UAZ crossover: beskrivelse, specifikationer og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Det nye indenlandske UAZ-projekt 3170 crossover forventes at være lidt mere kompakt end udenlandske modparter som BMW X3 og Audi Q5. Med en længde på 4,6 meter har bilen en akselafstand på 2,85 meter og en egenvægt på 1,8 tons. Den firehjulstrukne transmission samles med en automatisk transmission, hjulophænget er af en selvstændig type. Kraftværket er en atmosfærisk benzinmotor ZMZ med et volumen på 2,5 liter og en kapacitet på 145 hestekræfter. På forbedrede modifikationer er det meningen, at den skal placere turbinemotorer til 150 og 170 "heste". Bilen fik mange funktioner sammenlignet med sine forgængere. Lad os se nærmere på dem.

Udseende

Den opdaterede UAZ crossover har en række forskelle fra den gamle model. Men genkendelig aggressivitet og karakteristiske træk forblev i det ydre. Blandt opdateringerne kan man bemærke udseendet af en ny kølergrill med kromkant samt originale mesh-celler. Kofangeren og sidespejlene er blevet ændret en smule, firmaemblemet er blevet større i størrelse. Ellers forblev bilens udseende uden nogen synlige forskelle.

Hvad er der i kabinen?

Først og fremmest bør du være opmærksom på en grundlæggende nymidterkonsollens struktur. UAZ-3170 crossover modtog en berøringsskærm flyttet opad, omgivet af originale luftkanaler, som fuldender den midterste del af instrumentbrættet.

Klimastyringsenheden er placeret i den ledige plads, nu forstyrrer den ikke komfortabelt gearskift. En fin tilføjelse var rummet til småting i bunden af konsollen. Rattet er blevet mere solidt takket være modifikationen med tre eger. På rattet, som fik justering for rækkevidde, var der en masse kontakter til forskellige systemer

Ifølge fabrikanterne var bilen udstyret med nye tætninger på dørene, samt øget støjisolering og vibrationsbeskyttelse. Det indvendige standardmateriale er et læder gearskiftegreb, samme ratfletning og den tilsvarende sædebetræk. Desværre blev plastikken hårdere, da det var problematisk at montere airbags med den bløde udgave. Funktionerne omfatter et opvarmet rat, fartpilot, parkeringssensorer foran, afkølet handskerum.

Rideability

Den nye UAZ er en crossover, der modtog en efterligning af blokering af interakselelementer, et ESP-sæt, en stiv differentialespærre bagpå og en række andre tilføjelser. Der er en knap til at tænde for ABS-systemet, placeret i højre side af midterkonsollen. Off-road, denne funktion fungerer ved hastigheder op til 60 km/t, giver dig mulighed for at udføre en let blokade af hjulet, hvilket hjælper ved kørsel på løst underlag.

Indtil designerne satte i udviklingsspecialmodifikationer med terrængående udstyr. Det er dog planen at udvikle en række modeller, der som standard vil have specielle enheder, der er specifikke for jeeps.

Sikkerhed

Den opdaterede UAZ crossover er primært rettet mod cross-country evner. Men det blev også forbedret med hensyn til sikkerhed. Der var to frontale airbags, et ESP-system, der giver dig mulighed for at holde bilen i vejret og justerer bremsekraften i sving. I betragtning af, at i tilfælde af en ulykke før, faldt al påvirkningen på plastik og metal i kabinen, er dette en væsentlig fordel.

Derudover blev A-stolperne forstærket, en ny teleskopratstamme og remme med strammersystem blev installeret. UAZ crossover er i det store og hele blevet en tung stor bil med baghjulstræk og plug-in foraksel, som er velegnet til by- og terrænkørsel.

Teknologiske innovationer

Modifikationen, der overvejes, er udstyret med en plastikbrændstoftank, der er placeret langs sidestykket på højre side af rammen. Tidlige versioner havde to tanke placeret på siderne, hvilket forårsagede nogle gener ved tankning.

Brændstofpåfyldningslugen er til højre, tankvolumen er 70 liter. Selve tanken er lavet af seks lag af holdbare polymerer, som giver dig mulighed for at modstå alle omskiftelser af dårlige veje og mekaniske påvirkninger. Et andet plus er, at plastikbeholderen ikke er modtagelig for korrosion. Dens placering kan dog ikke kaldes vellykket. Reservoiret ligger lavt, lige ved siden afudstødningsrør.

Powertrain

I serieproduktion er UAZ-3170 crossover ikke forsynet med en dieselturbinemotor. Dette skyldes lav efterspørgsel efter en lignende forgænger under Patriot-mærket. Det skal bemærkes, at salget af dieselversioner af alle solgte biler i denne kategori kun udgjorde tre procent. Derudover er prisen på dieselvariationer væsentligt højere end på benzinmodeller.

Udviklerne afviser ikke udsigten til at skabe en sådan eksportorienteret modifikation. Den eneste almindelige kraftenhed er stadig den atmosfæriske benzinmotor ZMZ-40906. Dens opdaterede modifikation har et volumen på 2,7 liter, effekt - 135 hestekræfter. Blandt andre forbedringer kan følgende ændringer bemærkes:

• forstærket fastgørelse af ekspansionsbeholderen;
• hovedbrændstofrør føres i højre side, og udstødningselementer er lagt i venstre side;
• Forbedret tilbehørs drivrulle, som ofte fik tandremmen til at knække.

Andre egenskaber forbliver uændrede. Med motoraggregater en gearkasse med fem trin, samt en overførselsenhed med to rækkevidder. Den stive forbindelse af forakslen og den afhængige type affjedring forblev på plads. Af nyskabelser bemærker vi kontrolknappen til parkeringskontrollen, sædevarme og den bagerste differentialespærreregulator

pakker

Den nye UAZ-model er en crossover, der modtogflere modifikationer. Derfor vil prisen for dem være anderledes. Hvis den almindelige "Patriot" koster omkring 800 tusind rubler, vil dens opdaterede version koste hundrede tusinde mere. Dette gælder modifikationer udstyret med ratstammejustering for rækkevidde og et par frontairbags. Serien fik navnet "Standard".

Muligheden "Komfort" vil koste mindst en million russiske rubler. Her inkluderer fyldet aircondition, lydsystem, alufælge, parkeringskontrol, sædevarme og et udvalg af metalliske farver (mod et ekstra gebyr).

Dernæst skal du overveje, hvor meget UAZ (crossover) fra Privilege-serien, tidligere kendt som Limited, koster. Forbedring af komfort øger prisen på bilen med yderligere halvtreds tusinde. Denne model er udstyret med tågelygter, 18-tommer alufælge, multimediesystem touchscreen display, navigator, bakkamera, fartpilot og ESP option

Derudover kan du købe et vinterlayout, inklusive en opvarmet forrude, bagsæder samt et batteri med høj kapacitet. Disse tjenester vil koste yderligere tyve tusinde. En ekstra varmelegeme og forvarmer kan også installeres mod et gebyr.

Endnu en modifikation - "Style" - har et læderinteriør, en "vinterpakke" derudover og tagræling. Prisen på en standardbil er lidt over en million rubler.

Hvad synes forbrugerne?

Den fremtidige UAZ crossover har allerede modtaget feedback fra potentielle brugere. Mangebilister er glade for, at den indenlandske bilindustri har besluttet at forbedre dette segment. Forbrugerne bemærker den forbedrede sikkerhed af bilen og dens udstyr.

Mange bilister kritiserer dog denne model. Først og fremmest har det med prisen at gøre. Til denne pris kan du købe en lidt brugt udenlandsk analog, som er meget mere praktisk og effektiv på vejen. Brugere klager også over den langsomme timing af maskinens indtræden i masseproduktion. Mange forudser, at den nye UAZ (crossover) på dette tidspunkt vil være forældet.

Konkurrerende modeller

De vigtigste rivaler til den pågældende bil på hjemmemarkedet er Ford Kuga og Volkswagen Tiguan crossovers. Hvis vi forkaster kategorien "luksus", så stiger antallet af konkurrenter markant (Hyundai IX-35, Toyota RAV-4, Chery Tigo, Skoda Yeti).

UAZ (ny kompakt crossover), under hensyntagen til antallet af analoger, bør have bred funktionalitet og anstændigt påfyldning. Samtidig bør prisen ikke chokere køberen. Vil udviklere være i stand til at klare sådan en opgave? Det vil jeg gerne tro.

Endelig

Domestic new UAZ er en crossover, som ifølge designernes idéer skal konkurrere med udenlandske modparter i dette segment. Det vigtigste er, at alle muligheder for dette er tilgængelige. Under alle omstændigheder vil den nye modifikation være billigere end udenlandske repræsentanter fra samme klasse. Indtil videre er kun en benzinmodel under udvikling. Yderligerebilens skæbne afhænger af efterspørgslen.

Desuden er UAZ (en crossover, hvis egenskaber blev diskuteret ovenfor), tilpasset til husholdningsbrændstof og veje, har et ganske solidt udseende, god påfyldning og et attraktivt interiør. Med forbehold for deadlines for frigivelse af bilen og implementering af en kompetent markedsføringspolitik, kan den pågældende bil meget vel blive førende inden for salg i sin kategori.