Moderne lastsikringsstrop

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Moderne realiteter i verden betyder, at du sparer tid, penge, ressourcer og omkostninger. Og hvis det kun var tyve eller tredive år siden, en lastbilchaufførs pligter omfattede kun at transportere gods fra et punkt til et andet, så sender vor tids lastbilchauffører allerede som regel deres egen last. Begrebet "videresendelse" omfatter ikke kun varernes sikkerhed, men også ansvaret for dets integritet, sikkerhed og fravær af skade.

Moderne speditør er forpligtet til at kontrollere hele processen med transportarbejde, som begynder og slutter med lastning og losning. En af hovedopgaverne i dette tilfælde er korrekt og kompetent at sikre den transporterede bagage på traileren til en lastbiltraktor. Uvurderlig hjælp i denne sag til vognmanden ydes af et bælte til at fastgøre lasten.

Belastningssikring

Der er mange måder at sikre last på en trailer. Fastgørelsesmetoden og typen af fiksering afhænger af hvordansom regel fra selve lasten og trailertypen. I stive varevogne af en lukket rammetype anvendes som regel afstandsstykker eller specielle gardiner. Men på platformstrailere, både standard- og lavlastning, sætter de hovedsageligt strammeremme.

Til sikring af last, især overdimensionerede og sværvægtere, bruges kæder også. Hver af disse muligheder har sine egne fordele og ulemper. Til nogle typer gods bruges kun kæder, mere skrøbelige paller fastgøres med stropper. Det skal også tilføjes, at der som regel bruges et bælte til sikring af last eller en kombineret fastgørelsesmetode til fastgørelse af bagage inde i teltvogne.

Hvad er et bælte?

Bæltebånd er en spole af tekstiltape lavet af polyamid, polypropylen eller polyester. Som yderligere tilsætningsstoffer eller andet basismateriale kan ethvert stof fremstillet af holdbare syntetiske fibre bruges. På den ene side udviser disse bindebånd fremragende slidstyrke, og på den anden side har de tilstrækkelig elasticitet til at bruge lastsikringsremmen som en pålidelig og sikker måde at fiksere de transporterede redskaber på. Med deres hjælp udfører de både kommerciel og industriel transport af forskellige slags varer, for eksempel: byggematerialer, tømmer, valset metal, løsgods i poser, møbler, udstyr, termoruder, bygningskonstruktioner, præfabrikerede paller, mekanismer og husholdningsapparater.

Funktioner

Hver rem til sikring af last vælges af speditøren baseret på to hovedkarakteristika: dens længde og grænsen for den påførte belastning. Slips adskiller sig også i båndets bredde, tilstedeværelsen (fraværet) af spændingsmekanismen og dens type. Standardbåndlængden er seks, otte, ti eller tolv meter. Brudbelastningen på en sådan spændestrop til sikring af belastningen overstiger stort set ikke 20 tusind kgf, og båndets bredde er standard fra 25 til 150 mm. Nogle handelsvirksomheder sælger sådanne bånd i spoler med en længde på 50, 100, 200 m og mere. Denne mulighed er velegnet til at fastgøre lasten i længden af traileren (eller sættevognen) eller til udskiftning af slidte bælter, men med fastgørelsesanordninger og fastspændinger, der stadig er brugbare.

Bæltestramning

Det er dog ikke nok at binde lasten med et bælte. For det første skal speditøren korrekt tænke over ordningen for at binde den bagage, der transporteres. Her skal du tage højde for forskellige faktorer. I tilfælde af pludselig opbremsning bør lasten ikke bryde fremad og trænge igennem traktorens førerhus, og når den stiger - bevæg dig ned på det efterfølgende køretøj. Når du kører på ujævn asf alt eller ujævnt terræn, er det nødvendigt at holde lasten fra enhver langsgående og sideværts bevægelse. Og der er også ikke-standard transport og gods med forskudte tyngdepunkter.

For det andet skal føreren stramme remmene for at fastgøre lasten på plads, hvilket eliminerer dens potentielle forskydning. Og her kommer mekanismerne til lastsikringsbæltet til undsætning.

Tensioners

Der er få muligheder her. Du kan stramme stropperne med dine hænder ved hjælp af muskelstyrke. I dette tilfælde er de fastgjort på endebefæstelserne, det vil sige med ringe og kroge til siderne, trawl såvel som til andre overflader af traileren. Denne type fastgørelse er velegnet til let læs, og deres transport skal udføres på en presenningsplatform eller på en stiv kassetrailer for at undgå at vælte selve lasten ud på vejbanen.

Men hovedparten af den transporterede godsstrøm er fastgjort på bælter til sikring af last med en spændingsmekanisme. Typisk er dette en skraldeanordning med mekanisk udløsningsbeskyttelse, mere almindeligt kendt som en "skralde" eller "skralde". Mindre populære spil- og kædestrammere bruges ikke længere.

Sejls alsidighed

På nuværende tidspunkt er spændestroppen af skraldetypen til sikring af last med en mekanisk strammer den mest populære måde at sikre den transporterede bagage på. Ud over chauffører af tunge køretøjer bruges de ret ofte af ejere af passagerkøretøjer, når de transporterer omfangsrigt gods på en åben måde, norm alt på en tagbøjler.

Sandte chauffører er også glade for at bruge denne form for fastgørelse af transporterede varer. Stropperne fastgør lasten fast og sikkert, mens de forsigtigt komprimerer lasten fra alle sider, hvilket forårsager minimal skade på pakken. De er slagfastetekniske væsker såsom olie, benzin, petroleum, forskellige ethylenglycol-frostvæsker og andre kemikalier. Moderne bælter giver dig mulighed for at holde ret høje trækbelastninger og ændrer ikke deres oprindelige længde, når de er våde eller frosne, hvilket gør det muligt at bruge dem når som helst på året og under forskellige vejrforhold.