2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
Den næste model af Volga Automobile Plant - VAZ 21099 - fik en start i livet i slutningen af 1990. Den blev produceret i 15 år, gennemgik en række ændringer og var i konstant efterspørgsel næsten i hele Rusland. Bilen blev eksporteret under forskellige navne, hvilket ikke påvirkede bilens tekniske egenskaber. For eksempel et så klangfuldt eksportnavn som Lada Form eller Lada Samara Saloon.
Alle parametrene i VAZ 21099 blev bibeholdt uændrede i årevis, og først da AvtoVAZ-designbureauerne begyndte den næste ændring af bilen, blev der foretaget ændringer i komponenterne og samlingerne med et vist forskud, så der ikke var noget efterslæb i leverancer, som var beregnet tilnærmelsesvis, og i de fleste tilfælde kunne anlæggets montagebutikker ikke følge med salgsafdelingen.
Enhver produktion i stor skala synder dog med en afbrydelse i leverancer, dette er en normal proces, og der er intet overraskende i det faktum, at forbrugerne modtog VAZ 21099 et par måneder senere end lovet. Bilen blev produceret i de tidlige år på den ukrainske ZAZ automobilfabrik, den blev endda udpeget i overensstemmelse hermed - ZAZ 21099. Dette introducerede en vis forvirring, men alle uoverensstemmelser blev elimineret somkvitteringer.
Det ydre af Samara, og senere Sputnik 21099, blev kendetegnet ved lange forskærme. Eller rettere, de var ikke lange, men forskærme i ét stykke, for nogle gange blev der installeret korte på modellerne 2108 og 2109, som så ud til at brække af ved kølergrillens linje, og deres fortsættelse var en separat del af forlygtebeklædning. Den langvingede maskine havde ikke en søm for enden af forvingen, mens den kortvingede maskine havde en søm - det er hele forskellen.
VAZ 21099-motoren, en benzinkarburator, var af to typer, som adskilte sig i volumen - 1,3 og 1,5 liter. Disse motorer begyndte at blive udstyret med centrale indsprøjtningsinjektorer i en vis periode. Med en vellykket justering af indsprøjtningselektronikken blev bilen økonomisk med et anstændigt kraftpotentiale, men som regel fungerede indsprøjtningssystemet ikke særlig godt, hvilket forårsagede mange klager. Under produktionen af VAZ 21099 var der to forsøg på at supermodificere bilen, den skulle frigive en kraftfuld Lada Sport med en otte-cylindret motor på bestilling og en firehjulstrukket jeep Lada Victory.
Det første projekt mislykkedes, før det overhovedet startede, fordi der ikke var en eneste person, der ville køre på en sportslada, og endda til en så kosmisk pris. Lada Virtory, selvom den blev udgivet i flere eksemplarer, fandt heller ikke sin køber på grund af de alt for høje omkostninger. Som et resultat fortsatte udgivelsen af VAZ 21099 i en triviel version, som blev accepteret af den brede offentlighed (hatchback og sedan). Udover kropstypen kunne køber også vælgemotortype - VAZ 21099 karburator eller VAZ 21099i injektor.
Alle forstod da, at en bil med karburator aldrig ville blive solgt senere, men med en injektor var det muligt at sælge den. Derfor blev valget som regel truffet til fordel for elektronisk indsprøjtning. Folk havde mange problemer, men intet vil skræmme en russisk chauffør.
VAZ 21099 injektor solgte godt, reparationer var billige, der var reservedele, der var også masser af reparatører. Og på baggrund af udenlandske biler, som blev flere og flere, og hvis service resulterede i et femcifret tal, for ikke at nævne prisen på udenlandske reservedele, lignede VAZ 21099 en hidtil uset billig bil.
Anbefalede:
Omkostningerne ved en VAZ-bil. Prisen på en bil
At vælge en bil er en meget ansvarlig og vanskelig opgave. I dag, hvor markedet er fyldt med et stort antal bilproducenter fra forskellige lande, prøver alle med al sin magt at vinde den russiske købers tillid. Ingen er overrasket over, at produkterne fra Volga Automobile Plant ikke er ringere end de fleste udenlandske analoger. Og i nogle aspekter overgår de endda dem. Lad os huske, hvordan den indenlandske industri i det moderne Rusland udviklede sig
Dimensioner af VAZ-21099, karrosseriegenskaber
For første gang forlod VAZ-21099 samlebåndet i 1999. Produceret indtil 2011. Og takket være det femdørs design gjorde sådanne dimensioner af VAZ-21099 det muligt at kalde bilen et bekvemt familiekøretøj. Et ret rummeligt bagagerum gjorde det muligt at betjene den selv ved flytning af omfangsrigt gods
Hvorfor lukke tallene, når du sælger en bil? Køb af en brugt bil: hvad du behøver at vide
Hvorfor lukke tallene, når du sælger en bil? Et lignende spørgsmål kan ofte høres fra bilentusiaster, der beslutter sig for at sælge eller købe deres første køretøj. Det er værd at bemærke, at der er en del grunde til, at folk forsøger at skjule tal. I vores artikel vil vi analysere hver af dem i detaljer, samt give nogle praktiske anbefalinger, der giver dig mulighed for at lave en fair handel
Malering af en bil med flydende gummi: anmeldelser, priser. Hvilket firma der skal købe flydende gummi til maling af en bil: ekspertudtalelse
Flydende gummi til biler er vinyl. Det kaldes også gummimaling. Denne belægningsmulighed er et reelt alternativ til bilemaljer, som i dag bruges til lakering af biler. Denne teknologi er innovativ, men i dag har mange bilister allerede testet den
Formel 1-bil - perfekt bil
Royal racing, som populært er kendt som Formel 1, efterlader ikke millioner af mennesker over hele planeten ligeglade. Nogen bliver direkte fanget af forløbet af selve konkurrencerne, og nogen er simpelthen glade for de deltagende biler, som hver især kaldes "Formel 1-bil"
