Honda Civic Type-R: følger med tiden

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Den teknologiske proces står ikke stille, og endnu mere i de senere år. Det er ikke nok for producenter af udstyr blot at frigive nye modeller, de skal overraske og interessere køberen.

Ikke mindre vigtigt end en bils funktionalitet eller fremstillingsevne er dens design, da det er det første, en potentiel køber ser på. Et stigende antal mennesker ønsker ikke bare at have et praktisk og komfortabelt køretøj - de ønsker at eje en bil, der vil skille sig ud fra trafikstrømmen med sit lyse og originale design. Denne bil var Honda Civic Type-R.

Backstory

Den japanske virksomhed Honda gjorde et forsøg på at realisere forbrugernes ønsker og præsenterede konceptet med 8. generation af den populære Honda Civic i foråret 2005. Du tænker måske, at der ikke er noget mærkeligt i dette, da flere virksomheder på biludstillinger konstant præsenterer futuristiske koncepter for den overraskede offentlighed.

Men Honda besluttede ikke at stoppe der. Ottende generations Civic-koncept kom næsten uændret ind i produktionsmodellen. Et meget modigt træk, da ikke alle bilfirmaer kan beslutte at lancere en model med et så fedt design. Det viste sig, at al frygt var forgæves: umiddelbart efter, at bilen ramte hjemmemarkedet, stod der enorme køer bag den.

Den standard femdørs hatchback er udstyret med en 1,8-liters motor, men vi vil tale om dens modifikation - en ladet Honda Civic Type-R coupé. Billedet af bilen er en bekræftelse af den japanske producents dristige skridt, da det ydre af nyheden er "lidt" usædvanligt for forbrugeren, hvilket ikke desto mindre gjorde modellen meget populær.

Eksteriør

Hot version kun tilgængelig i 3-dørs karrosseri. Bilen er 15 mm bredere end sin femdørs slægtning med samme akselafstand. Ud over dette modtog nyheden karrosserifarvede kofangere, et opdateret aerodynamisk karrosserisæt, to bagagerumsspoilere og 18-tommer hjul. Alt dette med selve modellens futuristiske stil gør udseendet af Honda Civic Type-R utrolig attraktivt. Nyhedens udseende er meget mere udtryksfuldt end dens forgængere - uforskammet, sporty, endda aggressiv.

Interiør

På førersædet er glæden den samme. Sædet ligner en rigtig racerspand. Ryglænene er udstyret med huller til sportsseler. Det faktum, at du er inde i en "civil" bil designet til offentlige veje, minder om den bløde polstring af interiørelementer. I alle andre henseender ligner interiøret interiøretforgængeren til Civic, og det er muligt at fastslå, at der er tale om en Honda Civic Type-R kun ved nogle detaljer, primært ved farveskemaet. Lænestole har røde indsatser, og rød dominerer kabinen. Den blev også brugt til belysning.

Hovedelementet på instrumentbrættet i to niveauer er en volumetrisk omdrejningstæller markeret op til 9.000 o/min (den røde zone starter ved 8.000 o/min). Over omdrejningstælleren er brændstofmålere, motortemperaturmålere og et digit alt speedometer. Type-R-indskriften findes både på instrumentpanelet og på metalnavnepladen ved siden af den manuelle gearkasse. På midterkonsollen er der en kontrolenhed til lydanlægget og indbygget computer. Klimastyringen styres af knapper, der ligner et joystick med taster placeret til højre under visiret på Honda Civic Type-R instrumentpanelet. Til venstre er knapperne til at styre lyset og starte motoren. Du skal indsætte og dreje nøglen i tændingen, men starteren startes med knappen.

Sæderne har ligesom rattet mange justeringer. "Baranka", trimmet med naturligt læder, er presset indvendigt. Men håndtaget til 6-trins "mekanikken" er lavet af koldt metal. På trods af det sportslige i interiøret er det meget praktisk: du kan finde mange nicher til små ting, og anden række er rummelig og komfortabel. Den eneste ulempe er, at det er lidt vanskeligt at komme op igen, men det er et problem med alle tredørs hatchbacks.

Bagagerum

Honda Civic Type-R bagagerumsvolumen er på 485 liternormal tilstand, og med anden række foldet, stiger den til 1352 liter. Det skal bemærkes, at formen på bagagerumsklappen begrænser udsynet i bakspejlet.

Honda Civic Type-R. Funktioner

De fleste konkurrerende mærker fokuserer på turboladede motorer, og Honda fortsætter med at forbedre benzinmotorer med naturlig indsugning. Dette begrænser en smule mulighederne for tuning i fremtiden, og det påvirker modellens kraft betydeligt. På trods af dette kan en 4-cylindret benzinenhed med et volumen på 2,0 liter med rette kaldes et mesterværk af teknik, da en motor med et så beskedent volumen er i stand til at levere 201 "heste". Hondas ingeniører forsøgte at gøre det så responsivt som muligt, hvilket de lykkedes med fem plus.

Pris

Høje omkostninger er et problem for Honda Civic Type-R. Prisen på bilen hos officielle forhandlere starter ved 37.800 dollars. For eksempel koster Focus ST-modellen, som er en af hovedkonkurrenterne til den japanske hatchback, 8 tusinde mindre. Dette gælder også for andre konkurrenter. Men hvis du installerer de samme funktioner på disse biler, som er tilgængelige på Honda Civic Type-R, så bliver de dyrere end sidstnævnte.