Hvordan laver man tuning "Zaporozhets"?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Zaporozhets er en virkelig legendarisk bil. I løbet af hele dens eksistens formåede han at vinde millioner af bilisters hjerter. Men nu forstår mange bilister ikke, hvorfor de skal købe en ZAZ 968, især for at lave tuning af Zaporozhets, hvis du kan købe en nyere bil. Men hvor kan du ellers finde en bil, der koster 1,5 tusind rubler? Desuden vil en god tuning af Zaporozhets ikke koste mere end 10 tusind rubler, hvilket er ubetydeligt sammenlignet med udenlandske biler. Derfor, hvis en gammel ZAZ står tomgang i din garage, har du en fantastisk mulighed for at forvandle det "gamle trug" til en rigtig racerbil.

Zaporozhets 968M: motortuning

Og det bedste sted at starte er med motoren. Først og fremmest skal du øge dens arbejdsvolumen. For at opnå det ønskede resultat er det nødvendigt at erstatte standard cylinder-stempel-gruppen med dele med en større diameter. Du kan tage lignende stempler fra VAZ "klassikere" oginstallere på en 1,2-liters ZAZ-motor. Således kan du tilføje "Zaporozhets" mindst 0,1 liter arbejdsvolumen. Når man tvinger motoren, er det ønskeligt at fastgøre stempelstifterne. Til sidst kan du udskifte eller justere karburatoren. I det første tilfælde er en del fra VAZ 2108 installeret i stedet for den gamle, i det andet skiftes brændstofdyserne.

Tvinger motoren. Metode nummer 2

Hvis den tidligere metode kan tage dig meget tid og kræfter, så er den følgende metode den helt rigtige for dem, der ikke ønsker at bruge ekstra tid på at tune. For at øge kraften i Zaporozhets kan du blot installere en BMW-motor på den. Vær sikker på, at ZAZ helt sikkert har nok hestekræfter. Sammen med motoren bør gearkassen også udskiftes, da den indenlandske gearkasse er uforenelig med den tyske motor. Med tiden kan dette tage omkring en dag eller to, plus søgningen efter selve motoren er den samme mængde. Det næste trin kan dog tage dig meget mere tid end selve søgningen og installationen af enheder. Registrering er den sværeste fase i dette arbejde. For at registrere alle ændringerne og gøre dem til registreringsattesten skal du bruge meget tid i færdselspolitiet. Desuden er det ikke en kendsgerning, at inspektørerne vil acceptere at indtaste disse data i bilens pas. Derfor skal du her beregne de ekstra omkostninger for at ændre dine "Zaporozhets".

Tuning: interiørfoto

Dette billede minder ikke meget om den spartanske salon i ZAZ. Mest sandsynligt vil du tro, at dette er interiøretenhver udenlandsk bil. Men dette er virkelig en ZAZ 968 model. Selvfølgelig skal du bruge en masse tid og penge for at lave en sådan salon. Hvad er sværest: det er umuligt at installere en torpedo på en ZAZ fra en anden bil. Alle detaljer er lavet uafhængigt. Men resultatet vil selvfølgelig være forbløffende: enhver passager vil blive henrykt over en tur på sådan en bil.

Hvis du ikke er ivrig efter at designe interiøret selv, kan du restaurere det gamle ved at udskifte alle dele med lignende. Efter at du har foretaget restaureringsjusteringen af Zaporozhets, vil din ZAZ således få et friskt, og vigtigst af alt, fabriksinteriør med minimale omkostninger til materialer og andre elementer. Alt du behøver er et par meter hud, noget spraymaling, et par plastik- og metalstykker og tålmodighed. Så vil en sådan tuning af Zaporozhets bestemt ikke stå uden opmærksomhed.