Rumringe: dimensioner, tegning, fremstilling, installation. Er der behov for o-ringe? Hvordan vælger man en afstandsring?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:15

I øjeblikket er autoreservemarkedet bogstaveligt t alt "fyldt" med forskellige typer alufælge. Men deres bestemte modeller er skabt til et bestemt bilmærke: for eksempel fælge til Mercedes eller Audi.

Hvis du installerer støbegods på andre mærker, kan du støde på sådan en gener som et misforhold mellem skiven og hjulboringen. For at løse dette problem bruges afstandsstykker. Det handler om dem, vi vil diskutere i vores artikel.

Har jeg brug for afstandsringe?

Som nævnt ovenfor giver den moderne industri bilisten et stort udvalg af alufælge. Men virksomheder, for at tjene penge, skaber disse dele til visse bilmærker. Nå, prisen på fælge afhænger af bilklassen. For eksempel vil det være dyrere at sætte en støbning på en BMW end på en Renault.

Hvis du bruger afstandsringe, så er fælgene "unified", og disse reservedele fra andre bilmærker kan monteres på bilen. Selvfølgelig er der andre muligheder, hvor du kan installere alufælge designet til andre bilmærker. Sandt nok vil sådan en montering ikke være helt stærk, hvilket vil føre til en farlig situation på vejen.

Montagedel

Installation af afstandsringe skal udføres i overensstemmelse med dimensionerne på køretøjets nav og afstandshul. Ringen sættes på navet med et tilsvarende hul, og et hjul er installeret på den anden side. Delen kan købes i en autoreservebutik, eller med en tegning af afstandsringe ved hånden, lav dem selv. Men dette er, hvis du har de nødvendige færdigheder.

Hvordan vælger man en mellemring?

Som tidligere nævnt er problemet med uoverensstemmelse mellem fælgens centreringshul og størrelsen på navcylinderen ret almindeligt. For at løse det, bruges centrerende afstandsstykker.

Før du installerer disken, skal du sikre dig, at centreringshullet er større end "standarden". Ringen vil således spille en vigtig rolle i den faste montering af fælgen. Hvis centreringshullet er mindre end "standarden", skal installationen af en sådan disk opgives.

For det rigtige valg af ringe skal du klart bestemme diameteren af skiveboringen og diameteren af boringen i køretøjets nav. Det første tal svarer til delens ydre dimension, og det andet til det indre hul.

Hvis ringene blev valgt forkert, vil der forekomme afvigelser. Med demtilstedeværelsen af installation af centrerende afstandsringe bliver meningsløs, da forkert valgte dele ikke vil udføre deres funktioner.

Produktion af afstandsringe

Produktionen af afstandsringe udføres i industriel skala. Der er dog tilfælde, hvor industrielt fremstillede dele ikke var egnede til drift. Hvis der ikke er nogen passende reservedel til salg, så er det nødvendigt at tage mål af centrerings- og afstandshullerne, lave en tegning af ringene og bruge en drejebænk til at lave dem selv.

Men for dette skal du have professionelle drejeevner og en god maskine, da skabelsen af afstandsringe kræver drejning af små dele. Når du selv laver dele, skal du vælge det rigtige materiale. Metalet, som afstandsstykket planlægges bearbejdet af, skal være blødere end det materiale, som selve navet og skiven er lavet af.

Ringstørrelser

Dimensionerne på afstandsringe til diske måles med to indikatorer. Den første bestemmes af diameteren af centreringshullet i skiven, den anden - af diameteren af afstandsbøsningen på køretøjets nav. Måleenheder er millimeter.

For eksempel i markeringen af afstandsringen "70, 1 mm-66, 1 mm": 70,1 mm - ydre diameter af ringen (centreringshulsdiameter), 66,1 mm - indvendig diameter (diameter af ringen) nav afstandsbøsning).

Det er vigtigt at huske, at enhver uoverensstemmelse i størrelse vil resultere i en løs pasform af hjulet,forekomsten af banker og "raslen" og som følge heraf svigt af bilens affjedring.

Aluminiumsringe: fordele og ulemper

Aluminiumafstandsringe har en solid slidstyrke. Når alt kommer til alt er hovedformålet med denne del en mere nøjagtig fiksering af disken på hjulet. Hun oplever ikke nogen særlig belastning, da kegleformede møtrikker er ansvarlige for fastgørelsen.

Den eneste belastning på ringen opstår, når hjulet fjernes og monteres gentagne gange. Aluminium gør på grund af dets egenskaber et fremragende stykke arbejde med at opretholde dimensioner og sikre en tæt pasform af hjulet på køretøjets nav. Det eneste, der kan true aluminiumsringe, er forekomsten af korrosion, som kan spredes til andre dele af bilen.

Generelt er aluminiumsringe ret pålidelige og holdbare. Disse egenskaber gør det muligt at bruge dem under vanskelige vejforhold og med en høj intensitet af køretøjets drift.

Plastikringe: fordele og ulemper

Der er en almindelig misforståelse om, at plastafstandsringe er ret ineffektive. Dette forklares af materialets lavere stivhed. Plastdele kan dog modstå flere fjernelser og installationer af hjulet.

Når de bliver slidt, mister de overensstemmelse i størrelse, og ringene holder op med at udføre deres funktioner. Deres fordele omfatter lave omkostninger, praktisk anvendelighed såvel som fraværet af korrosion, hvilket ikke kan siges om aluminiumsringe.

I øjeblikketplastringe er lavet af et materiale, der er hårdt nok til at modstå en form for stress og forblive tro mod størrelsen.

Hvordan vælger man materialet til denne del?

Før du køber denne del, bør du beslutte dig for ringenes materiale. Ved hyppige hjulskift, køretøjsdrift under ugunstige vejforhold, samt med høj intensitet af køretøjsbrug, monteres aluminiumsringe på bilen.

Plastringe er perfekte til brug på steder med høj luftfugtighed. De vigtigste fordele ved plast er modstand mod fugt såvel som lave omkostninger. Derudover er plastringene lavet af hård plast, så de burde være mere end nok til mindst 5-6 cyklusser med afmontering og montering af hjulet.

På trods af at afstandsringene kun er en "korrigerende" del, spiller de en vigtig rolle i at sikre kørekomforten. Når man vælger dem, skal man tage hensyn til egenskaberne ved det materiale, hvorfra de er lavet. I værste fald vil monteringen være upålidelig, hvilket vil føre til problemer med affjedringen under driften af bilen. Brug af uegnede ringe kan også føre til farlige situationer på vejen.

Konsekvenser af at bruge de forkerte ringe

Som tidligere nævnt, skal størrelsen nøje overvejes, når du vælger afstandsringe. Hvis centreringshullet på skiven er større end navet, kan dette elimineres med deres hjælp. Hvis omvendt, så installationen af ringenbliver upassende. Hvad sker der, hvis du bruger den forkerte størrelse del?

For det første vil hjulet begynde at slå, det vil sige, at det vil "hoppe" op og ned på navet, hvilket til sidst vil føre til svigt af dets dele, affjedring og deformation af den støbte skive. For det andet bidrager de tidligere nævnte fejl til at skabe en nødsituation på vejen, som bringer førerens og passagerernes liv og helbred i fare.

Hvis du laver dem selv, bør du tage højde for, at det fremstillede metal skal være blødere end det, som navet og lejerne er lavet af. Så, hvis ringen er forkert installeret (og ingen er immune over for fejl), er det centreringselementet, der vil blive ødelagt som følge af slaget. Nå, lejerne og navet forbliver "sikre og sunde." Dette vil igen lette den efterfølgende reparation af køretøjet.

Brug af de forkerte ringe vil ikke sikre en præcis pasform. Og dette har en skadelig effekt på tilstanden af bilens chassis.

Hvad sker der, hvis jeg bruger de forkerte fælge?

På trods af at hjulfabrikanter forsøger at forene deres produkt så meget som muligt, er der en række dele, der er skabt til specifikke bilmodeller. Når de tuner et køretøj, ser mange bilister mod "executive" hjul, som i høj grad forbedrer dets udseende.

Hvis størrelsen på navet og skivens centreringshul ikke passer sammen, passer hjulet ikke nøjagtigt. Det gengiver ogsåskadelig effekt på delene af bilens chassis: affjedring, støddæmpere, lejer og nav. Fejlen af disse elementer fører til en nødsituation på vejen og dyre bilreparationer.

Hvis fælgene af en eller anden grund ikke passer til navet, så fortvivl ikke. Du kan købe og installere centreringsringe. Takket være dem vil landingen af hjulet være nøjagtig, og dette vil beskytte ophængsdelene mod ødelæggelse. Derudover er korrekt valgte ringe nøglen til fremragende køretøjshåndtering.

Det er værd at bemærke, at hvis diameteren af skivens centreringshul er lavere end diameteren af navet, så bør du nægte at købe den. Brugen af ringe i dette tilfælde er upraktisk.

Konklusion

For at opsummere ovenstående skal det bemærkes, at centreringsringene giver en nøjagtig pasform af hjulet. Dele bruges ved udskiftning af fabrikshjul med alufælge. Hvis størrelserne på centreringshullet på disken og navene ikke stemmer overens, bruges centreringsringe.

For at vælge dem korrekt, skal du tydeligt kende dimensionerne af hullet i skiven og diameteren af hullet i navet. Hvis de nødvendige dele ikke er til salg, kan du lave dem selv. Hvis afstandsringene (størrelserne) ikke stemmer overens, vil de ikke udføre deres funktioner.

Mere om materialet… Afstandsringe er lavet af plast og aluminium. Plastdele er billigere, men mindre ressourcekrævende: De rækker til omkring 5-6udskiftning af hjul. Den ubestridelige fordel ved plast er imidlertid dets korrosionsbestandighed.

Aluminiumsringe er ret pålidelige, de giver dig mulighed for at installere og fjerne hjulet flere dusin gange. Derudover er metaldelen immun over for intensiteten af køretøjets drift. Den er dog påvirket af korrosion, hvilket kan føre til skader på andre dele af bilens affjedring.