Enhed "Full Shark" - rigtige anmeldelser. Economizer "Full Shark" til en bil

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Økonomi på brændstof er drømmen for både ejeren af "Zaporozhets" og ejeren af Range Rover. Erfarne bilister kan fortælle dig, hvordan du sparer lidt på forbruget med særlige køre-”teknikker” og andet, men ingen af rådene kan i perioder reducere forbruget. Og da brændstof til en bil er et konstant spild af store summer, drømmer alle om reducerer dette hul i budgettet.

Amerikanske ingeniører kan have været i stand til endelig at løse dette problem ved at skabe en unik Full Shark-enhed. Producenter forsikrer, at din jernhest vil bruge mange gange mindre brændstof, blive mere kraftfuld og mange gange bedre. Udsigten til at spare tusindvis af rubler tiltrækker mange, men før du løber til butikken, skal du lære mere om Full Shark-enheden - rigtige anmeldelser, mekanismedrift, produktoversigt og mere for at hjælpe dig med at træffe det rigtige valg.

Sørg for at læse materialet til slutningen for at få alle oplysninger om enheden og finde ud af, om du har brug for det.

Historie

"Full Shark" var på kort tid i stand til at slappe af takket være teleshopping. Der skilte han sig ud fra de mange forskellige vægttabsprodukter og foodprocessorer, så den mandlige halvdel af publikum var virkelig interesserede. En storstilet reklamekampagne blev gennemført i mange lande for at overbevise chauffører om, at enheden virkelig vil hjælpe alle. Og efter at oplysningerne om enheden "Full Shark" for at spare brændstof dukkede op på internettet, begyndte de at købe den meget hurtigt.

Ifølge fabrikanterne er denne enhed højt værdsat i USA og Europa og har været brugt i mange år. Effektivitet er blevet bevist af mange dokumenter, "Full Shark" for at spare benzin har allerede været i stand til at spare mange penge for bilejere, øget mængden af hestekræfter i bilen og endda reduceret niveauet af udstødningsforurening. Naturligvis er sådan en fantastisk funktionalitet lidt alarmerende for årvågne bilister, men producenterne gjorde deres bedste og var i stand til at forklare alle enhedens finesser på en tilgængelig måde.

Hvordan virker Full Shark?

Enheden er en lille, men kraftig elektrolytisk kondensator, der er forbundet til bilens cigarettænder. Når du tilslutter den, begynder den med det samme at akkumulere strøm. Og i de øjeblikke, hvor belastningen er påbilens generator stiger, enheden begynder at "hjælpe" og levere yderligere elektricitet.

På grund af dette forbedres mange indikatorer, bilen fungerer ikke "for slid" og er generelt ikke overbelastet. Dette reducerer også brændstofforbruget. Faldet i "toksiciteten" af udstødninger opstår, fordi motorens drift er systematiseret, den brænder fuldstændigt brændstof, og der er færre gasser. Dette gælder især for dieselbiler, hvor CO-indholdet i udstødningen er meget højere.

Enheden er fuldstændig sikker og skader hverken indenlandske biler eller udenlandske biler. Resultatet er mærkbart efter den første forbindelse. Sådan fungerer Full Shark - læs videre.

Hvad er mirakelapparatet i stand til?

• 10-30 % brændstoføkonomi.
• Gem olie.
• Øg motorkraften.
• Reducer CO2-emissioner.
• Reducer slid på motor, batteri og forbrugsstoffer.

Producenters forklaringer

1. Brændstofforbrug afhænger af mange indikatorer. "Full Shark" er i stand til at reducere det på grund af den ekstra forsyning af elektricitet på et tidspunkt, hvor den forbruges mest. Dette forbedrer driften af gnisten i tændrørene, hvorved brændstoffet brænder helt ud, og som et resultat falder forbruget af benzin og olie, og CO-niveauet falder.

2. På grund af den ekstra strømforsyning reduceres belastningen på batteriet - hvilket betyder, at detholder længere.
3. Motoreffekten øges, da hele bilens elektriske system ikke er overbelastet og fungerer optim alt.

Brugervenlighed

"Full Shark"-enheden er drevet af en 12W cigarettænder. Alt du skal gøre er at sætte den i stikket. Under drift lyser indikatoren, og så bestemmer enheden selv, hvornår det er nødvendigt at akkumulere elektricitet, og hvornår den skal bruges til at optimere bilen. Alle processer er automatiserede, så chaufføren behøver ikke at gøre noget - bare tilslut enheden og kør.

"Full Shark" kan holdes tændt hele tiden, selv når du ikke bruger bilen. Den vil ikke dræne batteriet, så den er helt sikker at bruge i alle typer biler. Du behøver ikke at tilslutte noget yderligere, for at Full Shark kan fungere. Instruktionen er enkel: Sæt den i cigarettænderen og gå.

Enheden påvirker ikke bilens garanti, da den ikke ændrer noget uigenkaldeligt. Ifølge producenterne, når "Full Shark" er tændt, påvirker det bilen til det bedre, og hvis den er slukket, så vil alt være det samme som før køb af enheden.

Hvor meget koster en brændstofbesparende enhed?

Ved at betale én gang for "Full Shark", sparer du hele tiden. Producenter hævder, at for kun 2.000 tusind rubler (hvis du ser godt efter Full Shark, kan prisen være endnu lavere), kan du spare fra 1.000 rubler på brændstof om måneden. Producenter advarer: du skal passe på forfalskninger, såbestil kun enheden på det officielle websted.

Matematikken er ret enkel: Full Shark-økonomizeren reducerer forbruget med 30 %. Hvis bilen bruger 11 l / 100 km, vil den med enheden bruge omkring 7 l / 100 km. Det vil sige ikke 400, men 250 rubler pr. 100 km, hvis du tæller til aktuelle priser. Fantastiske resultater, hvis bilen køres hele tiden.

Enheden er simpelthen uundværlig under lange ture, hvor den kan spare mere end tusind rubler. Med "Full Shark" kan du nemt rejse i bil rundt i landet.

Nogle taxachauffører har allerede købt enheden og derved reduceret deres forbrug og endda sænket prisen på lastbilkørsel.

Who need Full Shark

Der er en kategori af chauffører, der blot har brug for denne enhed:

• taxachauffører;
• routere;
• truckers;
• rejsende;
• familier med børn.

Producenter hævder, at enheden ikke ændrer noget i bilens enhed, så hvis bilen er under garanti, vil Full Shark economizer ikke påvirke det.

Enheden viser de bedste resultater på moderne biler, der har klimastyring, lydsystemer og mange andre funktioner, der forbruger meget elektricitet. Til konventionelle biler, især dem med automatgear, er enheden også nyttig og vil reducere brændstofforbruget.

Besparelserne er så betydelige, at apparaterDet er allerede lykkedes Full Shark at opkøbe flere passagertransportfirmaer, som kunderne er informeret om på deres officielle sider. Dette giver dig mulighed for betydeligt at reducere omkostningerne ved at transportere mennesker i taxaer og minibusser. Hvis enheden i fremtiden bliver populær over hele verden, vil passagertransport på jorden blive meget billigere.

Påvirker elforbrug virkelig brændstofforbruget?

Det første frø af tvivl dukker op selv blandt folk, der er uvidende om bilens struktur. Hvorfor har moderne biler ikke en indbygget Full Shark-måler? Når alt kommer til alt, hvis der er mulighed for at reducere elforbruget, hvorfor så ikke give det til alle?

Svaret er enkelt - faktisk påvirker forbruget af elektriske apparater i bilen ikke rigtig brændstofforbruget. På middelklassebiler, uden specielle enheder, alarmer, et godt lydanlæg og andet, vil elektronik praktisk t alt ikke påvirke forbruget overhovedet. Selv i de mest "seje" biler, hvor den såkaldte "full stuffing", øger elektronik forbruget med maksim alt 10%. Da Full Shark angiveligt sparer 30 % brændstof, sparer du faktisk maksim alt 10 %. Og så, hvis komfuret, radioen, alarmen, forlygterne og så videre vil virke hele tiden i bilen. Minus 1 liter pr. 100 km, minus 10 liter pr. 1000 km. I hvert fald ikke hvad producenten hævder.

Det faktum, at elektriske apparater påvirker en bils ydeevne, er lidt af en overdrivelse, en "myte" blandt bilentusiaster. Dempåvirkningen er så lille, at der ikke er behov for at rette noget. Selvom batteriet kompenseres for den brugte elektricitet, vil chaufføren ikke mærke den store forskel i brændstofforbruget.

Virker Full Shark virkelig?

De, der allerede har prøvet enheden på deres bil, ved med sikkerhed om "Full Shark" - en skilsmisse eller ej. Og de siger - brændstof spares ikke. Nogen bestemte dette empirisk, men mange vidende mennesker besluttede at skille enheden ad og tjekke, hvad der er indeni. Og de blev ubehageligt overrasket over enheden "Full Shark" - ordningen viste sig at være frygtelig enkel.

Inde i enheden - kondensator, LED og LED modstand. Kondensatoren er ikke den mest kraftfulde - omkring 1000 mikrofarads. Dens kraft er under alle omstændigheder ikke nok, og der er praktisk t alt ingen effektivitet. Selvom kondensatoren ændres til en mere kraftfuld, vil det ikke påvirke bilens egenskaber.

Derudover er "Full Shark"-enheden ikke designet på den måde, at der bruges kondensatorer i AC-kredsløbet, mens cigarettænderen giver jævnstrøm. Dette gør det klart, at enheden hverken sparer 30 % eller 10 %, og selv 1 % brændstof vil ikke spare. I bedste fald vil den fungere ved nul og genere folk i kabinen med en lysende LED. Ja, og du kan ikke kalde Full Shark-enheden attraktiv - rigtige kundeanmeldelser bekræfter dette.

Hvor meget koster enheden egentlig?

Selv hvis det lykkes dig at finde "Full Shark" på internettet, hvis pris vil være mindre end 1000 rubler, for en sådan påfyldning under alle omstændighederchaufføren betaler. Kondensatoren koster omkring 10 rubler, LED - mindre end 5, modstanden - 1 rubel. Kroppen af "Full Shark"-enheden er ildelugtende plastik af dårlig kvalitet, hvis pris er 50 rubler.

Og det: 70 rubler mod 700 rubler (minimumsprisen på internettet). Desuden er der muligheder for 7 hundrede og for 1000 og 2000 rubler.

Udtalelse fra dem, der allerede har købt enheden

Det er ikke underligt, at mange bilister har købt ind i economizerens trick - alle vil gerne spare mindst et par liter. På internettet diskuterer mange Full Shark-enheden - det er svært at finde rigtige anmeldelser på grund af annoncørernes effektive arbejde. Derudover er det ikke alle, der indrømmer, at de "købte" sådan et dumt trick.

Du skal bygge på udtalelsen fra fysikere, ingeniører eller bilmekanikere, som allerede har kritiseret enheden fuldt ud, skilt den ad og afsagt deres dom - enheden sparer ikke engang en milliliter brændstof.

De, der har prøvet enheden på deres bil, er enige og er klar til at sige med tillid om "Full Shark" - en skilsmisse eller ej. Denne enhed er en brutal fidus, som tusindvis af mennesker rundt om i verden har købt ind i. Full Shark hjælper ikke gamle eller nye biler, uanset hvilken type brændstof de kører.

Konklusion

Succesfuld reklamekampagne og "gunstige" priser bet alte sig - mange chauffører købte og købte ind i tricket. Producenter lægger pres på bilejeres mest ømme punkt - brændstofforbrug og tjente med succes på godtroende mennesker. Mange købte ind i enheden"Full Shark" - rigtige anmeldelser af dette bevis.

Selvfølgelig er der de mennesker, som enheden angiveligt har hjulpet. Dette er kun held, for faktisk er det eneste, "Full Shark" kan gøre, at oplyse bilens indre med en LED. Det påvirker overhovedet ikke brændstofforbrug eller batteristrøm.

Dommen er indlysende: "Full Shark" er ikke tilrådelig at bruge for at spare benzin. Derudover er det meget ubelejligt, da mange bruger cigarettænderen til at oplade telefoner og andre enheder. Desuden er strømforsyningen til cigarettænderen for den sags skyld det samme spild af batteristrøm.

Hvordan sparer man virkelig på brændstof?

Der er flere effektive metoder, der kan reducere en bils brændstofforbrug en smule. Du vil ikke være i stand til at opnå store resultater bare sådan, men du kan spare et par liter om måneden:

• Kør jævnt, brems ikke hårdt.
• Brug motorolie af god kvalitet.
• Få din bil tjekket regelmæssigt.
• Kør langsommere.
• Overbelast ikke bilen (vægtmæssigt).
• Opvarm ikke bilen i længere tid, lad være med at gå i tomgang.
• Se din bils sensorer.

Du kan også spare penge, hvis du tager en anden med dig på ture og sparer brændstof. I dag findes der endda specielle applikationer til smartphones, som kan hjælpe dig med at findesådanne medrejsende over alt i verden.

Brændstoføkonomi skal gribes klogt an. Det er meget svært at reducere forbruget på en bil, og du kan ikke vente på en magisk frelse på grund af en form for enhed. Bilens glatte drift og fraværet af problemer med den er en mulighed for at skabe behagelige forhold for driften af systemet og bruge den mindste mængde brændstof under drift.