Bil: hvordan det fungerer, princippet om drift, egenskaber og ordninger. Hvordan fungerer en bil lyddæmper?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Siden skabelsen af den første benzindrevne bil, som skete for mere end hundrede år siden, har intet ændret sig i dens hoveddele. Designet er blevet moderniseret og forbedret. Bilen, som den var indrettet, forblev dog sådan. Overvej dets generelle design og arrangement af nogle individuelle komponenter og samlinger.

Generelle karakteristika

Alle maskiner består af tre dele:

• motor;
• chassis;
• body.

Mange kalder motoren for hjertet i bilen. Den indeholder en energikilde, der sætter hele mekanismen i gang. Nedenfor finder vi ud af, hvordan en bilmotor fungerer. Bemærk, at de mest almindelige i dag er forbrændingsmotorer (ICE). Men flere og flere bilister prøver og kører alternative muligheder: hybrid og sjældnere elektrisk.

Bilens karrosseri er med ramme og uden. På moderne maskiner er enhederne monteretdirekte til kroppen, så det kaldes bæreren.

Chassiset består af mange systemer og mekanismer, hvorigennem:

• moment fra motoren overføres til hjulene (transmission);
• køretøj i bevægelse (chassis);
• kontrolleret af (kontrolmekanisme).

Transmission

Det er umuligt at forstå, hvordan biler fungerer uden at se på transmissionen. Ved at overføre drejningsmoment til hjulene giver mekanismen dig mulighed for at ændre dens retning og størrelse. I et to-akslet køretøj med formotor og baghjulstræk er følgende norm alt inkluderet:

• kobling;
• gearkasse;
• hoved- og drivlinje;
• aksler og differentiale.

Lad os starte med, hvordan en bils kobling fungerer. Mekanismen overfører drejningsmoment til gearkassen, til- og frakobles nemt og kortvarigt med andre transmissionsmekanismer. Koblingen inkluderer et svinghjul, drevne og drevne skiver.

Gearkasse genkendes til at konvertere drejningsmoment. Takket være dens arbejde bevæger bilen sig frem eller tilbage, og motoren er afbrudt fra drivhjulene. Gearkasser er:

• mekanisk;
• automatisk;
• robotic;
• trinløst.

Undervogn

Som nævnt ovenfor kan kroppen være bærende eller med en ramme. Ud over det inkluderer chassiset aksler (for og bag), affjedring (støddæmpere og fjedre), dæk og hjul.

Kroppen er designet til at rumme passagerer. Der ermange typer karosseri, men de mest almindelige er sedan, vogn, hatchback, limousine, cabriolet og andre.

For at kroppen virkelig skal være holdbar, skal dens individuelle elementer være lavet af jern. Andre sektioner kan laves fra profilark.

Affjedringen bestemmer, hvor let det vil være at udholde bump på vejbilen. Hvordan et element er arrangeret afhænger af dets type. Suspensioner er afhængige og uafhængige. Køretøjer med den første type affjedring har baghjul, der er forbundet med en speciel bjælke. Hvis der ikke er nogen bjælke, er ophænget uafhængigt.

Management

Denne mekanisme består af:

• steer;
• bremsesystem.

Takket være ham kan bevægelsesretningen og -hastigheden ændre sig. Køretøjet er også stoppet eller holdt på plads.

Styretøjet består af elementer, hvorigennem rattets rotation overfører kommandoer til resten af mekanismerne i bilen. Hvordan hver af dem fungerer, vil vi ikke overveje. Vi noterer kun, hvad der er inkluderet i systemet:

• ratstamme;
• styretøj;
• drejearme;
• bindestænger.

Det er svært at overvurdere vigtigheden af bremsesystemet. Ikke overraskende er dens design gennemtænkt på en sådan måde, at bremserne ikke helt kan svigte, hvis bilen støder på fejl. Hvordan mekanismen fungerer, er let at forstå.

Bremsesystemet består af mindst en arbejdsdel, som aktiveres ved at trykke på bremsepedalen, samt en parkeringsdel, styret af et håndtag placeret mellem forsæderne.

Engine

De vigtigste elementer, der udgør motoren, er:

• cylinderblok (inde der er kanaler til køling og smøring);
• stempel (metalkop lavet af stempelringriller);
• stempelringe (øvre - kompression og nedre - olieskraber);
• krumtapmekanisme, der overfører energi til krumtapakslen.

I betragtning af, hvordan biler er indrettet, er det umuligt ikke at røre ved princippet om drift af forbrændingsmotoren. Det er baseret på antændelse af brændstof i et lukket rum. Dette frigiver en masse energi, opvarmer gassen i de installerede cylindre, øger trykket og sætter stemplet i bevægelse.

For at processen skal være konstant, skal brændstof-luftblandingen regelmæssigt komme ind i forbrændingskammeret. Så får stemplet krumtapakslen til at bevæge sig, og det - bilens hjul. De fleste motorer er firetakts. De fik dette navn, fordi hver cyklus er opdelt i fire lige store dele.

Motoren bliver meget varm under drift. Derfor er der tilvejebragt et ekstremt vigtigt motorkølesystem, som inkluderer en radiator, der tjener til at fjerne varme fra væsken i kølesystemet.

Hvordan fungerer en bilkøler? Designet inkluderer en kerne, som er den kølende del,bund- og topbokse med specielle dyser. Det er norm alt placeret foran emhætten. Ved at lede modkørende luft igennem sig selv, fjerner den overskydende varme direkte ud i atmosfæren.

Udstødningssystem

Bilen larmer og afgiver giftige dampe, når den kører. Udstødningssystemet tjener til at reducere disse faktorer. Den består af:

• samler;
• katalysator;
• resonator;
• lyddæmper.

Alle komponenter i systemet er meget vigtige. Katalysatoren tjener for eksempel til at reducere emissionen af skadelige stoffer. Men det meste af opmærksomheden er som regel rettet mod lyddæmperen. Nogle gange kaldes endda hele systemet denne del. Overvej, hvordan en billydpotte fungerer. Den kan have en række forskellige designs indeni. På nye maskiner giver den flere teknologier designet til at reducere støj på én gang. Dette er et system af porer, skillevægge, luftudtag og så videre.

Når man tuner udstødningssystemet og især lyddæmperen, afviger de dog fra dens hovedfunktion med lydreduktion og forsøger tværtimod at give bilen et spektakulært "brøl". Hvordan er billydpotten arrangeret i dette tilfælde? Sådan en del kaldes straight-through. Essensen af ændringen er meget enkel. Strukturen indeni er forenklet. Det kan for eksempel bestå af et perforeret rør. Så vil gasserne komme ud uden modstand.

Elektrisk udstyr

Elektrisk udstyr er meget vigtigt. Trods alt, takket være ham, starter motoren og fungerer. Også interiøret er opvarmet, belyst, der erevnen til at bevæge sig stille og roligt i mørke og sikre sikkerheden for alle trafikanter.