Gilera Fuoco 500 scooter: innovation bragt til live

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Passion, eventyr og innovation har altid været Gileras kendetegn. Gilera Fuoco 500 sports maxi scooter tager alt dette til perfektion. Denne model har et udtryksfuldt, endda lidt futuristisk design. To forhjul, en revolutionerende frontaffjedring af parallelogramtypen og et dobbelt gnisttændingssystem gør Fuoco til et farverigt og effektivt køretøj til hurtig, komfortabel og sikker kørsel på både asf alterede veje og ujævnt terræn.

Interessant udseende

Udseendet af scooteren er innovativ på mange måder. Mange ejere af denne maxi-scooter bemærker ofte stor interesse for Gilera Fuoco 500. Billedet ved siden af denne usædvanlige model har allerede et betydeligt antal forbipasserende. Dette er ikke overraskende. Tilstedeværelsen af to forhjul, former, der udtrykker styrke, karakter og skjult kraft, adskiller denne scooter fra andre analoger. Over forhjulene er en kofanger lavet af stålrør med metal mesh indsatser, der giver scooteren soliditet. Sportslighed er leveret af forkromede metalindsatser og sorte ti-eger hjul. En blok med fem forlygter, ud over et attraktivt udseende, har tilstrækkelig effektivitet. to storehovedlygterne er lavet i en off-road stil med en stødsikker belægning. Kåben giver pålidelig beskyttelse uden at ofre aerodynamik.

Teknologiske innovationer

Det vigtigste højdepunkt ved Gilera Fuoco 500 er det originale trehjulssystem og uafhængige frontaffjedring. Som udtænkt af italienske ingeniører giver to forreste 12-tommer hjul scooteren bedre stabilitet og manøvredygtighed. Dette gør det muligt for scooterens krop at bevæge sig som på skinner under forskellige vejforhold og hældningsvinkler. Forhjulsophængstype - uafhængigt parallelogram. Denne innovation giver scooteren en utrolig slank vinkel, der giver dig mulighed for at røre jorden med støttebenet, når du drejer. Samtidig, ved nul hastighed, holder affjedringen scooteren i oprejst position, hvilket eliminerer behovet for yderligere fodstøtte, for eksempel ved et lyskryds.

Utrolig stabil

Gilera Fuoco 500-scooteren har takket være to forhjul ekstraordinær stabilitet og bremsedynamik. To hjul kombineret med uafhængig affjedring sikrer konstant kontakt med vejen, selv ved sving i skarpe vinkler. Selv glat asf alt eller våde vejafmærkninger er ikke forfærdelige for Gilera Fuoco 500. Når du rammer en forhindring med kun et af forhjulene, vil scooteren ikke engang bemærke det. Det større 14-tommer baghjul og 110 mm affjedring giver også optimal stabilisering. Alle disse faktorer giver en behagelig tur ikke kun på asf alt, men også på snavs eller græs, selv på almindelige vejdæk.

Et andet teknisk højdepunkt ved foraffjedringen er det elektronisk-hydrauliske vippelåsesystem. Med dens hjælp kan du om nødvendigt fastgøre scooteren i enhver position, både lodret og i enhver anden. Den maksimale hældningsvinkel er 40 grader. Dette er ganske nok til at udføre næsten enhver manøvre. Takket være trehjulssystemet behøver Fuoco ikke et sidetrin til parkering, det er nok at fikse det med låsesystemet i opretstående position. Til parkering på en skråning leveres en manuel baghjulslås, som almindeligvis - en håndbremse.

Effektiv bremsning for sikkerhed

Særlig opmærksomhed fortjener bremsesystemet på maxi-scooteren. Hurtig og effektiv bremsning opnås med 240 mm bremseskiver monteret på hvert af hjulene. Den forreste caliper er en enkelt stempel caliper, baghjulet bruger en to stempel caliper. Systemets pålidelighed sikres af forstærkede bremseslanger. Det bemærkelsesværdige ved Gilera Fuoco 500-bremsernes arbejde er stabiliteten. Selv ved intensiv opbremsning med blokering af alle hjul, bevarer enheden en lodret position. Dette er en meget betydelig sikkerhedsfordel, især for et køretøj af denne klasse.

Gilera Fuoco 500-specifikationer

Teknisk set udmærker denne italienske maxi-scooter sig. Inde i stålrørsrammen er en kraftfuld og pålideligTwin Spark Master Piaggio-motor - 4-ventilet, 4-takts kraftenhed med elektronisk indsprøjtning og væskekøling. Volumen af den opdaterede Master-motor er øget til 492 cm3, hvilket giver den mulighed for at levere en maksimal effekt på 40 hk. ved 7250 o/min og et maksim alt drejningsmoment på over 42 Nm ved 5500 o/min. Introduktionen af Twin Spark-systemet (med to tændrør pr. cylinder) gjorde det muligt at optimere forbrændingen inde i cylinderen, reducere støj og udstødningsemissioner. Resultatet af alle opgraderingerne er en jævn, højtydende motor, der er meget lydhør ved lave til mellemstore omdrejninger. Den opdaterede drivlinje accelererer Gilera Fuoco 500 til en tophastighed på 145 km/t i fuld Euro 3-overensstemmelse takket være et lukket indsprøjtningskredsløb og en katalysator i udstødningsrøret. Brændstoftankens rumfang er 12 liter.