Sådan vælger du de rigtige alufælge

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Korrekt og velvalgte hjul til en bil er ikke kun din sikkerhed og bekymring for passagererne, men også lavt brændstofforbrug sammen med forlænget transmissionslevetid og et fascinerende udseende af en stilfuld bil.

Lad os prøve at finde ud af, hvordan man vælger de rigtige alufælge og bruger dem korrekt. Udtalelser fra intelligente eksperter på dette område og anbefalinger fra populære producenter af letlegeringsprodukter vil blive taget i betragtning.

Typer af diske

Alle fælge kan opdeles i to grupper - stål og letlegering (støbt). Designet af stemplede hjul er enkelt og ukompliceret. Stålplade udstanses og de enkelte dele samles ved punktsvejsning. Derefter males skiven og sendes til butikken eller til transportøren.

Denne måde at udstyre en bil med skiver på er enkel og billig. En betydelig masse af biler, der kommer fra samlebåndet, har netop sådanne hjul. Støbeinstallationen er allerede en ekstra mulighed, som du skal betale et anstændigt beløb for.

Før du vælger alufælge i stedet for stål, til fordel forsidstnævnte kan vi sige, at de har en større slagstyrke, hvilket betyder, at de efter kraftige stød ikke smuldrer og ikke revner, men kun deformeres. Denne funktion giver dig mulighed for at gendanne disken, selvom kanterne er meget krøllede.

En væsentlig ulempe ved stemplede produkter, som er kritisk for mange bilister, er massen. Desuden kan det ikke reduceres, fordi utilstrækkelig vægtykkelse reducerer styrkeindikatorerne for hele hjulet betydeligt. Derudover er stålmodeller modtagelige for korrosion, hvis integriteten af den beskyttende belægning kompromitteres. Dette inkluderer også et monotont og kedeligt udseende, vanskeligheder med hjulbalancering og en negativ effekt på accelerationsdynamikken.

Alufælge

Før du vælger alufælge, er det nyttigt at kende nogle af fordelene. Legeringsmodeller har omfattende designmuligheder sammen med højpræcisionsfremstilling. De er i stand til at fjerne det meste af varmen fra hovedknuderne, men det vigtigste er designets lethed. Det er muligt at bedømme de specifikke fordele ved visse modeller, hvis man ved, hvordan de er støbt og med hvilken legering. Så i dette tilfælde er hjulet anderledes.

Almindelige modeller fremstilles ved støbning eller smedning af stabile legeringer, hvor basis er aluminium, titanium eller magnesium. Magnesium og titanium modeller er meget stærkere og lettere end aluminium hjul. Inden du vælger magnesiumbaserede alufælge, skal du være opmærksom på, at de er mindre modstandsdygtige over for korrosion, hvilket betyder, at du sk altage sig konstant af den flerlags beskyttende belægning. Hvad angår titanium, er dette allerede en elitegruppe, som er udstyret med meget dyre, sportslige og simpelthen prestigefyldte biler. Til hverdagskørsel på vores veje er titanium modeller simpelthen en skam at bruge. På trods af styrken af sådanne produkter er de tilbøjelige til at blive ridser.

Vanskeligheder ved at vælge

Inden du vælger alufælge til din bil, skal du huske, at købet skal bestemmes af dine behov og selvfølgelig beløbet i din pung. Hvis din vej er megabyer og store byer, så ville magnesium- eller aluminiumsstøbning være ideel. Har du frie midler? Titanium-modeller er smukke, ultra-pålidelige og vil være en fantastisk tilføjelse til elitemiljøet.

Hvis du værdsætter pålidelighed, ofte kører uden for byen på dårlige veje og ikke deltager i sekulære fester i din bil, så er det bedre at stoppe ved stål, stemplede eller forfalskede produkter. I dette tilfælde vil de ikke kun være mere praktiske, men vil også spare dig for broderparten af familiens budget.

Sådan vælger du de rigtige alufælge til biler

For at kunne vælge en bestemt hjulmodel korrekt til din bil, skal du klart afklare nogle kritiske parametre. Først og fremmest finder vi ud af skivens bredde og diameter. Derefter angiver vi placeringen af monteringshullerne og deres antal. Dernæst skal du være opmærksom på diameteren af din bils nav og afgangshastigheden. Alle de vigtigste monteringsdimensioner kan findes i katalogerne for dæk- og hjulfabrikanter ellermål alt selv med et specialværktøj. Før du vælger alufælge til en bil, og hvis du pludselig er i tvivl, er det bedre at gå til en smart dækbutik og finde ud af alt derude, og tegne alle de dimensioner og parametre, der interesserer os, på et stykke papir.

Disk diameter

Denne parameter er valgt i henhold til anbefalingerne fra din bilproducent. Det skal nøjagtigt svare til hjulets landingsdiameter. På det seneste er der flere og flere ekstreme mennesker, der søger at øge monteringsdiameteren. For eksempel rulles en 15-tommer pasform under 16, 17 eller endda 18-tommer hjul.

Alt dette gøres for at installere lavprofildæk, som på den ene side øger køreegenskaberne til det bedre, og på den anden side øger belastningen på de vigtigste affjedringsenheder. Og komforten ved at køre på sådanne dæk er ikke den bedste. Inden du vælger alufælge med den ene eller den anden diameter, skal du selv bestemme, hvad der er vigtigst - sporty præstation eller kørekomfort?

Fælgbredde

Hvis producentens anbefaling til dine fælge til monteringsdiameter ikke overstiger 14 tommer, så vil fælgens bredde svinge mellem 0,5-1,0 tommer. Ved montering af diametre større end 15", vil bredden være lidt højere - 1,1-1,5" for fælgen.

Hvilken alufælg du vælger er op til dig, men en fabriksbredde er en bedre og mere praktisk mulighed. Betjening ikke-standard for dinbilhjulsmodeller er underlagt ændringer i dækkets designprofil, hvilket resulterer i en betydelig forringelse af de grundlæggende køreegenskaber (trækmodstand, styrerespons og sideværts stivhed).

Hjulforskydning

Afgang er afstanden mellem hjulets monteringsplan og fælgens længdeplan (symmetri). Hjulforskydning kan kun have tre værdier: nul, positiv og negativ. Indikatoren er angivet med en numerisk eller alfabetisk værdi. For eksempel er ET40 (mm) en positiv offset, og ET-40 er allerede negativ, så bliv ikke forvirret og tag minustegnet for en bindestreg eller bindestreg. Den bogstavelige værdi er norm alt angivet med ordene OFFSET og DEPORT.

Det er værd at bemærke separat, at jo større forskydning, jo dybere sidder bilen i hjulrillerne. Og jo mindre dette tal er, jo mere stikker hjulet ud af nichen. De fleste bilejere har en tendens til at reducere dette tal. Generelt er det ikke helt korrekt at afvige fra de standardværdier, der blev indstillet på fabrikstransportøren, men nogle gange kan du på grund af visse omstændigheder (hyppig kørsel på ujævne eller omvendt helt flad vej) justere forskydningen i den rigtige retning for en mere behagelig tur.