MAZ trælastbiler: modeller, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Minsk Automobile Plant er en af de velfortjente og ældste producenter af køretøjer til transport af træ i hele det tidligere Sovjetunionen. Biler er kendetegnet ved pålidelighed og høj cross-country evne. Derudover har udviklerne frigivet flere modifikationer, som hver især kan udføre komplekst arbejde eller en specifik opgave. Indtil nu er der MAZ-tømmerlastbiler af de første udgivelser på vejene, for ikke at nævne de nyeste modeller.

Konstruktiv serie

Udvalget af den hviderussiske fabrik har udviklet en masse modifikationer til tømmertransport. Blandt dem:

1. MAZ-traktor med forlænget ramme (kort tømmerlastbil), designet til transport af kort tømmer, er kendetegnet ved høj cross-country evne, i stand til at transportere gods over enhver afstand.
2. Lastbiler med drejelig køje, interagerer med traileropløsning. Transporten har god manøvredygtighed og er fantastisk tillokale bevægelser.
3. En sættevogn parret med en lastbiltraktor giver dig mulighed for at transportere træ af enhver længde.
4. Trailere til vejtogsrejser.
5. Manipulatorer udstyret med en spand, der arbejder med rør og rundtømmer.

Nye modeller er udstyret med en teleskopbom, der foldes sammen i en tredobbelt position og kan nå en rækkevidde på omkring syv meter.

MAZ-509: enhed

På basis af 500-serien blev MAZ-509 bygget - en tømmervogn, der adskilte sig fra sin forgænger på en række parametre. Dens udgivelse begyndte i slutningen af tresserne af forrige århundrede i flere fortolkninger. På det tidspunkt blev lastbilen betragtet som en af de mest moderne køretøjer i sin klasse.

Kraftenheden i denne model var næsten identisk med den "fem hundrededel" MAZ. Dens rolle blev spillet af YaMZ-236-motoren, som var udstyret med seks cylindre arrangeret i en V-form og et vandkølesystem. Transmissionen installeret på MAZ-tømmerbiler i den nye udgivelse adskilte sig væsentligt fra tidligere modeller. Bilen modtog firehjulstræk, en fem-trins gearkasse, et standard akseldesign.

Til transport af tømmer med denne traktor blev der brugt to to-akslede opløsningsanhængere (GKB-9383 og TMZ-803M), som var udstyret med en speciel slæbemekanisme. Dette gjorde det muligt at folde traileren sammen og læsse den på en traktor; ved udlægningen af konstruktionen fik man en tømmervogn med fire aksler og to drivaksler. En sådan transformation gjorde det muligt at bevæge sig på de mest utilgængelige steder.

Tekniske parametre

Følgende er de egenskaber, som MAZ har - en traktor i 509. serie:

• bredde/højde/længde - 2, 6/2, 9/6/77 meter;
• akselafstand (m) – 3,95;
• egenvægt (t) - 8, 8;
• frihøjde - 30 centimeter;
• motorkraft - 200 hestekræfter med en volumen på 11,15 liter;
• tophastighed (km/t) - 65 med et gennemsnitligt brændstofforbrug på 48 liter pr. hundrede kilometer;
• maksimal belastningskapacitet (t) – 21.

MAZ-tømmerlastbiler i denne serie blev opdelt i tre hovedmodifikationer (509P, 509A, 509), hvori de væsentligste forskelle var i transmissionsenheden, eksteriøret og nogle tekniske detaljer.

Nye modeller

I begyndelsen af 90'erne satte hviderussiske udviklere en mere moderne tømmerlastbil MAZ-6317 i produktion, som blev produceret i to fortolkninger (en tømmerlastbil og en passagevogn). Denne tilgang gjorde det muligt at forene enheder og samlinger til at arbejde med forskellige typer skove.

Tekniske data for denne model:

• type kraftværk - diesel;
• drevformel - 66:
• motorkraft - 420 hestekræfter;
• transmission - ni-trins mekanik;
• hastighedsgrænse - 80 kilometer i timen;
• bæreevne (t) - 1, 34/2, 91 (afhængig af modifikation);
• længde/bredde/højde (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 eller 7, 82/2, 5/3, 52.

Den næste model MAZ-6303 er en tømmervogn, som stadig er i produktion. Denne tømmervognderudover udstyret med en hydraulisk manipulator og rekvisitter. Dens specifikationer er:

• motor - diesel;
• drev – 64;
• effekt - 400 hestekræfter;
• bærekapacitet - 15,8 tons;
• Gearkasse - 9 trin, mekanik;
• tophastighed - 90 kilometer i timen;
• dimensioner (m) - 6, 6/2, 5/3, 7 (længde/bredde/højde).

Denne maskine er meget udbredt på grund af tilstedeværelsen af servicecentre og tilgængeligheden af dele i hele det tidligere USSR.

Tømmerbil med manipulator: beskrivelse

MAZ-tømmerbilen med en hydraulisk manipulator er en repræsentant for specialudstyr, der bruges til skovning og tømmertransport. Høj produktivitet og effektivitet sikres af CMU (universal læssekran) med evnen til at fange sortiment. Ifølge egenskaberne er lastbilerne ikke ringere end indenlandske og udenlandske modparter.

Tømmervogne MAZ 6312A9-serien bruges til transport af sortiment, brædder og andre træemner og produkter. Lastbilen er udstyret med en YaMZ-65010 turboladet dieselmotor. Motorens kraft er fire hundrede "heste", den overholder Euro-3-standarden. Bilens hjulformel er 46, hvilket giver høj cross-country evne på vanskeligt underlag. Med en maksimal lastekapacitet på 2,32 tons er maskinens maksimale hastighed 85 kilometer i timen. Vægten af bilen, når den er fuldt lastet, er næsten tre et halvt ton.

Funktioner

Tømmerbil medmanipulator, lavet på basis af MAZ-6303, modtog en række forbedringer og forbedringer. Blandt dem er følgende aspekter:

• chassis opgraderet;
• forstærket underramme;
• to par køjer blev monteret for at holde og fastgøre sortimentet sikkert;
• et par spil installeret;
• en speciel barriereplade er udstyret mellem førerhuset og platformen;
• mulighed for at installere flere typer hydrauliske manipulatorer (fra SF-62 til SF-85ST).

Nye MAZ-tømmerlastbiler beviser, at deres brug hjælper med at transportere træ af forskellige kategorier under ekstreme forhold. Dette opnås takket være lastbilens øgede cross-country evne, dens forbedrede tekniske parametre samt overholdelse af alle sikkerhedskrav.

Anmeldelser og priser

Anmeldelser af ejere og specialister bekræfter pålideligheden og effektiviteten ved at bruge specialiserede MAZ-lastbiler til transport af træ. Ikke underligt, at disse maskiner har været efterspurgt i flere årtier i de tidligere socialistiske landes territorier og i udlandet. Derudover er det værd at bemærke de mange forskellige modifikationer af trælastbiler, som gør det muligt optim alt at vælge udstyr til at udføre en bestemt operation.

MAZ træbærer, hvis pris på det sekundære marked starter fra en million to hundrede tusinde rubler (serie 6303 med en manipulator), indtager en af de førende steder med hensyn til popularitet i denne klasse. De endelige omkostninger afhænger af bilens tilstand, dens modifikation og den brugte ressource. En ny model af en tømmerlastbil fra hviderussiske producenter vil koste en størrelsesorden dyrere, men stadig billigere end tilsvarende udenlandsk udstyr.

Fordele og ulemper

Fordelene ved tømmerbiler fra Minsk Automobile Plant omfatter følgende:

• en fremragende indikator for evnen til at køre på tværs af alle modifikationer til transport af tømmer;
• evnen til at vælge den bedste løsning blandt en række forskellige modeller;
• indikatorer af høj kvalitet kombineret med en passende pris;
• forening af reservedele og samlinger;
• stort udvalg af brugte, men fuldt funktionelle biler;
• kontinuerlig forbedring af produktionen og indførelse af moderne teknologier;
• Dele tilgængelig i overflod og udvidet service i hele landet.

Ulemperne omfatter det faktum, at niveauet af komfort og ekstraudstyr stadig er uforlignelige med udenlandske modparter. Men den overkommelige pris kombineret med pålidelighed og nem vedligeholdelse opvejer næsten dette aspekt.

Resultat

I det post-sovjetiske rum er det vanskeligt at finde et køretøj til at transportere tømmer bedre end MAZ-tømmerbiler. I arbejdet kan du stadig finde de første ændringer, der blev skabt for årtier siden, mens de viser fremragende resultater. De nye modeller, som er masseproducerede, er blevet en størrelsesorden mere økonomiske, produktive og funktionelle.