Hvordan jeg mødte min anden kærlighed - BMW 520-modeller

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

I september 2008 besluttede vores familie at købe endnu en bil. Vi havde allerede en Nissan Almera sedan, så vi besluttede, at vi skulle bruge endnu en stor bil med dieselmotor. Vi overvejede flere muligheder, men prøvekørslerne med flere medlemmer af Audi og Volvo-biler hjalp ikke. Til sidst tog jeg en beslutning, og valget faldt på BMW 1-serie. Men efter at have afklaret et par punkter hos forhandleren, fik konklusionerne mig til at genoverveje min tidligere beslutning, og vi besluttede os for 3 Series Coupe. Prisforskellen mellem dem var lille, så jeg besluttede mig og valgte 320d coupéen. Så var det tid til at vente på den elskede bil. Men finanskrisen kom, vores bil nåede ikke til forsamlingen til tiden, så købsdatoen blev udskudt.

På en eller anden måde rådede en ven mig til ikke at spilde min tid og tage noget fra det, der er tilgængeligt i showroomet. Siden nytår var der desuden forventet en stigning i tolden på brugte biler fra udlandet. Så jeg besluttede at gøre det. Det var ikke længere muligt at forsinke købet. Jeg ringede til salonen og fandt ud af, at der ikke var nogen passende muligheder og en værdig erstatning for mig! Så fik jeg en tanke: "Og hvis jeg swiper på den bayerske 5-serie?". Lederne hentede to BMW 520'ere, som jeg kunne vælge imellem. Deres konfigurationer var tæt på de øverste. Derfor, efter at have vejet alt igen og set bilen, besluttede jeg mig. Og med god grund!

BMW 520 er min bil! Komplikationer med staten. numre, tonede ruder, stænkskærme og tæpper opstod i princippet ikke. Lige der, i kabinen, købte jeg et indbygget sæt på 17 skiver med Dunlop vinterpigfri dæk. Og her er det, sandhedens øjeblik - jeg forlader salonen på en helt ny dieselskønhed!

Diesel 2-liters motor med 4 cylindre og en effekt på 177 hestekræfter, med et drejningsmoment på 350 Nm. Kropsfarve metallisk "sort safir". Interiøret er trimmet i sort Dakota-læder. Sæderne er komfortable med fremragende sidestøtte. Gearkassen er en sekstrins automatgearkasse. Nå, hvordan kan du ikke blive forelsket i denne BMW 520, hvis ydeevne er så god?!

Derudover fandt jeg blandt de hyggelige "små ting": et opvarmet rat, opvarmede sæder med tre betjeningsniveauer, et par kopholdere, der glider ud af frontpanelet. To mere blev fundet på bagsædet. Min BMW 520-model er ligesom mange andre biler af denne bekymring udstyret med parkeringssensorer med lyd og visuel indikation. Nå, hvor uden proprietære stabilitetsstabiliseringssystemer!

Del numed dine indtryk. Hvad kan jeg sige, BMW er en bil i ordets fulde forstand! Komfort, baghjulstræk, responsiv kurvekørsel - alt dette vækker tilsammen følelser tæt på fornøjelsen ved sex! Separat vil jeg bemærke dieselmotoren "Tysk". Fra lyskrydset kører bilen jævnt, men meget hurtigt, og efterlader alle langt bagefter. Auto reagerer næsten øjeblikkeligt. Brændstofforbruget er ifølge kørecomputeren under 10 liter i byen. Bremserne er bare perfekte. Jeg ville aldrig have troet, at en to-tons bil kunne stoppe så hurtigt. Min BMW 520 beviste det.

Der siges meget om Bayerische Motoren Werke-biler, både gode og dårlige. Min dyre BMW 520 var ingen undtagelse, hvis anmeldelser er de mest kontroversielle. Men heldigvis ved jeg som ejer af denne bil, at den eneste sandhed er, at det simpelthen er umuligt ikke at elske denne bil.