VAZ 2108 - elegance og bekvemmelighed

VAZ 2108 - elegance og bekvemmelighed
VAZ 2108 - elegance og bekvemmelighed
Anonim

VAZ 2108 er den første bil skabt i USSR, som har forhjul i stedet for baghjul (som den klassiske VAZ-familie og resten af USSRs bilflåde). Efter vestlige standarder er det svært at kalde nutidens VAZ-modeller moderne, selvom det er PRIORA, men på tidspunktet for dens debut var VAZ 2108 hajen absolut moderne sammenlignet med sine klassekammerater, såsom: Ford Eskort, Golf og hele golfklasse i disse år.

VAZ 2108
VAZ 2108

Eight kan kaldes en attraktiv bil, husk klassekammerater fra de år, bilen er ikke den mindste i klassen, så den er overlegen i længden, for eksempel - Fiat UNO. VAZ 2108 har fremragende egenskaber. Bilen viste sig at være meget let, kun 900 kg, så motoren på 1499 kubikcentimeter er let i stand til at trække bilen i bytrafik, og der blev også installeret en svagere motor på 1300 kuber. Og i dag kan en velplejet otte kaldes en højhastighedsbil: en fem-trins gearkasse, lav vægt, klar styring adskiller den fra "Classic". Men du kan ikke kalde det en familiebil

VAZ 2108 egenskaber
VAZ 2108 egenskaber

8, bagagerummet er kun 270 liter, bagsæderne er ikke for rummelige, og tre voksneryggen bliver rigtig trang. En væsentlig forskel fra den klassiske familie kan ses i placeringen af motoren, den er placeret på tværs og ikke på langs, som det blev gjort tidligere ved VAZ. Forresten, den dag i dag fuldender VAZ'en motorrummet på denne måde.

VAZ 2108-bilen er ret økonomisk og, når man kører på motorvejen, i femte

VAZ 2108 haj
VAZ 2108 haj

transmission kan nå 6 liter pr. 100 kilometer. I halvfemserne drømte hver fyr om sådan en bil, det var dengang, hun fik tilnavnet "mejsel". Tallet otte fik et sådant kaldenavn på grund af sin kantede krop. År med kørsel og ejerskab af en bil har vist sine styrker og svagheder, fabriks sorte plastkofangere er lavet af høj kvalitet og vil ikke revne med en lille påvirkning, med en påvirkning af samme kraft, kofangeren på et dusin eller en moderniseret otte vil splintre, så afgør, om det er værd at ofre styrke for skønhedens skyld. Gearskiftene er ret korte, og gearene skifter nemt.

Det ubehagelige øjeblik er, at frem- og bakgearene er meget tætte, og der var tilfælde, hvor en bil ikke kører fremad i et lyskryds, men baglæns - det er slet ikke en cykel eller en legende - dette skete i hverdagen med diverse bilister. Fordelen ved forhjulstrækket VAZ 2108 manifesteres bedst om vinteren, en bil med forhjulstræk er meget lettere at flytte på glat, pakket is end en baghjulsdrevet bil uden alle mulige elektroniske hjælpesystemer. Landing på en bil er næsten det samme som på udenlandske biler, med ben strakt fremad, dettekan appellere til dem, der har rejst på klassikerne i lang tid. I dag passer ottetallet bedst til en ung mand, der er interesseret i og samtidig elsker biler, som er klar til at bringe denne ældre teknologi tilbage til live. Så vil VAZ 2108 glæde ham med god opførsel på vejen og en følelse af frihed. Denne bil er simpelthen designet til komfortable ture. Efter at have købt det, vil der være nok besparelser til tuning af høj kvalitet.

Anbefalede: