod i forskellige kraftenheder, på Moskvich-427 modellen blev motoren fra M-412 brugt, og på den 26. version motoren fra M-408.

Den første generation af AZLK stationcar havde ingen konkurrenter, da der på det tidspunkt blev produceret en personbil baseret på Volga i dette karrosseridesign, men den blev ikke solgt til private hænder. Derfor er udseendet af "Moskvich-427" blevet en bestemt ferie for sommerbeboere, gartnere, turister. Sandt nok, i hovedsagen nedlagt ellernødkopier fra statsejede virksomheder, hvor disse biler blev brugt meget: lægetjeneste, posthus, offentlig forplejning, politi osv.

Udseende

Udførelsen af nyheden, for sin tid, så ret interessant ud. Designerne af Moscow Automobile Plant formåede at danne et sådant design primært ved hjælp af en lige taglinje. Derudover så bilen meget interessant ud:

• Chrome-gitter med rektangulært mesh-mønster;
• firkantede forlygter;
• glat frontstempling;
• kombineret lys for nedre position og kurve;
• bredt skrå bagklapsglas;
• små blinklygter placeret på forskærmene.

Det skal bemærkes, at personbilen ikke umiddelbart fik en sådan form, da den oprindeligt blev produceret med to runde forlygter og en dobbeltfløjet bagdør. Efterfølgende forblev runde forlygter kun på eksportversionen af vognen.

Generelt kan udseendet af Moskvich-427 (billedet nedenfor) roligt kaldes selvsikkert og stilfuldt, som det burde være for en bil af denne klasse.

Tekniske parametre

Udover stationcarens hovedtræk, et rummeligt og rummeligt karrosseri, opfyldte Moskvich-427'erens tekniske egenskaber også datidens krav, og bilen havde følgende:

• klasse - lille (III gruppe);
• kropstype -stationcar (bærer);
• kapacitet - 5 personer;
• kapacitet – 0,40 t;
• layout - frontmotor;
• hjultræk - bag (4×2);
• vægt – 1, 10 t;
• akselafstand - 2,40 m;
• clearance - 17,8 cm;
• længde - 4, 17 m;
• bredde – 1,55 m;
• højde - 1,53 m;
• bagspor - 1,24 m;
• forreste spor - 1,25 m;
• motormodel - UZAM-412;
• type - firetakts;
• brændstof - benzin AI93-95;
• køling - flydende;
• antal cylindre – 4;
• antal ventiler – 8;
• konfiguration - L (in-line);
• brændstofforsyningsmetode - karburator (K-126N);
• komprimeringsværdi - 8, 8;
• arbejdsvolumen - 1,48 l;
• effekt - 75, 0 l. s.;
• cylinderdiameter /
• slag - 8,20 cm/7,00 cm;
• motorens kilometertal før eftersyn - 150.000 km;
• transmission - fire-trins, manuel;
• tophastighed 141 km/t;
• accelerationsperiode (0-100 km/t) – 19,1 sek.;
• brændstofforbrug (by/motorvej) - 10, 3/7, 4 l/100 km;
• tankvolumen - 46,0 l;
• dækstørrelse - 165/80R13;
• bremsesystem - hydraulisk;
• forbremser - skive;
• bagbremser - tromle;
• elektrisk udstyr - 12 V.

Blandt de vigtige egenskaber skal det bemærkes den udbredte brug af aluminiumsdele i designet af kraftenheden.

Ændringer og manglermodeller

Det vellykkede design og de tekniske parametre gjorde det muligt at fremstille følgende modifikationer baseret på Moskvich-427-modellen:

• M-434 - varevogn;
• M-427E - eksportversion;
• M-427YU - eksportmulighed for lande med et varmt klima;
• M-427P - en bil med højrestyret.

Blandt de største ulemper er:

• utilstrækkelig kropsstivhed;
• store rulninger i sving;
• svage dynamiske parametre;
• svært skift på grund af store håndtagsslag;
• lav støj, støv- og vandisolering.

De angivne mangler ved bilen er til stede i næsten alle indenlandske personbiler produceret i den fælles periode med M-427 og påvirkede derfor ikke stationcarens popularitet. Takket være succesen i forskellige rallyløb af basismodellen M-412 blev stationcaren desuden i vid udstrækning eksporteret til forskellige lande i verden.

De vigtigste fordele ved bilen

I hele produktionsperioden på Moskvas automobilfabrik blev der produceret næsten 329 tusinde eksemplarer af stationcaren. I deres anmeldelser fremhæver ejerne af passagerbilen Moskvich-427 følgende fordele:

• multifunktionalitet;
• genkendeligt udseende;
• god komfort;
• fremkommelighed for sin klasse;
• øget udsyn med panoramaforrude;
• handling;
• enkel og uhøjtidelig motor;
• i altpålidelighed;
• ergonomi;
• lys hovedbelysning;
• vedligeholdelse på grund af bred forening med Moskvich-412-modellen.

Moskvich 427 er en genkendelig, pålidelig og prisbillig universel lille bil fra AZLK-virksomheden.