Bridgestone Blizzak DM-V2 dæk: ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Bridgestone er en verdensberømt dækproducent. Virksomhedens produkter er efterspurgte på grund af den høje kvalitet og omkostninger, der svarer til det. Bridgestone har eksisteret i lang tid og har et stort antal modeller i sit sortiment, blandt hvilke enhver bilist kan finde en passende mulighed. Virksomhedens katalog omfatter også sæt dæk til SUV'er. Den bedste mulighed er Bridgestone Blizzak DM-V2. Ejeranmeldelser og andre oplysninger er beskrevet nedenfor.

Om virksomheden

Virksomheden blev født i 1930'erne i Japan. Lidt tidligere var den unge iværksætter Shojiro Ishibashi engageret i fremstilling af sko. Hans forretning blomstrede, men med tiden indså han, at der var mere lovende områder. Det var da han skabte Bridgestone.

Virksomhedens historie begyndte i 1930. Hendenavnet i oversættelse fra engelsk betyder efternavnet på grundlæggeren. Virksomheden vandt hurtigt popularitet, og produktionsomsætningen voksede. Hun blev hurtigt verdensberømt. Direktøren for virksomheden, som også var dens stifter, stoppede dog ikke kun ved omsætningen. For ham var det vigtigste at give indbyggere i Japan, og oftest bilister, kvalitetsdæk.

De nyeste produktionsteknologier er udviklet specifikt for at forbedre produktkvaliteten. Virksomheden var i stand til at få succes takket være sine unikke opdagelser. Virksomheden producerede de første radialdæk, den første velcro til kolde klimaer, og de formåede også at skabe gummi med kulstof. Desværre levede grundlæggeren af virksomheden ikke den tid, hvor Bridgestone var på toppen af popularitet og modtog mange priser. Virksomhedens ansatte var dog i stand til at bevare sit omdømme efter Ishibashis død. En hyppig kunde hos Bridgestone er bilproducenten BMW, som installerer disse dæk på forskellige modeller af sine køretøjer.

Virksomhedshistorik

I 30'erne af det 20. århundrede begyndte Bridgestone sin historie. Oprindeligt var Shojiro Ishibashi, grundlæggeren af virksomheden, engageret i fremstilling af sko. I 1930 besluttede han at lave et bildæk af gummi, som er beregnet til skosålen, men før det ændrede han lidt på sammensætningen. Det lykkedes, og i 1931 dukkede Bridgestone-firmaet officielt op. Firmaets navn er lånt fra engelsk, og det er oversat på samme måde som navnet på stifteren -stenbro.

Storskalaproduktion af dæk blev etableret i 1934. Så har virksomheden allerede produceret et stort antal forskellige modeller. Den første virksomhed lå i Kurum. Sammen med produktionen af dæk påbegynder virksomheden produktionen af golfbolde. Professionelle atleter satte pris på kvaliteten af produkterne, og de begyndte at være i stor efterspørgsel.

Ordrer fra virksomheden er allerede blevet sendt ikke kun fra Japan, men også fra andre lande. Derfor flyttede Bridgestones hovedkontor i 1937 til Tokyo. Så skiftede firmaets navn også, det blev kendt som Nippon Tire. Det varede dog ikke længe. Sammen med bildæk og golfbolde lavede virksomheden også andre gummiprodukter.

Snart begyndte krigen. Derefter stoppede virksomheden produktionen af alle sine konventionelle produkter og begyndte produktionen af gummiprodukter til militærudstyr. Efter krigens afslutning blev Bridgestones hovedkvarter i Tokyo ødelagt. Den allerførste virksomhed i Kurum var dog næsten uberørt. Der fortsatte virksomheden sine yderligere aktiviteter.

Virksomheden var i stand til at komme sig i 1950. Dens omfang voksede i 1953. På det tidspunkt blev det betragtet som den største virksomhed i Japan til produktion af bildæk.

For at nå et nyt niveau begynder virksomheden at fremstille radialdæk i stor skala. I 1962 begyndte sådanne dæk at blive solgt til lastbiler og i 1964 til biler. I samme år åbnede virksomhedenfor sig selv et nyt aktivitetsområde og begyndte produktionen af cykler. Lidt senere åbnede virksomhedens første filial i Malaysia.

Snart begyndte producenten at indse, at der er et stort antal forbrugere i Europa, så han åbnede en afdeling i Bruxelles. I 1976, ved løbene, frigiver et hold fra Japan en bil med dæk fra dette firma. Dette var den sidste store begivenhed i virksomheden før Ishibashis død. Men efter hans død stoppede udviklingen af virksomheden ikke der. I 1979 udvider Bridgestone og begynder nu at producere hjul til personbiler. Det var også omkring dette tidspunkt, at virksomheden begyndte at indsamle dæk, der ikke længere kunne serviceres, og genbruge dem til nye.

I 1982 organiserede virksomheden en storstilet produktion af dæk til vinterkørsel. De er blevet meget populære i Japan. I 1987 kom dæk til salg, der bevarer deres egenskaber ved minusgrader og har godt greb på isglatte overflader. I 1986 blev Porsche-firmaet kunde hos firmaet, som begyndte at installere RE71-gummi på sine køretøjer. Ferrari-biler blev suppleret med de samme dæk, hvilket indikerer den fremragende kvalitet af dette firmas produkt.

I 90'erne købte virksomheden først virksomheden fra Firestone og overtog derefter helt denne producents plads. Dermed er Bridgestone solidt forankret på det globale marked. I 1988 blev virksomheden allerede betragtet som verdens største dækproducent.

Officiel i RuslandBridgestone-dæk var tilgængelige i 1995, da virksomheden åbnede en filial her. Et år senere begyndte udviklingen af opdaterede dæk til sportsvogne, der deltager i løb. Resultatet af dette blev mærkbart allerede i 1998, hvor biler med Bridgestone-dæk 4 gange ankom først til målstregen. Verdensomspændende succes inden for autoracer for virksomheden fandt sted et år senere. Så indtog Mercedes-teamet, som installerede Bridgestone-dæk på deres biler, førstepladsen blandt alle deltagere.

Virksomheden producerer også dæk til motorcykler. Virksomheden begyndte at blive populær blandt motorcyklister efter at have deltaget i Moto GP-løb i 2004. Samtidig produceres det millionte dæk, hvis fremstillingsteknologi udelukker punktering. Et år senere blev Ice Cruiser 5000-dæk tilgængelige for russiske bilister, som var af høj kvalitet, fremragende vejgreb i lufttemperaturer under nul og holdbarhed.

I øjeblikket er virksomheden meget forfremmet. Der er 39 virksomheder på verdensplan, som beskæftiger mere end 15.000 mennesker. Med hensyn til dækproduktion ligger den først i Japan, men kun nummer to i verden. Udover fabrikkerne har virksomheden også laboratoriecentre, hvor gummi gennemgår forskellige styrketest, inden det kommer til salg.

Blizzak DM-V2-dæk

En af virksomhedens seneste udviklinger er Bridgestone Blizzak DM-V2 235 60 R18 dæk til vinterbrug. Et karakteristisk træk ved dæk er det komplettemangel på pigge på overfladen, dog har de fremragende trækkraft. Den første version af dæk blev også anset for at være af høj kvalitet, men med tiden blev den forældet og holdt derfor op med at være efterspurgt. At dømme efter feedbacken fra ejerne er Bridgestone Blizzak DM-V2 elsket af mange bilister.

Dette gummi anbefales kun at blive installeret på SUV'er eller crossovers. Nyheden har en modificeret slidbane, samt en sidedel, der hjælper med at kaste sne. Da gummiet indeholder en speciel polymer, er det ikke bange for koldt vejr og begynder ikke at hærde ved lave temperaturer - ejerne fortæller om dette i anmeldelserne. Bridgestone Blizzak DM-V2 kan bruges når som helst på året, når temperaturen falder til under nul. Om sommeren begynder gummi at smelte.

På grund af det usædvanlige arrangement af lamellerne, kasserer gummiet selv sne og knust is, så flydeevnen går ikke tabt, når bilen passerer gennem små snedriver eller frossen sne. Dækkene giver fremragende vejgreb uanset vejbelægningen.

Den laterale side af Bridgestone Blizzak DM-V2 225 55 R18 er mere udt alt, og derfor forskellig fra andre lignende dæk. Det bidrager til en mere komfortabel indstigning i svinget, og sikrer desuden fuld kontakt mellem gummiet og vejbanen. Derfor er bremsningen også hurtigere. Nogle bilister bemærker, at når de kører på pigdæk, forringes bilens dynamik betydeligt. I anmeldelserne skriver ejerne af Bridgestone Blizzak DM-V2, at dette ikke sker for dem. Gummiressourcen er simpelthen enorm, mens densegenskaber forringes ikke i hele driftsperioden.

På grund af rillernes placering og dækkenes specielle sammensætning er det lettere at klare vandpytter og sne. Nu, når man rammer en våd overflade, er risikoen for udskridning elimineret. Slidbanen hjælper også med at afvise vand fra hjulet, hvilket bidrager til forbedret trækkraft på både asf alt og is. Anmeldelser af Bridgestone Blizzak DM-V2 R17 bekræfter dette.

Disse dæk var i stand til at bevise, at for komfortabel og sikker bilkørsel om vinteren er det ikke nødvendigt at købe dæk udstyret med pigge. Samtidig larmer de ikke, forringer ikke bilens dynamik og har godt greb både på asf alt og på is eller snedække. Dette bevises ikke kun af resultaterne af mange undersøgelser, men også af positive anmeldelser af vinterdæk Bridgestone Blizzak DM-V2.

Hvordan opfører gummi sig i isglatte forhold?

Udviklerne af Bridgestone Blizzak DM-V2 265 65 R17 gummi forstod, at vinterkørsel oftest forekommer på snedækkede stier eller isglatte veje. Derfor bør dæk af høj kvalitet overvinde sådanne områder uden at miste trækkraften med belægningen. Virksomhedens medarbejdere har i lang tid forsøgt at føre sådan en idé ud i livet og udviklet nye teknologier.

De fik først succes efter at have skiftet slidbanen på Bridgestone Blizzak DM-V2-dæk. I anmeldelserne bemærker ejerne, at de nu er i fuld kontakt med vejoverfladen, hvilket giver en mere stabil position af bilen, samt ingen rulning.hjul i glatte områder. Dermed blev dynamikken markant forbedret. Bilister bemærker i anmeldelser af Bridgestone Blizzak DM-V2 XL, at bilen accelererer og bremser hurtigere, og føreren føler sig forbundet med vejen og kan kontrollere hele situationen. Alle udviklinger blev udført ved hjælp af specielle computerprogrammer, hvor arbejderne sørgede for, at gummiet virkelig klæber til enhver overflade. Dette er også blevet bekræftet af adskillige undersøgelser.

Det blev nævnt ovenfor, at gummi er i stand til at slippe af med vand og sne på egen hånd. Og selvom hun ikke helt kan fjerne dem fra sin belægning, er sådanne rengøringer nok til at få normal kontakt med vejen. Sne og vand bliver på slidbanen i lang tid, så grebet er altid perfekt.

Profil

En alvorlig forskel mellem denne gummi og andre modeller er den flade slidbaneprofil. Med denne innovation er mere af dækket i kontakt med vejbanen. Anmeldelser og test af Bridgestone Blizzak DM-V2 gør det klart, at det med dens hjælp var muligt at opnå maksim alt greb. Dette bidrog til mere sikker kurvekørsel samt en stigning i cross-country evner under vanskelige vejforhold.

Andre innovationer

Perfekt trækkraft ville bestemt ikke være opnået uden at have ændret slidbanen. Det var dog muligt at forbedre det ved hjælp af en innovativ gummisammensætning. Det er næsten fuldstændig ændret, så nu giver det dig mulighed for at overvindenæsten alle forhindringer under vinterforhold. Gummi er i stand til at absorbere vand eller smeltet sne meget bedre uden at efterlade fugt på overfladen af belægningen. Dette hjælper med at forbedre grebet. Gummi på forskellige test viste sig kun fra den bedste side. I temperaturer under 5 grader, hvor vejene norm alt er isglatte, gav dækkene en sikker tur uden risiko for mulig udskridning.

Når du køber nye dæk, skal de norm alt køres ind i et stykke tid. Samtidig skal deres drift være nøjagtig og udelukke forskellige uregelmæssigheder og andre hændelser på vejbanen. Blizzak DM-V2 kræver ikke en lang indbrudsperiode. For at gøre dette skal bilister kun bruge 150 kilometer.

Lameller

Lameller er til stede på alle moderne dæk. Men i anmeldelser af Bridgestone Blizzak DM-V2 99S bemærker bilister, at der er flere af dem på dæk end deres modstykker. De er lavet ved hjælp af 3D-teknologi. Lamellerne er fastgjort på en ret usædvanlig måde - ved hjælp af placeringen af mindre gummipartikler indeni. Således er den maksim alt mulige del af slidbanen, inklusive dens sidevægge, i kontakt med overfladen. Som følge heraf øges vejgrebet betydeligt. Det forbedrer også bilens dynamik, da lamellerne ikke tillader gummiet at rulle. Denne teknologi forbedrer håndteringen i hjørner, over forskellige bump og hårde overflader.

Plidelighed og ressource

Bridgestone har kun produceret kvalitetsprodukter gennem hele sin eksistens. Dæk fra denne producent tjener deres ejere i lang tid uden at forårsage problemer, hvorfor de modtager så mange positive anmeldelser. Vinterdæk Bridgestone Blizzak DM-V2 er også berømte for deres pålidelighed og fantastiske funktioner. Dækslidbanen er lavet af flere lag gummi af forskellig tykkelse, som hver udfører sine egne beskyttende funktioner. Dækkene vil "tåle" selv den mest aggressive tur og vil ikke lide i en længere periode. Det er selvfølgelig muligt at gennembore det, men kun med et skarpt og langt blad. Nogle gange kan der også komme en bump ud på gummiet, men sådanne tilfælde er sjældne. Sidedelen af gummiet er også godt beskyttet, så den anses for at være stiv nok til en sikker tur. Oprindelseslandet angiver også produktets kvalitet, fordi næsten ethvert produkt fra Japan er holdbart.

Protector

Flerlagsgummiet giver dig mulighed for at øge mønsterdybden med 10 millimeter. Derfor er ressourcen af dæk blevet meget større. Derudover er gummiet modstandsdygtigt over for vandplaning, hvilket betyder, at vejgrebet ikke går tabt på våde vejstrækninger. På grund af dette er fjernelse af fugt og sne blevet forbedret. Dybden, der er tilstoppet med sne, overstiger ikke 5 millimeter, så gummiets flydeevne forbliver altid fremragende.

Gummifunktioner

Sammenligner Blizzak DM-V2 med andre dæk, har denne model følgende funktioner:

• Slidbanemønsteret garanterer perfekt greb på is eller snedækkede spor.
• SDen maksim alt mulige del af dækket er i kontakt med asf alten, hvilket sikrer en stabil tur uden at svaje.
• På grund af dækkets modificerede sammensætning absorberer det fugt bedre i stedet for at efterlade det på overfladen. Dette gør kørsel endnu mere sikker.
• På grund af det store antal lameller er gummiets åbenhed blevet forbedret.
• Ingen risiko for punkteringer eller stød, da dækkene er lavet med flere lag gummi af varierende tykkelse.

Resultat

Alle dæk har både positive og negative anmeldelser. Bridgestone Blizzak DM-V2 XL dæk er altid blevet betragtet som pålidelige og holdbare. Deres omkostninger er nogle gange højere end konkurrenternes, men samtidig er egenskaberne meget bedre. At dømme efter anmeldelserne er Bridgestone Blizzak DM-V2 99S ingen undtagelse. De er designet specielt til crossovers og SUV'er. Ved at installere sådanne dæk kan du glemme problemet med utilstrækkelig cross-country evne.

Hvilke dæk du skal vælge til din bil, bestemmer hver bilist selv. Efter at have undersøgt Bridgestone Blizzak DM-V2 102S dæk mere detaljeret og anmeldelser om dem, kan vi konkludere, at dette er et anstændigt gummi. Bilejere er meget positive over for disse dæk, og dette er en seriøs indikator for kvalitet.

Vi kan kun håbe, at artiklen var nyttig og hjalp med at træffe det rigtige valg.