2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
I midten af 90'erne lancerede Gorky Automobile Plant den lette Gazelle-lastbil, som hurtigt blev populær. Men for mange købere var den halvandet tons lastbil ofte stor og brugt med delvist læs. Det var til sådanne mennesker, at en familie af lette leveringskøretøjer blev skabt i 1998.
Levering "dyr"
Familien omfattede en GAZ-2310 fladvogn, en GAZ-2752 varevogn og GAZ-2217 og GAZ-22171 busser. Varebilerne havde Sobol-varemærket, og busserne havde Barguzin-varemærket. Bilerne var udstyret med samme akselafstand på 2760 m og uafhængig affjedring af forhjulene på håndtag og fjedre. Da bilernes bæreevne ikke oversteg 900 kg, blev der brugt et enkeltdæksdæk på bagakslen. En variant med tidligt udvendigt design er vist på billedet nedenfor.
GAZ-22171-bilen var udstyret med en øget taghøjde og blev produceret i to versioner - til seks og ti passagerer, føreren ikke medregnet. I små partier blev der produceret en version af bussen med en fuldkørt.
Designfunktioner på de første maskiner
Den grundlæggende version af minibussen var udstyret med en firecylindret karburatormotor ZMZ-402. Med et cylindervolumen på knap 2,5 liter udviklede motoren 100 hk. Med. Denne version af bilen blev produceret indtil 2005. Den anden populære mulighed var ZMZ-406.3 karburatormotoren. Den tredje kraftenhed var ZMZ-406, udstyret med et distribueret brændstofindsprøjtningssystem. Disse to firecylindrede motorer med en arbejdsvolumen på næsten 2,3 liter udviklede henholdsvis 100 og 110 kræfter. Meget sjælden var dieselversionen af bussen, udstyret med en 85-hestes licenseret GAZ-510-motor.
I 2003 blev der tilføjet nye motorer, som markant øgede forbrugernes og tekniske egenskaber for GAZ-22171. Benzin ZMZ-40522.10 havde en kapacitet på omkring 140 liter. s., og turbodiesel GAZ-5601 - 95 liter. Med. Begge motorer opfyldte fuldt ud Euro 2-emissionsstandarderne.
Restyling
I 2003 blev alle Sobol-familiens biler moderniseret i analogi med Gazelle-bilerne. Ændringen påvirkede designet af frontenden, som begyndte at bruge nye skærme, motorhjelm, forlygter og gitter. I kabinen dukkede et andet instrumentpanel op, og der var en del mindre ændringer. Udseendet af den opgraderede bus er vist på billedet.
I 2008 begyndte GAZ-22171 at installere motorer, der opfylder Euro-3-kravene. Som ekstraudstyr kunne bilen udstyres med en importeret 137-hestes Chrysler-benzinmotor. Et år senere opstod mulighedeninstallation af en 107-hestes firecylindret motor UMZ-4216.10.
Moderne version
I begyndelsen af 2010 gennemgik familien af lette lastbiler endnu en opgradering. I overensstemmelse med det nye koncept fik bilen navnet "Sable Business". Allerede sidst på året begyndte man at installere en 128-hestes diesel Cummins ISF2.8 s4129P på maskinerne. Eksterne ændringer påvirkede kofangerens og karrosserifarvernes form og design. Der var meget flere ændringer indeni - et nyt instrumentpanel, et forbedret varme- og ventilationssystem, et mere komfortabelt interiør. "Business"-versionen er vist på billedet nedenfor.
I modsætning til Gazelle blev produktionen af den gamle version af bilen, der udadtil svarede til restylingen fra 2003, bevaret. Sådanne biler leveres efter ordre fra forskellige retshåndhævende myndigheder i Den Russiske Føderation.
I dag er der kun mulighed for seks passagerer under betegnelserne "Sable Business" 22171 (med baghjulstræk) og 221717 (med firehjulstræk). Mellem sæderne på anden (med to sæder) og tredje række (med tre sæder) er der et klapbord. Biler har en såkaldt "medium" taghøjde. Begge typer drev fås med diesel- og benzinmotorer. Benzinversionen er udstyret med en moderniseret Ulyanovsk 107-hestes EVOTECH A274-motor.
Begge muligheder er udstyret med en fem-trins manuel gearkasse. Benzinversionen accelererer til 135 km/t, mens dieselversionen kun når 120 km/t. Samtidig er diesel traditionelt mere økonomisk end benzin.– Forbruget ved en hastighed på 80 km/t er henholdsvis 9 og 11 liter.
Den firehjulstrukne version har en Morse-kædedrevet overføringskasse i transmissionsdesignet. Biler har en maksimal hastighed lavere med 5-10 km/t og højere brændstofforbrug (i gennemsnit med 1,5-2,0 liter). Men cross-country-evnen for sådanne biler er meget højere end for modparter med baghjulstræk.
Anbefalede:
Gearolie 75w80: oversigt, egenskaber og egenskaber
75W-80 Gear Oil har tilstrækkelig viskositet til at modstå høje tryk og give pålidelig beskyttelse til vigtige køretøjstransmissionskomponenter. Materialet er fremstillet på syntetisk basis, hvilket øger levetiden og tillader brug af olie i et bredt temperaturområde
2T-olie: egenskaber og egenskaber
Ved pleje af udstyr, der kører på en totaktsmotor, opstår der ofte spørgsmål om korrekt brug af brændstoffer og smøremidler, olier osv. Den korrekte brug, valg og princippet om at bruge 2T-olie vil blive diskuteret i artikel
"Shihan", snescooter: egenskaber, egenskaber, funktioner i driften
Snescooter "Shihan" er en fremragende transport i sneklædte terrænforhold. I de nordlige egne af Rusland er man i mange måneder af året nødt til at bevæge sig på sne eller vand-eroderet jord om foråret og efteråret. "Shihan" (snescooter) - let transport til lange ture i sneen. Det er populært blandt jægere og fiskere i alle regioner i Rusland
Bil: hvordan det fungerer, princippet om drift, egenskaber og ordninger. Hvordan fungerer en bil lyddæmper?
Siden skabelsen af den første benzindrevne bil, som skete for mere end hundrede år siden, har intet ændret sig i dens hoveddele. Designet er blevet moderniseret og forbedret. Bilen, som den var indrettet, forblev dog sådan. Overvej dets generelle design og arrangement af nogle individuelle komponenter og samlinger
Rød mat krom: materialets egenskaber og egenskaber
Er mat krom let at klæbe? Egenskaber, funktioner og fordele ved rød mat krom. Hvorfor vælger mange mennesker rød mat krom?
