2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
På trods af sin moderne betegnelse forblev UAZ 3151 faktisk den samme UAZ 469, som erstattede den legendariske GAZ 69, som blev produceret i mange år på Gorky og Ulyanovsk Automobilfabrikker og satte sit præg på historien af landet og dets bilindustri. Det kan selvfølgelig ikke siges, at UAZ er forblevet fuldstændig uændret. Under produktionen er der foretaget mange forbedringer af dens design, men den er forblevet, som den var tiltænkt - en militærjeep.
Men dette forhindrer ham ikke det mindste i at besætte sin niche på bilmarkedet. Uden for byen, væk fra asf altveje, er han frelseren for alle glamourøse små biler og en rigtig bil. Det er med stort bogstav. UAZ 469 blev skabt til bevægelse under alle forhold og er blevet masseproduceret siden 1972. I 1985 gennemgår den en modernisering, og derefter, i overensstemmelse med industriens krav, er den allerede produceret som UAZ 3151.
Bilens grundlag er en stærk sparramme, der kan tåle en betydelig indsats ved terrænkørsel. Fjederophæng. Højdepunktet i UAZ 3115 er de såkaldte "militære" broer - aksler med hjulgear,forbedrer terrængående ydeevne, især øges frigangen til 300 mm. Motoren er brugt in-line, 75 hk, manuel gearkasse, fire-trins, to-trins gearkasse.
At beskrive de tekniske parametre for en bil er en utaknemmelig opgave, det er bare, at mere end én modifikation af UAZ er blevet lavet i løbet af denne tid. De adskiller sig på mange parametre - motor, affjedring, gearkasser, belysningsudstyr, interiør og komfort. Mange ejere, efter at have købt en bil, udfører først og fremmest vedligeholdelse af UAZ 3151, tuning er en del af dette arbejde.
UAZ kan rumme syv passagerer og en last på hundrede kilo. Beviser, der bekræfter dens egenskaber, er det faktum, at en fuldstændig standardbil uden yderligere "klokker og fløjter" (spil og snekæder) formåede at klatre til toppen af Elbrus (4200 m).
Det skal bemærkes, at bilen er meget plastik og faktisk kan opfattes som en slags konstruktør. Nej, han er altid klar til at overkomme enhver terræn fra det øjeblik, han forlader samlebåndet, men ofte forfiner hver af hans ejere bilen efter hans smag. Tuning af UAZ 3151 er en almindelig ting, og når de køber en bil, planlægger mange allerede det. Hver af køberne af sådan en bil ved, hvad han ønsker at få fra ham i fremtiden, og hvordan dette kan opnås.
Ved tuning forringes dens køreegenskaber ikke. Norm alt, når den er færdig, forbedres cross-country evnen (et spil er installeret,løft udføres osv.) eller komforten i kabinen øges. Under alle omstændigheder kan alt arbejde på grund af dets enkelhed og vedligeholdelse under alle forhold udføres både selvstændigt og ved hjælp af tuningbureauers tjenester.
Som SUV kan UAZ 3151 betragtes som en af de bedste. Han bliver skældt ud, men ingen vil nogensinde være i stand til at udfordre hans iboende evne til at overvinde terræn. Som det berømte ordsprog siger: "hvor jeg sidder fast, kan du ikke komme derhen".
Anbefalede:
Anmeldelse af 2014-modellen - "Lifan Sebrium". "kinesisk" på russiske veje
I 2014 blev Lifan-serien genopfyldt med en ny bil med et indeks på 720, i Rusland er det kendt som Lifan Sebrium. Anmeldelser af eksperter forsikrede bilister om, at modellen er udstyret i overensstemmelse med moderne krav. Sandt nok, efter et tæt bekendtskab med bilen, forårsagede dens tekniske egenskaber, designfunktioner og udstyr ikke megen entusiasme. Men ikke alt er så beklageligt, der er interessante punkter i den nye model, som kan findes ved at læse artiklen
Slip-on differentiale åbner op for nye veje
Det selvspærrende differentiale giver en glimrende mulighed for at øge bilens evne til at overkomme vanskelige køreforhold, samtidig med at det ikke kræver større strukturelle ændringer af bilens design, og det er også overkommeligt. Effektiviteten af sådanne enheder er velkendt, det er ikke for ingenting, at de fleste militærkøretøjer er udstyret med dem som standard
MAN TGA tunge køretøjer på europæiske veje
Tunge lastbiler af forskellige mærker, inklusive MAN TGA, blev brugt på forskellige ruter. Med styrkelsen af globale processer i økonomien begyndte disse stier at blive lagt over længere afstande
Bilen med indekset 220695 (UAZ "Bukhanka") erobrer stadig russiske veje
UAZ-220695 "Loaf" er en kombineret minibus og terrængående køretøj. For nogle kan disse typer maskiner virke uforenelige, men det er de i virkeligheden ikke. Dette køretøj vil hjælpe i enhver virksomhed: transport af varer eller passagerer og på absolut enhver vej eller terræn. Kroppen og stel er meget solide. Desuden sætter forbrugeren pris på lethed, lethed, intuitiv kontrol. Dette er blevet bevist gennem flere generationer
4WD køretøj - åben alle veje i verden
Den firehjulstrukne bil som en af de populære og efterspurgte biltyper udgør en betydelig del af den eksisterende flåde af sådanne biler, og deres antal vokser konstant. Fordelene ved et sådant køretøj og de muligheder, som dets ejer får, mere end dækker omkostningerne og nogle ulemper forbundet med driften af en sådan bil
