2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Mange bilejere står over for, at batteriet koger ved opladning. Nogen er ikke flov, men nogle, tværtimod, slukker for opladeren (opladeren). Der er flere relevante måder at genoprette batterienergien til 100 %. Boblerne kan være til stede eller ikke. Lad os finde ud af, hvordan man oplader batteriet, og om dette fænomen skal dukke op.
Kogende elektrolyt: normal eller ej?
Så efter at du har tilsluttet opladeren til batteripolerne, bemærker du, at flere eller alle dåser, der indeholder væske på én gang, begynder at opføre sig ustabilt. Dette er helt norm alt, men der er nogle nuancer. Hvis du bare tilsluttede batteriet og fandt flere dåser kogende, kan en sådan enhed smides væk. Dette fænomen tyder på, at der er lukkede plader, og det er usandsynligt, at et sådant batteri vil være til nogen nytte.
Hvis du bemærker, at batteriet koger under opladning, så vær ikke bange - det er norm alt. VedSom udgangspunkt koger det ikke. Dannelsen af bobler i glassene indikerer, at der frigives eksplosiv gas, med andre ord, elektrolyse finder sted. I denne tilstand har elektrolytten en normal temperatur og stiger ikke til maksimumgrænsen (over 45 grader Celsius). Lad os finde ud af, hvorfor der opstår bobler.
Hvorfor koger batteriet?
Som regel begynder der at blive frigivet gas, når batteriet allerede er fuldt opladet, og nu vil du forstå hvorfor. Da vi har en begrænset kapacitet, kan vi ikke uendeligt akkumulere elektrisk energi lagret i en kemisk form. Derfor, når batteriet er fuldt opladet, omdannes al indkommende energi til eksplosiv gas.
Du bør forstå, at det under ingen omstændigheder anbefales at oplade et vedligeholdelsesfrit batteri med et tilstoppet gasudtagsrør. Dette skyldes, at batteriet koger, og energien kan ikke forlade, da låget er lukket. Mere end én gang har der været tilfælde, hvor batteribredderne simpelthen blev revet fra hinanden. Du kan dog stadig genoplade, men du bør forsøge ikke at oplade batteriet mere end 80-90% af det maksimale. Nu ved du, at processen med at bobler opstår er ganske normal. Så snart de begynder at dannes, skal du slukke for opladeren, hvorefter du kan udskifte batteriet.
Forberedende arbejde før genopladning
Før du starter processen, skal du fjerne batteriet og lægge det vandretoverflade. Det er ønskeligt, at alt foregår i et ventileret rum, da der desuden frigives giftig, eksplosiv gas. Dernæst skal du skrue alle bankerne af (dette gælder for servicerede batterier). Dette kan gøres med en stor flad skruetrækker, nogle gange endda med dine hænder. Vi bør se elektrolytten: hvis niveauet er lavere end norm alt, tilsæt derefter vand (destillat). Når du har indstillet det normale niveau fuldt ud, kan du tilslutte opladeren.
Det vigtigste her er ikke at forvirre. Vi forbinder plus af hukommelsen til den positive terminal, godt, og minus - henholdsvis. Opladeren har to ledninger: rød og sort, "+" og "-". Batteriet oplades, vi holder øje. Hvis batterikapaciteten er 60 Ah, og strømmen er 6 ampere, er 10 timer nok til at oplade enheden fuldt ud. Men bemærk, at hvis batteriet koger under opladning, og det startede helt i begyndelsen, så er dette et klart signal om, at du skal reducere strømmen. På denne måde kan du undgå skader. Du skal dog forstå, at batteriet skal koge under opladning, men ikke for intenst.
Lidt om korrekt opladning
Moderne batterier involverer brug af en strøm svarende til 1/10 af den samlede volumen. Så et 12V 60 Ah batteri skal oplades med en strøm på højst 6 ampere. Men denne metode bruges ikke altid. For eksempel er undtagelsen den fuldstændige afladning af batteriet. I dette tilfælde skal du bruge en lavere spænding, omkring 2 ampere. Lejlighedsvis bruges en tvungen metode til opladning af batteriet. Det er overflødigt at sige, at dette er ekstremt negativt.påvirker enheden, da vi bruger en strøm svarende til 60-70% af den samlede kapacitet. Hvis batteriet er 60 Ah, så oplader vi ved omkring 40-45 ampere. Det er højst sandsynligt, at elektrolyttens temperatur vil stige til 45 grader Celsius, i hvilket tilfælde processen skal stoppes.
Der er også en udligningsmetode. I nogle tilfælde er det mest at foretrække, da det giver dig mulighed for fuldstændigt at genoprette batteriets aktive masser. Strømmen i dette tilfælde er 0,1 ampere. Derfor vil genopladning på denne måde tage meget lang tid, men dette vil ikke påvirke enhedens funktionalitet.
Et par vigtige punkter
Ikke alle ved, at efter at batteriet er begyndt at koge, kan det oplades i noget mere tid. Som praksis viser, er det i gennemsnit 2-3 timer. Herefter kan batteriet betragtes som helt klar til drift. Hvis elektrolytten ved opladning af batteriet koger i længere tid, vil dette føre til overmætning og yderligere ødelæggelse af enheden. Du kan også kontrollere tætheden af elektrolytten, hvis den er i området 1, 28, så er batteriet opladet, hvis lavere, så ikke endnu.
Glem ikke, at med en lang frigivelse af bobler, koger elektrolytten gradvist væk, så det er tilrådeligt at afbryde batteriet fra opladeren i tide. Det anbefales heller ikke kraftigt at placere batteriet i nærheden af åbne ildkilder af indlysende årsager. Opladning skal helst foregå indendørs, så batteriet ikke udsættes for regn eller snavs. Jeg vil også gerne sige, at du ikke skal sætte batteriet påustabile overflader, især ved genopladning.
Konklusion
Efter at have læst denne artikel, bør du have en grundlæggende forståelse af, hvorfor der opstår bobler. Som nævnt ovenfor er dette helt norm alt, men processen skal kontrolleres, og overopladning bør ikke tillades. Processen med elektrolyse af elektrolytvand observeres ved opladning med jævnstrøm. Hvis du bruger udligningsmetoden, er udseendet af bobler muligvis ikke. Hvad angår den tvungne metode, så tværtimod, kan kogningen være for intens. Afslutningsvis vil jeg gerne sige, at du skal overholde alle de krav og regler, der er beskrevet i denne artikel, og så vil alt være i orden. Hvis batteriet koger under opladning, er dette et signal om, at batteriet næsten er opladet og ikke bør efterlades i denne tilstand natten over, da det kan føre til negative konsekvenser.
Anbefalede:
Hvordan øger man tætheden af elektrolytten i batteriet?
Nogle gange, selv efter en dags inaktivitet, nægter bilen at starte. Det viser sig, at selv på så kort tid kan tætheden af elektrolytten i batteriet falde til et ekstremt mærke. Det sker selvfølgelig ikke hver dag, men der er stadig en risiko for at komme for sent på arbejde eller et vigtigt møde. Derfor skal du hver uge overvåge batteriets tilstand og om nødvendigt oplade det. Men hvad hvis selv denne proces ikke hjælper med at genoprette batteriet til dets tidligere egenskaber?
Hvorfor oplades batteriet ikke? Mulige årsager
Ejere af brugte eller rettere gamle biler kan stå over for et problem som manglen på effektiv batteriopladning. Dette er en almindelig situation, der opstår af forskellige årsager. Nogle gange bliver batteriet ikke opladet, selv når du bruger en speciel oplader, men skynd dig ikke at smide det væk
Oplader "Orion PW325": anmeldelser. Oplader "Orion PW325" til biler: instruktioner
Enhver bilentusiast med respekt for sig selv bør have en oplader i deres arsenal samt et reservedæk eller et sæt nøgler
Oplader "Kedr-Auto 4A": instruktioner. Oplader til bilbatterier
Et af de mest populære mærker af bilopladere er "Kedr" - enheder af dette mærke købes af mange køretøjsejere
Batteriet koger under opladning: norm alt og unorm alt
Batteriet er en vigtig del af enhver bil. Det er ikke kun strømkilden til al indbygget elektronik, men den aflaster også generatoren og hjælper med at starte motoren. Korrekt pleje og rettidig opladning af batteriet er nøglen til dets succesfulde og langsigtede drift. Der er dog nogle nuancer, der kan advare føreren. For eksempel - hvorfor koger batteriet ved opladning?
