"Priora" -2014: anmeldelser. "Lada Priora". "Priora" hatchback (2014)

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10

AvtoVAZ er lederen af bilindustrien i Rusland og SNG-landene. Dette er den eneste indenlandske virksomhed i denne industri, der forsøger at konkurrere med kendte verdensmærker. Den høje efterspørgsel efter AvtoVAZ-produkter er forbundet med relativt lave omkostninger, regelmæssig genopfyldning af billinjen og den gradvise introduktion af nye teknologier, som manifesteres i hver ny model. En af virksomhedens bedst sælgende biler er Lada Priora.

Modellen blev først introduceret tilbage i 1988 under navnet VAZ-2110. Virksomheden besluttede ikke at gøre bilen til en del af den nationale historie og udgav snart VAZ-2170 sedan, som blev den første blandt den nye generation af modeller.

Premier

I alt blev flere modifikationer af bilen frigivet, og nu, i 2013AvtoVAZ præsenterede en opdateret version af 2014-modelåret. Producenten besluttede ikke at tvinge ting og startede sin produktion allerede før den officielle premiere.

Et bredt udvalg af AvtoVAZ-produkter giver hver kunde mulighed for at vælge en bil, der bedst opfylder hans behov. En ordentlig plads i virksomhedens produkter indtager Priora-modellen, som i den seneste tid blev genopfyldt af Priora-2014. Anmeldelser af de første ejere presser på for at købe nye varer. Virksomheden opgav produktionen af tidligere producerede modeller.

Så vi er glade for at kunne præsentere dig for Priora-bilen. 2014 hatchback var den første indenlandsk producerede bil, der var udstyret med airbags i verdensklasse.

Dimensions

Bilens dimensioner forblev de samme. Den samlede længde, bredde og højde er henholdsvis 4360 mm, 1680 mm, 1420 mm. Akselafstanden forblev også uændret - 2492 mm. Dette er ganske nok til en behagelig landtur med hele familien.

Eksteriør

Der var ingen væsentlige opdateringer i bilens udseende, så den er næsten identisk med sin forgænger. Dette skyldes det faktum, at udviklerne besluttede at fokusere på vigtigere emner. Samtidig har nogle elementer ændret sig, og først og fremmest påvirkede de sikkerheden for føreren af Lada Priora -2014-bilen. Billeder af nye varer bekræfter dette.

Hovedopdatering - hovedoptik med kørelys. IMange lande, hvor denne bil sælges, har love, der kræver, at kørelys skal være tændt hele tiden, selv i dagtimerne, så denne tilføjelse vil ikke være overflødig. Når motoren startes, tænder de automatisk, hvilket eliminerer muligheden for at få en bøde på grund af uopmærksomhed.

Ny "Priora"-2014 modtog en opdateret bagkofanger, suppleret med en speciel energiabsorberende indsats. Karosseriet blev, ligesom andre elementer i bilens ydre, arvet fra sin forgænger i sin oprindelige form.

Interiør

Medarbejdere hos AvtoVAZ har ændret bilens interiør grundigt: dens udseende og funktionalitet har ændret sig, og det har kun gavnet. Opdateringer påvirkede komfortniveauet positivt, hvilket især er tydeligt under kørsel.

Interiøret brugte bedre materialer. Frontpanelet er lavet af en speciel blød plastik, der er modstandsdygtig over for forskellige ydre påvirkninger. Nyt dørbetræk med kraftigere sikkerhedsbøjler, en midterkonsol med touchskærm og i dyre indretningsniveauer moderne multimedie med understøttelse af de fleste kendte teknologier er blot nogle få tekniske nyskabelser.

Forsæderne er en af de vigtigste fordele ved udviklerne af Priora-2014-modellen. Feedback fra bilister tyder på, at en bred vifte af justeringer, tre-trins opvarmning og en sædehøjde øget med 40 mm vil give selv en høj chauffør mulighed for at sidde komfortabelt. Stole har god sidestøtte,giver selvtillid til føreren og forsædepassageren under skarpe manøvrer.

Bilens lydisolering er også forbedret markant: lyde udefra er praktisk t alt uhørlige, så føreren bliver mindre distraheret fra vejen. Fartpilot, klimaanlæg, elektroniske hjælpesystemer og en række andre tilføjelser fås som ekstraudstyr. "Priora" (hatchback 2014) med hensyn til komfort kan konkurrere selv med europæiske biler i dette segment.

Tekniske ændringer

AvtoVAZ-ingeniører reviderede også bilens tekniske komponent. Først og fremmest blev affjedringen moderniseret, hvilket blev mindre udsat for sammenbrud. Styringen blev suppleret med en kraftig og moderne elektromekanisk servostyring.

Et par ord skal siges om konfigurationen af bilen "Priora". 2014 hatchback er udstyret med de samme gearkasser. Den nye model er ligesom sin forgænger udstyret med en femtrins gearkasse. Udviklerne besluttede at lade den tidligere ordning være uændret, da den har vist sig godt på indenlandske veje og under russiske vejrforhold.

Motorer

Basiskonfigurationer af bilen er udstyret med benzin 1,6-liters motorer med en maksimal effekt på 87 og 98 "heste". Linjen af kraftværker blev suppleret med en ny motor med et arbejdsvolumen på 1,6 liter og en maksimal effekt på 106 l / s. Producenten hævder, at bilen er i stand til at udvikle 183 km/t. Acceleration til "vævning" tager 11,5 s, og det gennemsnitlige brændstofforbruger 6,9 l/100 km. I mange år var et af hovedproblemerne ved AvtoVAZ-produkter højt brændstofforbrug, men det blev løst i Priora-2014-modellen. Ejeranmeldelser bekræfter dette.

Nyt udstyr med forbedrede tekniske egenskaber vil glæde bilister. Udviklerne af den nye "Priora" besluttede at diversificere serien af motorer og tiltrække købere med dette. Den nye kraftenhed gør bilen attraktiv for både almindelige borgere og hurtige bilister.

Omkostningerne ved modellen "Lada-Priora"

Prisen for 2014 kan sammenlignes med udenlandske analoger, og det gør bilen konkurrencedygtig ikke kun i Rusland, men også i nabolandene.

Minimumsprisen for en nyhed i et sedan-karosseri starter fra 347.000 rubler. "Priora" med installeret klimakontrol, indbygget computer, multimedie, opvarmede sideruder og elektrisk drev koster maksim alt 409.000 rubler. Prisen på det dyreste luksusudstyr er 460.000 rubler.

Hver konfiguration af "Priora" hatchback vil koste 5.000 rubler mere. En bred prisklasse gør det muligt at købe en bil til folk med forskellig indkomst, hvilket gør den endnu mere populær. Glem ikke modellens værdige tekniske egenskaber.

pakker

AvtoVAZ tilbyder kunder en bil med tre konfigurationer:

• standard;
• normal;
• luksus.

Standarden inkluderer et minimumssætindstillinger og udelukker eventuelle "tilføjelser". I den seneste tid fik bilister mulighed for valgfrit at købe forskellige tilføjelser til deres bil.

Komplet sæt "Norma" er suppleret med en ret stor liste over ændringer. De vigtigste tilføjelser: et moderne lydsystem med lyd af høj kvalitet og et fartpilotsystem, der sikrer overholdelse af den specificerede hastighedsgrænse for Priora-bilen. En prøvetur bekræftede deres kvalitetsarbejde.

Topversionen af bilen inkluderer alt muligt udstyr og hjælpesystemer leveret af bilproducenten til denne model. Ud over klimastyring og en indbygget computer omfatter den airbags, elektrisk servostyring, regn- og lyssensorer, et moderne stereoanlæg med en lang række forskellige funktioner og meget mere.

Konklusioner

Den nye Priora er ligesom de fleste AvtoVAZ-produkter en "folkebil", hvis popularitet primært er sikret af en overkommelig pris, den konstante tilgængelighed af alle billige komponenter, hvilket er direkte relateret til placeringen af produktionsanlæg i landet. Kroppen af bilen "Priora" -2014 fortjener særlig opmærksomhed. Anmeldelser fra ejere og eksperter er de samme: Bilen klarede sig perfekt i de sværeste tests.

Samtidig lavede udviklerne af modellen en række opdateringer, der markant forbedrede sikkerheden, komforten og kvaliteten af kørsel. Alt dette burde givestor efterspørgsel efter modellen, og det udvidede prisinterval vil gøre den overkommelig for en bred vifte af mennesker.

Ved at kombinere alle fordele og ulemper kan vi konkludere, at bilen vil finde sin køber og blive et behageligt køb for titusindvis af bilister, som fuldt ud vil kunne værdsætte dens høje niveau af sikkerhed, komfort, samt så enkel og nem betjening.