"Kia Venga" (Kia Venga): billeder og anmeldelser af ejerne

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Udseendet på bilen Kia Venga viste sig faktisk ikke at være helt typisk for asiatiske biler. Men hvem skulle blive overrasket? Brugeranmeldelser om modellen er simpelthen storslåede, mange fremtrædende bekymringer kan misunde dens kommercielle succes. Når alt kommer til alt, fra den koreanske producent er der kun et navn, et navneskilt på motorhjelmen og investeringer. Den kompakte varevogn viste sig at være overraskende europæisk - den blev designet og designet af tyske specialister, der gav den det spanske navn, og denne model bliver stadig samlet på en virksomhed i Slovakiet.

Gæst, der spiller efter reglerne

Derfor har bilen ikke et så karakteristisk asiatisk udseende, som umiddelbart falder i øjnene hos andre mærker - den kompakte crossover Kia Soul og andre, som er direkte udviklet af specialisterne fra den koreanske koncern. I modsætning til sine slægtninge er "Kia Venga" blottet for orientalske ambitioner. Derfor er der ingen strenge linjer med skrå elementer. Når alt kommer til alt, modellen "Kia Venga", hvis billeder er godmodige og mindeværdige biler med lidt sjove ogpuffy "appearance", blev skabt til markedet i europæiske lande med helt andre kriterier.

Lille yderside - omfangsrig indvendig

Men det ydre på denne bil bedrager. På trods af de kompakte dimensioner og tilsyneladende diminutivitet er bunden af bilen større end den samme sjæls. For fører og passagerer mærkes det på de små ydre mål, men den komfortable kabine, der komfortabelt rummer fire passagerer og føreren. Producenten glemte ikke bilens effektivitet, hvilket reducerede luftmassernes modstand under dens bevægelse på grund af den aerodynamiske strømningskoefficient rundt om kroppen, som ikke overstiger 0,31. Selvfølgelig jager denne bymodel ikke indikatorerne, der er indstillet i Formel 1, men disse tal hjælper med at reducere brændstofforbruget med op til 7-8 liter, afhængigt af driftsforholdene.

Praktiskhed og bekvemmelighed

"Kia Venga" var baseret på helt andre indikatorer - kabinens funktionalitet og ergonomi, dens rummelighed og betydelige volumen. Bilen tillader nemt selv folk med en højde meget mere end gennemsnittet at passe ind i den, nu er 190 cm eller mere ikke et problem. Derudover er der installeret et valgfrit panoramatag på Kia Venga, som visuelt øger størrelsen af interiøret og tilføjer blødt naturligt lys til det. Der er dog en bagside ved mønten – der er ret stor afstand til bilens forrude. Dette tvang de forreste stivere til at blive placeret på en sådan måde, at de i nogen grad begrænser førerens udsyn. Desuden denne modelblev designet til brug i bymiljøer, som vises i et lodret, endda noget "skammel" siddearrangement, der ikke er befordrende for langdistancerejser og ture. Måske inkluderer nogle af ulemperne ved sæderne utilstrækkelig sidestøtte, hvis fravær er især mærkbar, når der opstår ruller. Samtidig bevæger den bagerste sofa sig let langs skinnerne i en afstand på omkring 13 cm, hvilket gør, at passagererne kan føle sig godt tilpas - der er masser af benplads, og svingdøre begrænser ikke på- eller afstigning i Kia Venga. Et foto af interiøret i en bil vil nemt overbevise skeptikere om soliditeten af sådanne forsikringer.

Kapacitet og kompakthed

Hvis der er behov for at transportere omfangsrigt gods, og bagagerummet ikke er nok, foldes sæderne nemt ned i gulvet og danner ekstra plads. Derudover er der forsynet en niche i den agterste del af Kia Venga, hvor det nødvendige multifunktionelle værktøj og andre forbrugsvarer passer.

Påvirkning af miljøet og trafikanterne

Europæiske designere har ikke glemt en grundig tilgang til bilsikkerhed. I henhold til resultaterne af crashtestene fik denne model trods alt den højeste score - 5 stjerner ifølge EuroNCAP-systemet. Producenter fra Slovenien har også sørget for at opnå LCA-certifikater, som angiver en bils minimale påvirkning af miljøet i alle perioder af dens levetid, fra produktion tildesign til genbrug.

Selvfølgelig blev Kia Venga-drivlinjerne ikke ignoreret, hvis tekniske karakteristika blev valgt under hensyntagen til modellens vægt: fra en økonomisk 75-hestes benzinmotor til en 128-liters turbodiesel. Med. De opfylder de strenge emissionskriterier i Euro 5. Derudover har mange ejere sat pris på fordelene ved Stop&Go-systemet, som sikrer et optim alt brændstofforbrug i bykørsel. En interessant løsning rettet mod effektivitet var også ændringen af versioner med manuel gearkasse med en elektronisk assistent, hvilket beder dig om at skifte gear for at minimere brugen af en benzin- eller dieselblanding. Dette skaber en rolig, afmålt kørestil for føreren. Selvom dynamikken i bevægelsen ikke er opmuntrende, når man følger rådene fra en assistent, er det værd at se på det gennemsnitlige brændstofforbrug på den indbyggede computer, og synspunkter ændrer sig, fordi byrden på pengepungen er meget lettere.

I den grundlæggende konfiguration overrasker bilen ikke med rigdommen af udstyr eller designglæder, men anmeldelserne fra dens brugere om topversionen af Kia Venga er noget anderledes. Så ejerne bemærker et ergonomisk rat, parkeringssensorer og et bakkamera, vekselkursstabilitetssystemer og fartpilot, strømtilbehør med et moderne mediesystem og håndfri. Med en startpris for denne version på 770.000 til 800.000 rubler. det giver mening at være opmærksom på det.