Hvad skal du tilføje til batteriet - vand eller elektrolyt? Bilbatteriservice. Batteriets elektrolytniveau

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Enhver, selv en nybegynder bilist, ved, at rettidig vedligeholdelse af bilen er meget vigtig for dens komfortable betjening. Derfor er det et obligatorisk ritual for en chauffør at kontrollere dens hoveddele, instrumenter og sensorer før en tur. En vigtig betingelse er også den periodiske inspektion og reparation af køretøjet af kvalificerede håndværkere på bilservicestationer. Men mange bilejere, i færd med at øge deres køreoplevelse, begynder selvstændigt at forstå de vigtigste dele og mekanismer i deres køretøj. Derfor er de i de fleste tilfælde i stand til at reparere og vedligeholde dets enheder på egen hånd.

Batteriet skal tilskrives sådanne hoveddele i køretøjet. I det normale scenarie oplades et sådant batteri, mens køretøjet kører. Men der er hyppige tilfældenår andre enheder i bilen ikke fungerer, skal den oplades med en speciel enhed. Sådanne driftsforhold påvirker enhedens hurtige slid. Derudover skal der fra tid til anden tankes op. Mange mennesker bliver ofte forvirrede over, hvad de skal tilføje til batteriet: vand eller elektrolyt. Hvilke funktioner udfører denne enhed, hvordan man bestemmer niveauet i den, hvordan og med hvad den skal udfyldes korrekt, vi finder ud af det i denne artikel.

Batterikoncept

Dette er en speciel mekanisme, der bruges direkte i køretøjet til dets start og videre drift. Derudover er en sådan enhed designet til at optimere driften af spændingsspidser på tidspunktet for start af køretøjet.

Elektrolytkoncept

Elektrolyt er påkrævet for effektiv batteriydelse. Det er en opløsning af s altsyre og destilleret vand. Tredjeparts urenheder bør ikke anvendes her. Ellers vil den ændre dens tæthed. Elektrolytniveauet i batteriet er også vigtigt for korrekt ydeevne. Hvis det er under den foreskrevne norm, vil det i fremtiden uundgåeligt føre til ustabil drift af køretøjets hjælpestrømkilde, og ejeren vil ikke være i stand til at starte bilen norm alt. Dette vil udtørre de indvendige plader, og batteristrømmen vil blive væsentligt reduceret. Overskrid heller ikke det tilstrækkelige niveau af væske i systemet. Ellers vil dette i fremtiden føre til en fuldstændig eller delvis nedbrydning af denne mekanisme. Batteriet aflades hurtigere. Derfor er elektrolytniveauet ibatteriet skal være stabilt. Dette vil sikre normal drift af køretøjet.

Når batteriet skal genoplades

Ifølge mange eksperter er et bilbatteri vedligeholdelsesfrit. Derfor er spørgsmålet om, hvad man skal tilføje til batteriet: vand eller elektrolyt - nogle mestre anser for irrelevant. Men dette er, hvis det bruges under normale forhold. Hvis bilejeren kan lide at rejse lange afstande i sit køretøj, skal han tage hensyn til denne parameter. Sammensætningen af elektrolytten bruger nødvendigvis vandmasse. Under driften af enheden kan den fordampe. Væsken kan begynde aktivt at blive til en damptilstand i tilfælde af en fuldstændig eller delvis funktionsfejl i relæregulatoren. Hovedpunkterne i en funktionsfejl i mekanismen skal tilskrives:

1. Forekomsten af stærk damp fra påfyldningshullerne.
2. Dråber af elektrolyt på batterikassen.
3. Fantastisk batteriopvarmning under køretøjets drift.

Overvej også typen af batteri. De er servicerede og ikke-servicerede. I det første tilfælde vil fordampningen være større, så det er for dem, at spørgsmålet om, hvad der skal tilføjes til batteriet, er relevant: vand eller elektrolyt. I vedligeholdelsesfrie batterier er væsken i en forseglet beholder. Derfor stiger væsken stadig under drift, men går ikke ud over kroppens grænser og falder efterfølgende ned igen og falder udind i sediment. I sådanne enheder er cyklussen lukket. Disse batterier kræver ikke en væskekontrol.

Metoder til kontrol af elektrolytniveauet

Som tidligere nævnt er det kun batterier, der kan repareres, der kræver dette tjek. Den første måde at kontrollere skal omfatte en visuel inspektion. Som regel er enhedens batterikasse lavet gennemsigtig. Der er forskellige mærker her. De angiver væskeniveauet. Derfor kan du visuelt spore mængden af elektrolyt i systemet.

Men ikke alle modeller af brugbare batterier er lavet med et gennemsigtigt etui. I dette tilfælde kan bilejeren bruge et specielt gennemsigtigt rør, som har en diameter på 5 mm.

Til bekræftelse:

• behov for at skrue batteridækslet af;
• slip røret i væsken, indtil det stopper;
• finger fastspænd det ydre hul;
• hent telefonen.

Elektrolytniveauet skal svare til niveauet af dets søjle i et sådant rør.

Hvad skal man gøre, hvis elektrolytniveauet ikke stemmer overens

Bilejeren bør vide, at højden af væsken i røret skal være inden for 15 mm. Hvis denne hastighed overskrides, skal den overskydende opløsning fjernes. For at gøre dette skal du bruge en gummipære eller -sprøjte.

Når elektrolytniveauet er lavt, kan der hældes vand i opløsningen. Tilføjer du elektrolyt til batteriet? Svaret på dette spørgsmål kan fås ved at analysere sammensætningen af opløsningen ibatteri. Som allerede nævnt er dette vand og en opløsning af s altsyre. Under drift fordamper kun vand, så det fyldes på under vedligeholdelse. Men hvis densiteten af opløsningen er for lav, tilsættes syre for at øge den. Derfor, når du besvarer spørgsmålet om, hvad du skal tilføje til batteriet: vand eller elektrolyt, skal du først måle opløsningens tæthed. Du kan gøre det selv.

Tjekker elektrolytdensiteten

Bilejeren skal også vide, at dens massefylde ud over elektrolytniveauet også skal kontrolleres. Derfor, før du tilføjer destilleret vand til batteriet, bør du absolut kontrollere densiteten af opløsningen.

Dette kan gøres med en speciel enhed kaldet "hydrometer". Den har form som en flyder. Den har en tilsvarende skala, gradueret i tæthedsenheder. Ballonen er på toppen. Det er her, løsningen kommer ind. Væskeniveauet skal sikre flyderens normale bevægelse i lodret stilling. Elektrolytdensitetsindikatoren i batteriet skal forblive inden for 1,25-1,3 g/cu. se Når niveauet afviger opad, bruges destilleret vand. Hvis dette niveau afviger til en lavere side, anvendes en speciel korrigerende elektrolyt. Det øger densiteten af den væske, der bruges i systemet markant.

Sådan tilføjer du destilleret vand til batteriet

Hvis tætheden er over normalen, indikerer dettefordampning af væsken, der skal tilsættes. Hvor meget vand skal du tilføje til batteriet? Niveauet af opløsningen i batteriet skal holdes 1-1,5 cm over niveauet af pladerne. Tilsæt ikke destilleret vand mere end den tilladte mængde. Efter påfyldning skal du sørge for at kontrollere væskens tæthed igen efter opladning af batteriet.

Konklusion

Baseret på ovenstående må det konkluderes, at for at sikre normal drift af køretøjet, skal ejeren overvåge niveauet af elektrolyt i bilbatteriet. Ellers vil føreren simpelthen ikke starte sit køretøj. Niveauet bør ikke afvige op eller ned. I fremtiden vil dette helt sikkert føre til funktionsfejl i systemet. Ud over at overvåge niveauet af elektrolyt skal man nøje overvåge dens tæthed. Hvis den indstillede indikator afviger, skal der tages visse handlinger for at øge eller mindske tæthedsniveauet i systemet. Kan der tilføjes vand til batteriet? Ja, men kun hvis tætheden af opløsningen i batteriet er højere end norm alt.