2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Det ser ud til, at ikke kun vi i Rusland, men også amerikanere og endda europæere har mistet håbet om at holde vejene i god stand. Og hvordan kan du ellers forklare det stadigt stigende antal crossovere med stadigt forringede terrængående funktioner? Der er dog en anden væsentlig årsag - trafikpropper og parkering i den moderne byjungle. For at komme ud af det "fastlåste" vandløb gennem kantstenene eller parkere på fortovet, er der ikke behov for terrængående ejendomme, tilstrækkelig frigang er nødvendig. Og moderne crossovers sejr over bybiler i salget er sejren for høj frihøjde over lavt brændstofforbrug.
Opel-firmaet modstod crossover-moden i lang tid: Tyskerne i terræn, som historisk erfaring viser, elsker at køre på tanks. Men den amerikansk-koreanske lobby, der styrer virksomheden fra moderselskabet General Motors, vandt: crossoveren dukkede op, og den kaldes Mokka-kaffenavnet. Dens udseende blev lettet af udviklingen og implementeringen af en "klassekammerat" og "bror" på platformen, en anden hatchback rejstetil crossover højde - "Chevrolet Trucks". Fra det synspunkt, at bilens udseende nu er den vigtigste salgsfaktor, adskiller disse "brødre" sig i udseende. Men "Opel Mokka", hvis tekniske egenskaber er meget tæt på egenskaberne af den koreansk-amerikanske "bror", kaldes "Traks, der besøgte skønhedssalonen." De glatte linjer afslører et forhold til andre biler i Opel-serien.
Hvis du ikke er opmærksom på de æstetiske detaljer i den nye Opel crossover, men til evnen til at løse bymæssige offroad-problemer, så kan Opel Mokka, hvis frigang er angivet af producenten til 190 mm, godt klare dette. Her opstår der dog en teknisk interessekonflikt: Med en høj frihøjde reduceres bilens hastigheds aerodynamiske kvaliteter, hvilket medfører en forringelse af håndteringen og et øget brændstofforbrug. For at opfylde disse krav besluttede Opel Mokka-bilen delvist at ofre afstanden, en aerodynamisk gummi "læbe" blev installeret på den forreste kofanger. Opels ingeniører hævder, at den er blød og ikke mister elasticitet, selv i kulde.
Alt ville være fint, men ligesom andre biler afhænger Opel Mokkas frigang virkelig af bredden af akselafstanden og af karrosseriets geometri. En stigning i det forreste udhæng på grund af "læben" på kofangeren reducerer bilens geometriske cross-country evne betydeligt, især i tilfælde af smalle, men dybe forhindringer. Den anden side af mønten - bevæger sig over tårnhøje forhindringerfor ikke at beskadige vitale systemer, især dem, der er placeret under bunden mellem hjulakslerne. Her forstærkede Opel Mokkas udviklingsingeniører frihøjden med beskyttende jernbuer, der beskytter bunden af benzintanken; og bilmotoren er beskyttet af almindelig "beskyttelse". Alle disse mål summer op til en modelindflyvningsvinkel på 13 grader, hvilket er ekstremt lille sammenlignet med konkurrenterne på dette område (f.eks. har Volkswagen Tiguan 28 grader).
Opsummering af det ublu emne om frikørsel på Opel Mokka, hvis egenskaber med hensyn til håndtering og brændstofforbrug er meget imponerende, vil jeg gerne sige følgende: Hvis du skal springe over kantsten - vær forsigtig, du skal køre økonomisk og med en leg - køb en Astra … eller Insignia, givet behovet for at rumme alle pårørende.
Anbefalede:
Hvad skal man gøre, hvis bilens klimaanlæg ikke virker?
For adskillige årtier siden blev bilers klimaanlæg betragtet som en ægte luksus blandt bilister. Men nu vil du ikke overraske nogen med denne enhed - nogle gange er denne enhed installeret selv i bilens grundlæggende konfiguration. På varme sommerdage er bilklimaanlæg en rigtig redningsmand for mange bilejere
"Mokka-Opel": anmeldelser af ejere og ikke kun
Lille og manøvredygtig crossover fælles koreansk-tysk produktion "Opel-Mokka" i slutningen af sidste år kom endelig til Rusland. Nu kan enhver russer, der vil, købe denne SUV hos ethvert forhandlercenter i byen. Men før du foretager et køb, skal du gøre dig fortrolig med alle funktionerne i bilen, som vi vil tale om i dag
Hvad skal man gøre, hvis starteren klikker eller ikke tænder i VAZ-2107? Reparation og udskiftning af starteren på VAZ-2107
VAZ-2107, eller den klassiske "Lada", "syv" - bilen er ret gammel, men pålidelig. Mere end én generation af chauffører "voksede op" bag rattet i denne bil. Som enhver form for transport har VAZ en tendens til at gå i stykker fra tid til anden. Ganske ofte er nedbrud relateret til tændingssystemet, især en del som en starter
"Volkswagen Touareg": en teknisk specifikation, der lever op til forventningerne
Artiklen diskuterer de tekniske egenskaber ved bilen "Volkswagen Tuareg". De giver denne bil pålidelighed og komfort
"Opel Astra" starter ikke, starteren drejer ikke. Årsager til funktionsfejl og fejlfinding
Den tyske bilindustris moderigtige, stilfulde bil blev forelsket i forbrugerne. Der opstår problemer med enhver teknik, og du skal bare være klar til det. Et af de problemer, der ofte diskuteres på Opel Astras fora, er, at den ikke starter, starteren drejer ikke
