2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
I stigende grad begyndte bilejere at installere et sportsrat i bilen. Det ser meget imponerende og smukt ud. Derudover øger en sådan tuning kørekomforten og bekvemmeligheden. Men eksperter modsiger denne udtalelse, idet de anser sportsrattet for at være livsfarligt, hvilket retfærdiggør dette med reelle grunde.
Benefits
For at forstå, om det er værd at installere et sportsrat eller at forlade fabriksenheden, skal du overveje alle fordele og ulemper ved det første. Fordelene ved en sådan tuning omfatter følgende punkter:
- Lille størrelse forbedrer kørekomforten for høje og overvægtige bilister.
- Sportsrattet har specielle fordybninger til hænder, som giver dig mulighed for at holde kontrollen fast og forhindre, at børsterne glider.
- Imponerende udseende. Især i sportslige modeller ser dette rat meget godt ud.
- Det gør kørsel meget let. Dette rat er lettere end originalen og lader det passe godt indvender.
- Ejeren kan fjerne og tage den med sig, så bilen ikke bliver stjålet.
Flaws
Ulempen er den manglende sikkerhed, der følger med en fabriksdel. Faktum er, at sportsrat er lavet af metal. I tilfælde af en ulykke vil føreren lide betydelig skade. Fabriksenheden er lavet under hensyntagen til denne faktor og blødgør slaget. Dele indsættes i rattet, som under kraftig påvirkning knuses, hvilket praktisk t alt ikke skader menneskeligt væv og knogler. Derudover indeholder sportsrattets design ikke en airbag. Og i tilfælde af en ulykke kan føreren styrte eller komme alvorligt til skade.
Den næste ulempe er vanskeligheden ved at køre i sving. En lille radius tvinger dig til at anstrenge dig mere, nogle gange ikke nok på en glat vej. Dette kan forårsage en ulykke eller udskridning.
Mange sportsrat blokerer på grund af deres struktur og størrelse instrumenterne på panelet, hvilket forårsager gener. Og det er næsten umuligt at købe en tuningdel til store størrelser, kun hvis den er på bestilling.
At bestå inspektion med sådan et rat vil være problematisk. Ifølge reglerne er det kun muligt at køre bil med en standardanordning. For at gennemgå den foreskrevne procedure skal du geninstallere det gamle bilrat.
Installation af et sportsrat kræver køb af en ekstra adapter, hvilket indebærer ekstra udgifter. Det vil så være nødvendigt at finde en passendeenhed afhængigt af bilmodellen. Og selve installationen har nu en anstændig pris.
Konklusion
Sportsrattet er dermed ringere end det almindelige i sikkerhed, men vinder i udseende. Men hvis du vil lave tuning og ændre denne del i bilen, er det bedre at vælge den klassiske version med ikke-standard polstring. Og sørg for at tjekke kvalitetscertifikatet, så rattet i tilfælde af en ulykke ikke bliver en dræber. Meget ofte vises forfalskninger på markedet, som ikke er lavet i henhold til de etablerede standarder. Sådan et rat kan nemt svigte og forringe kontrollen.
Anbefalede:
Automatisk eller mekaniker - hvad skal jeg vælge?
Hidtil har mange ejere, når de køber en bil, overvejet at vælge en transmission: automatisk eller manuel. Både den første og den anden gearkasse har deres fordele og ulemper. Overvej og sammenlign dem og tag et valg for dig selv
Skal jeg installere xenon på en scooter? Fordele og ulemper
Fordelene ved at vælge xenonbelysning til en scooter tages i betragtning. Beskriver de vanskeligheder, du kan komme til at stå over for
Hvad er lydsignalet på bilen, og hvilken slags horn skal du installere på din bil?
Et lydsignal på en bil er ikke kun en ting, som du kan advare fodgængere og andre trafikanter om din eksistens med. Ofte bruger indenlandske bilister denne del for blot at vise sig frem foran al tuning. Sådan kan standard lydsignalet på en bil dog næppe være, så vores håndværkere fjerner det og monterer et nyt, mere kraftfuldt og aggressivt
Behøver jeg at tænde for neutralen på maskinen. Skal jeg have neutral i automatgearet ved lyskryds
Hvad er neutral gear? Skal jeg tænde for neutralen på maskinen? Skal jeg inkludere neutral i automatgearet ved lyskryds, i trafikpropper? Hvad er et neutr alt gear til? Lad os finde ud af det
Skal jeg installere skivebremser på UAZ?
I øjeblikket er næsten alle udenlandsk fremstillede biler udstyret med skivebremser. Den indenlandske bilindustri bruger stadig tromlesystemer på de fleste af sine biler. Selvom de første kopier af biler med skivebremser blev udviklet tilbage i USSR, da VAZ 2108 dukkede op. Sandt nok gik de kun til forakslen, mens den bagerste stadig var udstyret med tromlebremser. UAZ-biler havde slet ikke sådan en "luksus"