2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Porsche 911 Carrera's hovedfunktion var til enhver tid dynamik. Samtidig dynamik uden kompromiser. 911'eren skal ikke være en arkade-sportsvogn, der er propfyldt med elektronik hele vejen til turboen. Derfor, blot at lægge motoren i stedet for bagagerummet og tilføje muligheden for at accelerere for at "væve" på 5 sekunder, betyder det ikke, at man skal skabe en ny Porsche 911. Denne bil skaber et helt kompleks af forskellige faktorer, der er besat af én ting - alt skal arbejde på en sådan måde, at for at give en 911 i alt.
Den nye motor til vores helt er en 3,4-liters motor med naturlig aspiration, der yder 350 hestekræfter. Det er blot tal, der faktisk kan betyde, at aluminium og magnesiumlegering er meget udbredt i letvægtskarosseri. Eller det faktum, at Porsche Carrera 911 for første gang fik et valgfrit dynamisk motorophæng, som indtil da kun havde været installeret på 911 Turbo og den vanvittige Porsche GT-3. Det tyder på den anden side på, at før du er en djævelsk elegant, men samtidig meget skarp, baghjulstrukket sportsvogn. Mængden af elektronik og returnering for alle dens 120 tusinde euros omkostninger er også en Porsche 911.
Chassistilstande, boksmed to koblinger og aktiv affjedring - en hyldest til vor tids krav. I dag er 911 mere end blot en offentligt licenseret flyvevogn. Dette er blandt andet et bevis på din tilstand og en smagssans og en forståelse af historien, og mærkeligt nok en forståelse af økonomi. Når alt kommer til alt har Porsche Carrera nu start-stop-systemer, kinetisk energigenvinding og endda et varmefordelingssystem for maksimal brændstofeffektivitet.
Udvendigt ser bilen ganske enkelt fantastisk ud: elegante linjer i karrosseriet, harmonisk indskrevne luftindtag, snedige kølerbøjninger, skrå baglygter og andre designopfindelser fra Porsche-ingeniører brugt i denne model. Og alt dette med en uigendrivelig faktor, at deres modparters "genetik", udgivet for 50 år siden, tydeligt spores i bilen. Men det hele ser virkelig spektakulært, friskt og smukt ud.
Porsche Carrera 911 - dette er en slags pass til et andet niveau, fordi den er forpligtet til forsigtigt at give sin ejer en grund til at føle sig et niveau højere. Dette kan siges både med hensyn til kørsel og under daglige ture: læder, farver, instrumentering, mulighed for elektronisk at justere alt, hvor du kan medbringe en elektriker. Alle funktioner er underlagt føreren: 2-zone klimaanlæg, multimediesystem, startspærre, navigator, sportssæder og rat, sædevarme og meget, meget mere. Generelt er alle spørgsmålene om denne verificerede og dyre enddalugten af kabinen siger én ting - denne bil skal skille sig ud. Og på samme tid udskiller hormoner fra sin ejer. Derfor er det skinnende aluminium med PDK-bogstaver på rattet lige så fantastisk som en 3D GPS-navigator i firmastil eller som en separat knap, der trækker spoileren ud. Hvorfor alt dette? Svaret er enkelt - Porsche-refleksen.
Det er synd ikke at huske nogle modifikationer af Porsche Carrera 911. Når alt kommer til alt, er det basisen. Der er dog også frigivet mere adrætte modeller af denne sportsvogn til markedet, hvor indekserne S, 4S og 2 cabrioletter er tilføjet Carreraen med de samme substitutioner. Alle disse versioner har en kraftigere 3,8-liters motor, der kan 400 hestekræfter - kun en jetmaskine. Den maksimale hastighed i dette tilfælde er 304 km/t, og bilen når hundredvis på 4,5 sekunder. Her er den, Porsche Carrera, hvis pris, som nævnt ovenfor, er 120 tusinde euro, og gør dig klar til at betale 4-5 tusinde mere for de opgraderede versioner.
Anbefalede:
"Porsche Cayenne": dimensioner, specifikationer, anmeldelser. Porsche Cayenne bil
Når man laver en bil, bliver enhver virksomhed mindst af alt styret af journalisters og kritikeres mening, fordi det vigtigste for dem er profit, hvilket betyder, at køberne er på forkant. Fremskridtet står ikke stille, og Porsche er ingen undtagelse. Den tredje generation af Porsche Cayenne blev for nylig udgivet, en anmeldelse af, som vi vil præsentere i denne artikel
Porsche Boxster 2017: anmeldelse, fotos, specifikationer
Kør med vinden - enhver bilists drøm. Stuttgart-firmaet vil nå dette mål med den nye Porsche Boxster 718 roadster. Sportscabriolet har fremragende ydeevne og et mindeværdigt udseende
Produktion "Porsche": model "Macan". Porsche "Makan" 2014 - alt det mest interessante ved den længe ventede tyske SUV
En af Porsches mest ventede modeller er Macan. Porsche "Makan" 2014 er en fantastisk bil. Den velkendte tyske bekymring i 2014 i Los Angeles forsynede verden med en nyhed, der simpelthen ikke kunne andet end at aftvinge respekt. Kraftig, hurtig, dynamisk, smuk terrængående køretøj - det er, hvad du kan sige om det. Generelt har denne bil en masse fordele. Og jeg vil gerne tale om det vigtigste
Anmeldelse af anden generation af Porsche Cayenne
Porsche Cayenne er den første firehjulstrukne luksus-SUV i den tyske bilproducents historie, udviklet i samarbejde med ingeniørerne fra Volkswagen-koncernen. For første gang blev dette tyske mirakel født i 2003. I et par års eksistens lykkedes det denne crossover at opnå en sådan popularitet, som sandsynligvis selv udviklerne ikke drømte om
Porsche Carrera GT: beskrivelse, specifikationer, fotos
Porsche Carrera GT er en mellemmotoriseret sportsvogn produceret af det tyske firma Porsche mellem 2003 og 2007. I alt blev der fremstillet 1270 enheder. Med sin banebrydende teknologi og enestående ydeevne er den blevet kåret som tiårets bedste sportsvogn mere end én gang
