Hvordan og hvilke gode vinduesviskere at vælge: oversigt, typer, producenter

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Viskere er en integreret del af enhver bil. Nu er der mange typer af disse produkter. Fra tid til anden stiller bilejere sig selv spørgsmålet: hvilke rammeviskere er bedre at vælge? Vi vil tale om varianterne af produkter og deres egenskaber i vores artikel i dag.

Typer

I øjeblikket er der to typer elementer:

• ramme;
• rammeløs.

Hvad er gode vinduesviskere, og hvad skal man vælge? Hver af dem er forskellig i design, men formålet er det samme. Dette er glasrensning under dårlige vejrforhold. Nedenfor vil vi se på begge typer og finde ud af, hvilke vinduesviskere der er bedre - indrammede eller rammeløse.

Framework

Dette er en klassisk type produkt, der bruges på alle biler i det tyvende århundrede. Nogle producenter udstyrer stadig deres biler med rammeviskere. Et træk ved deres design er hængslernes metalakse. Rammen er lavet af stål. Gummibladet er fastgjort til forruden med hængslede vippearme. Hvad er gode vinduesviskere? Fordelen ved rammeelementer er lave omkostninger. Der er dog også en ulempe - lav pålidelighed. På grund af brugen af en hængslet struktur løsner de sig hurtigt og bliver ubrugelige. Desuden er stålelementer tilbøjelige til at fryse.

Plastikhængsler

For nylig begyndte producenter af sådanne vinduesviskere at bruge plastikhængsler. De fryser mindre og er bedre ryddet af isskorpen. Desuden giver plastkonstruktionen bedre mobilitet og nøjagtighed af vippearmene. De er lette og løsner sig ikke som deres modstykker. De passer bedre på forruden. Hvilke gode rammeviskere producerer? Det er, hvad Bosch gør. Men gennemgangen af modellerne kommer lidt senere.

Andre ufuldkommenheder

Hvilke vinduesviskere er bedre at sætte på VAZ'en? Hvis vi overvejer billigere rammeprodukter, bør vi ikke glemme, at kvaliteten af deres samling ikke er på samme niveau. Hvis du sparer penge, kan du få knirkende og hvinende børster, som ikke kun vil irritere med deres lyd, men også dårligt rense overfladen på grund af en løs pasform til forruden. Levetiden for sådanne produkter er fra 6 til 12 måneder. Alt afhænger af kvaliteten.

Det er meget simpelt at bestemme slid - sådanne viskere begynder at rense overfladen dårligt. Der er pletter på forruden. Således er den største fordel ved disse produkter den lave pris. Minus - en tendens til at fryse. Det er næsten umuligt at rydde sådan et elastisk bånd af is.

Rammeløs

Sådanne produkter er mere populære pådette øjeblik. De er nemme at fremstille og nemme at bruge. Deres levetid er dobbelt så lang som for rammemodparter. Og det er lige meget, hvilken slags hængsel der er - plastik eller metal. På det seneste har flere og flere producenter opgivet rammeløsninger. Der er sådan en tendens til, at de snart vil forlade markedet helt.

Om design

Disse elementer er lavet af en metal- eller plastikbund, som er dækket med gummi (ofte syntetisk) på toppen. Midterbeslaget kan ændre sin geometri. Gummibånd er fastgjort til bunden af viskerne.

Hvilken er bedre at vælge afhænger af sæsonen. Der findes rammeløse vinter- og sommerløsninger. Designet af begge elementer er mere aerodynamisk. På moderne biler ser de mere attraktive ud. Stelløsninger ælder bilens udseende. Hvad angår fordelene ved produkter på pladen, fungerer de lydløst, og is klæber ikke til dem. Rammeløse vinduesviskere er nemme at rengøre for sne. Elastikken på siderne er lukket med en speciel foring eller beklædning. Maskinens udseende bliver bedre.

Viskere er jo den del af bilen, der sammen med stænkskærme skal være så usynlige som muligt. De er næsten usynlige under forruden. De ser meget pæne ud. Dette er et stort plus.

Flad rammeløs

Dette er en af varianterne af disse produkter. De er billigere end analoger på grund af let fremstilling. Disse produkter bruger mindre gummi. Selve tyggegummiet, som støder op til forruden, er fuldstændig identisk med det sædvanligemodeller.

Men de vinduesviskere ser lidt værre ud. Med hensyn til funktionalitet er de på ingen måde ringere end deres "brødre". Nedenfor vil vi se på en anden type rengøringsmiddel, der sjældent findes på vores veje.

Hybrid

Oprindeligt dukkede disse vinduesviskere op i Japan. De kan ses på Toyota, Nissan biler. Det menes, at de er mere pålidelige end blot rammeløse modstykker. Deres fordel ligger i kvaliteten af montering og konstruktion. Tandkødet i kroppen er trods alt fikseret så godt, at viskerdrevet går i stykker frem for at spille i pladen eller gummielementet revner. De er også velegnede til vinterbrug. De er lydløse, og du kan rense dem for is med en almindelig skraber.

Deres design består af et klassisk rammeelement. Udadtil er den lukket med et plasthus. I dette tilfælde øges børstens vægt, ligesom kraften ved kontakt med forruden. Men sådanne elementer sættes ikke på biler, der har en stærk forrudebøjning. Plastkabinettet tillader simpelthen ikke gummibåndet at fjerne sne eller vanddråber derfra. Nu produceres sådanne produkter ikke kun i Japan, men også i Tyskland. Hvilke firmaviskere er bedst? Vi vil tale om dette yderligere ved at sammenligne produkter fra forskellige producenter.

Oversigt over producenter. Anco Contour

Dette er mexicanske rammeløse vinduesviskere. Nu kan sættet købes for 900 rubler. Længden på børsten er 50 centimeter, hvilket er velegnet til de fleste moderne personbiler og crossovers. Viskere blev testet, hvilket resulterede i, at de fik en vurdering på 3,8 ud af 5 mulige. Anmeldelser bemærker manglen på russisksprogede installationsinstruktioner. Blandt fordelene er muligheden for at montere elementer på en stiftarm.

Der er et sæt adaptere. Fiksering - quick release. Børstens tilpasning til glasset som et resultat af de udførte tests er ikke opmuntrende. I midten efterlader de nye vinduesviskere en urenset strimmel.

Bosch Aerotwin

Omkostningerne ved et sæt produkter er omkring 600 rubler. Længden på børsterne er 53 centimeter. Under testene fik "Bosch Aerotwin" en vurdering på 4,36 ud af fem mulige. Emballagen er af meget høj kvalitet, men at få vinduesviskerne ud af den er ubelejligt - du kan skade din finger på en skarp kant. Igen er der ingen russisksprogede instruktioner her. Rengøringskvaliteten er praktisk t alt den samme som den tidligere version. Produktet efterlader nogle gange en urenset strimmel.

Men på grund af den lave pris kom Bosch Aerotwin næsten et point højere end den mexicanske pendant.

Heyner Hybrid

Dette er hybridviskere. Mærkeligt nok er deres omkostninger mindre end resten - 300 rubler pr. sæt. Længden af hver børste er 50 centimeter. Instruktionerne er kun på tysk, hvilket er ubelejligt. Der er to adaptere til forskellige håndtag. Fiksering uden tilbageslag, meget tæt (selvom du skal gøre en stor indsats). I løbet af forskningen forlod sådanne vinduesviskere de færreste urensede baner.

Kombineret med lav pris fik disse produkter den højeste vurdering på 4,5. Hvilke gode vinduesviskere er bedrevælge? Disse er de bedste rengøringsmidler med hensyn til forhold mellem pris og kvalitet. De ser flotte ud, fanger ikke øjet og ødelægger ikke bilens udseende.

Separat om vinterviskere

Som vi har bemærket tidligere, er der sommer- og vinterprodukter. Det ser ud til, at du skal have begge typer vinduesviskere med dig for at erstatte dem med vinterviskere ved den første sne eller om foråret med sommerviskere. Men som anmeldelserne siger, er dette ikke andet end et marketingtrick. Ofte i sådanne vinterprodukter bruges elastik af lav kvalitet, som varer en sæson og falder fra hinanden. Men det hele afhænger af byggekvaliteten. Også vinterelementer er støjende. Sammenlignet med sommer, er de mere massive. Derfor bruger mange ét sæt sommer, men højkvalitets vinduesviskere, hele året rundt. Disse elementer er også kendetegnet ved den type belægning, der påføres tyggegummiet. Nedenfor vil vi overveje dette problem i detaljer.

Hvilke vinduesviskere er bedre - silikone eller grafit?

Der er produkter med grafit og silikonefyld. Den første har været brugt i meget lang tid. Indtil silikoneopløsninger dukkede op. I det første tilfælde anvendes grafitbelagt gummi. Sådanne produkter koster 2 gange billigere end silikone. Men giver det mening at betale for meget? Det er der bestemt. Faktum er, at grafitbelægning ikke kan give et sådant smøremiddel som silikone.

Som et resultat kan renseren ikke bevæge sig let på glasoverfladen. Han begynder at knage. Og ophørerførst efter at der er kommet vand eller sne på forruden. Silikone arbejder lydløst, selv i fravær af disse komponenter. Derfor holder de meget længere, ridser ikke glasset og skaber ikke en besøgsknirken indeni.

Konklusion

Så vi har overvejet rammeløse og indrammede bilviskere. Hvilken er bedre at vælge - afhænger af budgettet og selve bilen. Til moderne biler er rammeløse elementer selvfølgelig velegnede. Men hvis dette er en "klassiker", er valget bestemt det andet. Med hensyn til funktionalitet er de næsten ikke forskellige, så alle vælger ud fra design.