Motorcykel "Omax-250": funktioner, specifikationer og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Den kinesiske to-hjulede motoriserede maskine "Omax-250" tilhører kategorien af fuldgyldige lette sportsmotorcykler. Motorcyklens kraftenhed har væskekøling, et fire-ventils dobbeltakselhoved, en stabiliserende aksel, en gearkasse med seks rækkevidder. Motoren er en prototype af den velkendte Honda AX-1 (NX250) model. Ved otte tusinde omdrejninger har motorydelsen 25,8 hestekræfter. Installationsvolumenet er godt 250 kubikcentimeter. Stempel diameter - 71,5 mm. På grund af motorens ekstreme kompakthed er der ikke en kickstarter på den, men dette er ikke længere en sjældenhed på moderne cykler.

Description

Den kinesiske motorcykel "Omax-250" har et højt niveau af pålidelighed af startelementer og batterier. Levetiden for disse dele er mindst 2-3 år. En lille ulempe ved kraftenheden er konfigurationen af karburatoren, hvor der ikke er nogen acceleratorpumpe. Samtidig påvirker dette praktisk t alt ikke dynamikken. Hastighedstærsklen for cyklen er 170 km/t, hvilket giver dig mulighed for at realisere motorens fulde potentiale.

Forbremseenheden er en parret skive med radiale kalibere og forstærketslanger. Også inkluderet i designet er en omvendt gaffel med hydraulisk kompressionskontrol. Ratstammen er lavet i form af klips, det cylindriske bremsevæskebeholder af plast er gengivet i en traditionelt sporty stil.

Omax-250: specifikationer

Der er flere populære modifikationer af den pågældende motorcykel. Vi vil studere parametrene og forskellene mellem dem. Lad os starte med 250 SS (R11):

• Motortype - benzinmotor med én cylinder, firetakt, 4 ventiler pr. cylinder, har et væskekølesystem.
• Volumen af kraftenheden er 250 kubikmeter. se
• Power - 26 hestekræfter.
• Starting - elektrisk/kickstarter.
• Brændstofindsprøjtning - karburatortype.
• Ignition er et elektronisk system.
• Brændstofforbrug pr. 100 km er 4 liter.
• Maksimal belastning - 150 kg.
• Brændstoftankkapacitet - 19 liter.
• Transmission er en mekanisk enhed.
• Længde/bredde/højde - 1, 98/0, 71/1, 11 m.
• Køreklar vægt - 170 kg.
• Antallet af gear er seks.
• Drive - kæde.
• Bremser - hydraulisk skive foran og bag.
• Hjul for/bag - 110/70-17R og 150/70-17R (støbt).
• Dæk er vejtype.

Omax-250 SS-motorcykelpakken inkluderer også et instrumentbræt, trin bagpå, retningsviserblink, spejle.

SK250 X6

Denne ændring i Europa er også kendt under navnetRomet Division 249

"Omax-250 X6" er udstyret med et centr alt stativ, originale LED-indikatorer og en baglygte. Instrumentpanelet inkluderer en omdrejningstæller, et flydende krystaldisplay, der viser hastighedsparametre, resterende brændstof, kilometertal, tid og aktivt gearnummer. Sæder - aftagelig type, demonteres ved at dreje nøglen og låsen. Under førersædet er der et bagagerum til værktøj og småt tilbehør.

Strømenheden er udstyret med et to-ventils atmosfærisk design, lavet i henhold til ONS-skemaet. Denne tilgang gjorde det muligt at øge kraften og maksimal hastighed. Udstødningssystemet består af et par rør, selvom der kun er én cylinder i motoren. En balanceringsmekanisme er tilvejebragt på kraftværket, som reducerer vibrationer ved høj hastighed, hvis grænse er 130 km / t. For en mere korrekt drift af enheden er det ønskeligt at accelerere den til det maksimale efter et indbrud på mindst tusind kilometer. Gearkassen har fem rækker, der skifter gear jævnt og med rimelig håndtagsvandring.

Parameters

Følgende er egenskaberne ved Omax-250 X6 (kinesisk fremstillet sportscykel):

• Motortype - firetakts karburatormotor.
• Lancering – elektronisk type.
• Brændstoftankkapacitet - 23 l.
• Gearkasse - fem-trinsmanual.
• Bremsesystem - skivesamling.
• Længde/bredde/højde – 2, 0/0, 8/1, 08 m.
• Fælge - med aluminiumsfælge (R17 110/70 og R17 140/60).
• Vægt - 142 kg.
• Benzinforbrug pr. 100 km - 3,67 l.
• Antallet af pladser er to.

model XY250-5A 250cc

Denne modifikation er udstyret med et kraftværk med en kapacitet på 7,5 kW og et volumen på 250 kubikmeter. se. Den maksimale motorhastighed er 7,5 tusinde omdrejninger i minuttet. Sportscyklen ligner en Kawasaki Ninja ("Kawasaki-Ninja"), har anstændig håndtering, god dynamik, skivebremser foran og bag.

Følgende er motorcyklens hovedtræk:

• Power enhedstype - firetakts, enkelt cylinder, oliekølet.
• Startmetode - elektronik og kickstarter.
• Drive - kædetræk.
• Gearkasse - mekanisk type.
• Affjedring - teleskopgaffel med oliestøddæmper.
• Længde/bredde/højde – 2, 01/0, 74/1, 04 m.
• Hastighedstærskel - 110 km/t.
• Brændstoftankens rumfang er 8 liter.
• Vassen af motorcyklen "Omax-250 XY-5A" er 138 kg.
• Maksimal belastning - 150 kg.

Ejeranmeldelser

Brugere bemærker pålideligheden af den pågældende sportscykel på trods af dens kinesiske oprindelse. Sammen med en acceptabel pris er forbrugerne tilfredse med dynamikken og det originale udseende,selvom det næppe er egnet til erfarne ryttere. Nogle ejere klager over det hurtige slid på cylinderen, gummiet samt lav hastighed efter standarderne for tohjulede sportskøretøjer. Ikke desto mindre vil reservedele til Omax-250 ikke være et særligt problem, i modsætning til deres japanske kolleger. Derudover er "japanerne" 2-3 gange dyrere.

Som det fremgår af praksis og feedback fra ejerne, er det bedre at købe en motorcykel af det pågældende mærke fra officielle forhandlere, som yder garanti og service. Generelt, for sin priskategori, ser den kinesiske sportscykel ret godt ud og opfører sig selvsikkert på vejen, hvilket giver rytteren fornøjelse, når han bevæger sig på asf alt og andre typer spor.

Endelig

På trods af at Omax-250-motorcyklen fik blandede anmeldelser, kombinerer den gode kvalitets- og prisindikatorer. Enheden er nem at betjene, har god dynamik og udvendigt design. Derudover kan elskere af tohjulede jernheste vælge farven på bilen afhængigt af personlige præferencer. Sortimentet omfatter orange, røde, grønne, sorte farver.