Lexus GS 350: specifikationer, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10

For ikke så længe siden introducerede det japanske firma Lexus en opdateret version af Lexus GS 350 business sedan. Med et så brut alt og upåklageligt udseende skiller den restylede version sig ikke ud med en overflod af elektroniske klokker og fløjter, som andre repræsentanter for denne klasse. Et karakteristisk træk var brugen af en bil med hybridinstallation i GS-modelrækken, men i dag vil vi ikke tale om det. Lad os se nærmere på den ladede GS 350 sedan.

Første generation

GS 300 business class fra Lexus begyndte produktionen i 1991 og blev grundlæggeren af den 350 model, vi overvejer. Den baghjulstrukne bil var rettet mod salg i USA og var placeret som en sportssedan. Faktisk var det en nøjagtig kopi af den japanske Toyota Aristo, som begyndte produktionen i 1989.

Lexus'en brugte en sekscylindret motor med en volumen på 3 liter og en effekt på 225Hestekræfter. Han arbejdede sammen med en automatgearkasse. Interiøret i modellen var usædvanligt rigt - lædersæder, fuld power tilbehør, et dyrt lydsystem, airbags.

1997 lineup

I 1997 dukkede GS-modellen op for offentligheden i form af en restyled version. Bilen begyndte at blive udstyret med en 4-liters V8-motor med en kapacitet på 300 hestekræfter. Samtidig forsvandt den tidligere 3-liters motor heller ikke nogen steder. Faktisk var det stadig den samme "Toyota Aristo".

Lexus gennemgik en lille ændring i 2000 - udviklerne øgede kraftenhedens volumen til 4,3 liter, mens effekten forblev den samme, men drejningsmomentet steg.

Væsentlige ændringer

I 2005 besluttede det japanske firma at begynde at sælge Lexus-biler i sit eget land, hvilket resulterede i, at mærket blev et selvstændigt mærke. GS-modellen på det tidspunkt pralede af en ny 3,0-liters V6-motor med 249 hestekræfter. 430 sedan beholder den samme 4,3-liters V8-motor.

Baghjulstrukne biler fungerede med en ny sekstrins automatgearkasse. Samtidig producerede virksomheden også en model med V6-motor, men med firehjulstræk. En nyskabelse for disse maskiner er brugen af elektronisk styrede støddæmpere.

Det næste år blev betydningsfuldt for virksomheden - verden fik vist Lexus GS 450H med en hybridinstallation under motorhjelmen. For at klare sit arbejde begyndte den 3,5-liters benzinmotor at hjælpeelmotor sammen med en variator som transmission. Den samlede effekt nåede 345 hestekræfter.

I 2007 dukkede GS 350 op, som erstattede 300-versionen og havde en kraftig sekscylindret 3,5 liters motor. Modellen var både baghjulstrukket og firehjulstræk (Lexus GS 350 AWD). Denne modifikation er aktivt blevet leveret til Rusland siden 2009.

Producenten er nu stoppet med at levere hele GS-serien til vores land.

japansk udseende

Kroppen på Lexus GS 350 (2017) forblev uændret sammenlignet med den tidligere omstyling. Opdateringen påvirkede primært bilens front. I den gamle modifikation bestod kølergrillen af to dele, men nu er den ene del med flere vandrette lameller. Denne ændring skyldes, at virksomheden leder efter sin egen stil. Selv mindre ændringer, som er meget enkle at implementere, spiller en stor rolle i at nå virksomhedens mål.

Designere opdelte hovedoptikken i to dele ved hjælp af LED-lamper og -strips. Baglygterne har samme form, men placeringen af LED-lygterne er ændret.

Der er to hjulstørrelser tilgængelige - 18" og 19" radius. Den bagerste kofanger og tærskler er lidt modificerede, men det forhindrer ikke bilen i at opretholde en konservativ karrosseristil. Takket være mindre opdateringer følger modellen med tiden.

Maling på kroppen påføres i flere lag, hvilket ifølge udviklerne tillader detbevare sedanens udseende i meget lang tid.

Lexus showroom

Lexus GS 350 modtog en række mindre interiørændringer. Udviklerne har tilføjet flere nye farver til interiøret: slot, sporty rød Rioja og brun. Det er tilladt at kombinere toner, når du dekorerer det indre af bilen. Producenten tilbyder, udover sit eget valg af design af rummet omkring føreren, færdige interiørpakker: mat valnød, Naguri-aluminiumstil og speciel F-Sport. Ifølge anmeldelser af Lexus GS 350 ser interiøret dyrt ud.

Standardpakken til modellen inkluderer nu en navigator, som vises på en 4,2-tommer skærm. I midten af frontpanelet er en 12,3 tommer touchskærm med mange funktioner. Bilejeren har muligheder som Bluetooth, DVD og MP3-afspilning, 5.1-kanals lydbehandlingssystem med forstærker. Som ekstraudstyr kan du installere Mark Levinson-lydsystemet sammen med 7.1-kanals udstyr.

Interiør samlet perfekt. Rattet minder meget om det, der er monteret på Ferrari. De forreste og bageste sæderækker forblev uændrede i forhold til den tidligere version af bilen.

Generelt er dette den samme Lexus GS 350 fra 2012, men med kosmetiske forbedringer. Sedanens sporty udseende fanger forbipasserendes øjne og får dig til at tænke på prisen på bilen.

Teknisk udstyr

japansk altidkendetegnet ved mangfoldighed og innovation i produktionen af motorer til deres biler. Specifikationerne for Lexus GS 350 adskiller sig fra konkurrenternes.

I GS 350 installerede producenten en 3,5-liters V6-enhed med direkte og direkte brændstofindsprøjtning. Bilen udvikler maksim alt 317 hestekræfter med et drejningsmoment på 277 Nm (ifølge denne indikator taber den nye Lexus GS 350 3 enheder i forhold til sin ældre bror). Sammen med en 6-trins automatgearkasse vinder modellen de første 100 km/t på 6,3 sekunder, og grænsen for den vil være 230 km/t.

Brændstofforbruget for en semi-sporty Lexus er meget ubeskedent, dens værdi varierer fra 6,5 liter til 13,5 pr. 100 kilometer ved forskellige typer kørsel.

Fordele og ulemper

Lad os starte med de negative aspekter af bilen. De største ulemper er:

• høj vedligeholdelsesomkostning;
• god pris på reservedele og dele;
• svært at få forbrugsvarer;
• problem med klimaindstillinger;
• på trods af udviklernes påstande er lakken skrøbelig og udsat for ridser.

I tilfælde af betydelige ulemper har bilen en række fordele:

• design moderne og luksuriøst;
• rummeligt interiør, der ikke forårsager ubehag under lange ture;
• holdbare motorer af høj kvalitet;
• fremragende ydeevne af Lexus GS 350;
• grundlæggendebiludstyr på højt niveau;
• monteringsdele på højt niveau;
• fremragende interiør lydisolering;
• godt arbejde med automatiske gearkasser.

I betragtning af fordele og ulemper ved modellen kan vi konkludere, at ikke alle vil kunne lide den japanske sedan. Det er værd at overveje et par gange, om du kan vedligeholde en så krævende bil, før du køber et luksuskøretøj.

Sikkerhed og elektronik

Lexus GS 350 er udstyret med Lexus Safety System+. Den består af:

1. Hoved- og sekundære airbags i mængden af 10 styk.
2. Pre-Colission System.
3. Fodgængerbeskyttelsesfunktion, komplekset registrerer en person og markerer ham med en Pedestrian Detection-lysstråle.
4. Lane Departure Alert.
5. Integreret hovedoptik til at belyse et stort område af vejoverfladen om natten (Intelligent High Beam).

Ud over alt det ovenstående kan vi inkludere specielle sæder, der reducerer muligheden for nakkeskade.

Markets Options

I den grundlæggende version af Lexus GS 350 koster omkring 2.000.000 rubler. Omkostningerne ved modellen med F-Sport-pakken på det russiske marked er 2.400.000 rubler. Prisen for det mest komplette sæt af den japanske sedan er 3.000.000 rubler.

Ved sådanne forhandlerprisniveauer er det muligt at vælge dit interiørdesign og din karrosserifarve.

Lexus er en budget luksusvare, så at sige. Den er meget repræsentativ og skiller sig ud i strømmen af almindelige biler. Det bliver en fornøjelse at styre det. Hvis du ønsker at skille dig ud fra mængden, skal du ikke lede længere end 2017 Lexus GS 350.