"Mitsubishi Canter" er en let japansk lastbil, som er produceret i Rusland

Indholdsfortegnelse:

"Mitsubishi Canter" er en let japansk lastbil, som er produceret i Rusland
"Mitsubishi Canter" er en let japansk lastbil, som er produceret i Rusland
Anonim

Mitsubishi Canter lette lastbil (billeder er vist på siden) er blevet produceret siden 1963. Bilen er kendetegnet ved den traditionelle pålidelighed, der ligger i den japanske bilindustris modeller. Høj motorlevetid er en af de mest attraktive faktorer for en potentiel køber.

mitsubishi galop
mitsubishi galop

japansk bil i Rusland

Bilen bruges i en meget bred vifte, listen over områder, hvor Mitsubishi Canter bruges som en problemfri økonomisk bil, kan være på flere sider. Bilen er i øjeblikket den mest populære lette lastbil i Rusland.

"Mitsubishi Canter" siden 2010 begyndte at blive samlet på en russisk virksomhed i Tatarstan, og dette havde den mest positive indvirkning på prisen på bilen, priserne er ret overkommelige for den gennemsnitlige forbruger. Produktionsprocessen overvåges konstant af repræsentanter for det japanske firma "Mitsubishi Fuso Trucks", somer en garanti for højkvalitets lastbilmontage. Hver 50.000. bil består særlige tests.

Anerkendelse

"Mitsubishi Kanter" af russisk produktion er positivt vurderet på følgende punkter:

  • fuld tilpasning til vejforholdene i Rusland, under hensyntagen til skarpe temperaturudsving;
  • imponerende belastningskapacitet med relativt små dimensioner;
  • lav følsomhed over for brændstofkvalitet, bilen kan køre på enhver diesel;
  • tilgængelighed af vedligeholdelse på grund af et udviklet forhandlernetværk i Rusland;
  • kompakt og adræt;
  • Alsidigheden af basischassiset tillader installation af yderligere specialudstyr;
  • kabinen er ergonomisk og komfortabel;
  • høj motorydelse med lavt brændstofforbrug.
mitsubishi galop specifikationer
mitsubishi galop specifikationer

"Mitsubishi Canter": specifikationer

Lastbilchassiset fås i fire versioner: akselafstand 3410, 3870, 4170 og 4470 mm. Bilens længde er i dette tilfælde henholdsvis 5975, 6655, 7130 og 7565 mm. Bredden for alle modifikationer er uændret på 2135 mm. Højden er også fastsat til 2235 mm.

Vægtparametre for Mitsubishi Kanter-modellen:

  • Køreklar vægt - 2755-2820 kg.
  • Maksimal totalvægt er 8500 kg.
  • Maksimalvægten af et vogntog er 12 tons.
  • Maks. trailervægt er 3500 kg.
  • Gastankkapacitet - 100 l.

Mitsubishi Canters kompakte transporter, hvis tekniske specifikationer opfylder alle internationale standarder, anses for at være den mest succesrige udvikling blandt lette lastbiler.

Kraftværk

En 4M50-5AT5 turbodieselmotor er installeret på bilen med følgende parametre:

  • antal cylindre - 4, i rækken;
  • cylinderkapacitet, fungerende - 4, 899 cc se;
  • maksimal effekt - 180 hk Med. ved 2700 rpm;
  • Moment - 540 Nm ved 1600 o/min.
mitsubishi galop billede
mitsubishi galop billede

Lastbilens motor er udstyret med en sekstrins manuel gearkasse.

Chassis

Forhjulsophæng - uafhængig type med drejeknaster. Enhederne er monteret på en I-bjælke. Hydrauliske støddæmpere er kombineret med cylindriske spoler.

Bagaffjeder, semi-uafhængig, udstyret med en tværgående stabilitetsbjælke. Støddæmpere teleskopisk design, hydraulisk, forstærket.

Bilens bremsesystem er dobbeltkredsløb, diagon alt, tromletype på alle hjul. Antiblokerende ABS er installeret på bilen i enhver konfiguration. Parkeringsbremsemekanismen er monteret i gearkassen, på udgangsakslen og fungerer efter princippet om fast kompression. Bremsekraftregulatoren er integreret i systemet - når kroppen er fuldt lastet, er den maksimale tilførsel af hydraulikvæske tændt. Under en tom løbeturtrykket i bremsecylindrene reduceres til det halve.

mitsubishi galop specifikationer
mitsubishi galop specifikationer

Komfortniveau

Mitsubishi Kanter let lastbil, hvis egenskaber er holdt i den japanske bilindustris bedste traditioner, er udstyret med et tre-personers førerhus med ergonomiske stole. Førersædet er højdejusterbart. Ratstammen kan vippe op til 15 grader.

Dashboardet er ikke fyldt med unødvendige sensorer, et omdrejningstæller og et speedometer er placeret i midten, og instrumenter, der viser hovedparametrene for motoren og ventilationssystemet, er placeret i periferien.

Anbefalede: