2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Sandsynligvis har alle bilejere stået over for problemet med snavsede forlygter. Det mærkes især på lange ture, hvor chauffører i fuldstændig mørke gradvist stiller sig op bag den næste lastbil i håb om at overhale den. Men indtil det tidspunkt, hvor der ikke er nogen modkørende biler på vejen, omslutter køretøjet, der er fastgjort bag lastbilen, et stort lag snavs, og det er især farligt, når det forbliver på hovedlysets forlygter. Hvordan skal man så være? Stoppe ved siden af vejen hver halve time og tørre lyset af? Heller ikke en mulighed, for i løbet af denne tid vil traktoren indhente dig igen og forurene din bil. Desuden forårsager hyppig aftørring af glas eller plastik med en almindelig klud stor skade på forlygten, og i et sådant tempo vil det ikke leve længe. Der er kun én ting tilbage - installationen af en sådan del som en forlygtevasker. Og dagens artikel vil blive afsat til denne biltilbehør.
Hvordan påvirker forlygtevaskeren køreturen?
For det første, efter installation af denne del, vil dit køretøj ikke længere tolerere hyppig aftørring af belysningsudstyr med en klud. For det andet bliver du ikke særlig træt og distraheret af alle mulige småting og konstante stop (og det reducerer rejsetiden markant). Derfor, hvis bilen er mindre tid på vejen, absorberer den mindre benzin, og dette er det tredje plus.
Hvordan vælger jeg?
Når du kommer ind i butikken, kan du se en lang række reservedele. Sælgere vil tilbyde dig en forlygtevasker med børster, en jetversion, med og uden teleskopdyser. Men hvordan kan man ikke blive forvirret med sådan et sortiment? Så lad os notere alle fordele og ulemper ved hver af disse muligheder.
- Lygtevasker med børster. Denne enhed blev oftest installeret af producenten på svenske Volvo- eller Saab-biler. Også dette værktøj kunne findes på de indenlandske "fem", men det modtog ikke meget anerkendelse fra chauffører (mærkeligt nok på grund af lav pålidelighed). Og plusserne er den høje effektivitet af rengøring (alt, der er faldet på overfladen af forlygterne er elimineret) og samtidig lav absorption af sprinklervæske. Der er også ulemper her, og dem vil vi nu bemærke. Den største ulempe ved en forlygtevasker med børster er den fuldstændige mangel på alsidighed (det vil sige, det er næsten umuligt at installere et sådant værktøj på din bil, hvis du ikke selv forudså det).fabrikant).
-
skif lygtevasker Jet med teleskopdyser. En sådan forlygtevasker er praktisk t alt ikke installeret med egne hænder, da alle moderne udenlandske biler er udstyret med den på samlebåndet. Fordelen ved en sådan enhed er dens smukke udseende. Det betyder, at alt inkjetværktøj er dækket af en plastikprop, der er malet i samme farve som kofangeren. Derfor ser bilen altid ren og smuk ud. Blandt manglerne er det værd at bemærke den hyppige frysning af selve dysen til kofangeren (især om vinteren eller efter regn).
- Der er også jet-mekanismer med faste dyser (forlygtevasker "Skiff", for eksempel). De kan installeres på alle udenlandske biler, og under alle vejrforhold fungerer de altid problemfrit. Deres ulemper er kun i det høje forbrug af sprinklervæske. Derfor er en smart beslutning at købe netop denne forlygtevasker.
Anbefalede:
Hvad er brugen af en fletning på rattet, og hvordan vælger man den korrekt?
Det er ingen hemmelighed, at enhver bilist ønsker at køre sin bil med maksimal komfort. For at gøre dette køber nogle bilister anatomiske sæder i kabinen, andre laver tuning suspensioner, og atter andre køber en fletning på rattet. Sidstnævnte mulighed øger virkelig komfortniveauet, fordi førerens hænder altid er på rattet, det bør ikke glide og forårsage irritation for bilisten
Hvad er en koblingskurv, og hvordan vælger man den rigtige?
Koblingskurven er den mest komplekse tekniske detalje, som ingen bil kan undvære, hvad enten den er 5 eller 20 år gammel. Det er hende, der sammen med transmissionen udfører funktionen med at skifte gear i bilen. Men som det er typisk for enhver mekanisme, svigter koblingen nogle gange. Den bedste reparationsmulighed er at købe et nyt produkt. Udskiftning af denne del er en meget langvarig og tidskrævende proces, som kun er underlagt en kvalificeret mekaniker
Hvad er en gearet starter? Hvordan vælger man en gearstarter?
Moderne motor kan kun arbejde uafhængigt ved en bestemt hastighed af krumtapakslen. Processen med intern forbrænding kan ikke startes uden ekstern påvirkning af mekanismen. Derfor bruges startere direkte til at starte motoren
Udskiftning af nærlys i Renault Duster. Hvad er påvirkningerne af brændte elementer, hvordan man vælger den rigtige lampe, hvilke producenter skal have tillid til
I hovedoptikken på de fleste biler fra Renault er glødelamper af lav kvalitet installeret fra fabrikken. Dele virker i omkring et år og brænder derefter ud. Selvudskiftende nærlys i Renault Duster tager ikke meget tid. Det er vigtigt at vælge en passende patron og følge instruktionerne under arbejdet
Bremseskiver "TRV": ejeranmeldelser, ressource, hvad man skal kigge efter, når man vælger
Før eller siden står enhver bilejer over for reparation af bremsesystemet på sin bil. Vedligeholdelse af bremser ender ikke altid med udskiftning af klods eller væske. I tilfælde af alvorligt slid kræves installation af nye bremseskiver, med valg af hvilke der ofte er problemer
